关键词： 交通运输系统工程   网联混合车流   轨迹预测   速度协调   数值仿真  

摘要： 为了减少车辆走走停停的不利影响,提出了一种基于运行轨迹的单车道速度协调控制策略。首先,利用路测交通传感器采集的信息对下游车辆簇中的网联自动驾驶车辆(CAV)轨迹进行偏移和修正,以预测尾车人工驾驶车辆(HV)的运行轨迹。然后,对上游车辆簇CAV的速度分布进行规划,使上游CAV车辆簇能以更合理平滑的速度逐渐合并到下游车流。最后,数值仿真结果表明:在所设计的CAV渗透率为0%~25%、瓶颈开始的位置为575~975 m时,渗透率越高、瓶颈开始位置越远以及CAV所选用的速度引导曲线越平滑,对速度振荡的抑制程度就越强,同时证明了速度协调控制策略能有效减小交通流的波动,提高驾驶员舒适性和车辆队列整体通行效率。

关键词： DCS控制系统   TPS系统   GUS系统   硬件改造   软件改造  

摘要： 近年来,伴随着我国社会科技的发展,我国对于DCS控制系统的研究越来越深,DCS控制系统功能越来越完善,其在我国石油化工领域得到了良好的应用。在石油化工产品生产加工过程中,DCS控制系统能够实现对生产加工设备的自动监控,从而保证设备运行的安全性与稳定性,但目前部分企业的DCS控制系统还存在一些问题,限制了DCS控制系统的应用效果。基于此,本文主要研究的是DCS控制系统工程改造,希望对相关人员有所启示。

关键词： 交通运输系统工程   混合交通流   路边临停   数值模拟   元胞自动机  

摘要： 针对上下客车辆,在无隔离带机非混行路段路边临停的现象,建立基于元胞自动机的混合交通流模型。对于用车乘客到达时间与地点的随机性,分别采取泊松分布与均匀分布;在NS模型基础上,对不同上下客车辆临时停车、让道的行为设计规则;对于非机动车采取BCA模型,引入越线换道和让行规则。通过数值模拟,研究路边临停现象的演化机理和临停时间的影响。仿真结果展现了有路边临停现象路段交通流、相位、时空的变化特征,表明了车辆平均临停时间的增加会导致车流量降低,以及额外占道时间的增长。

标准号: GB/T 40698-2021

摘要： 本文件规定了航天控制系统工程技术活动(需求定义、分析、设计、生产、验证与确认、操作、维护与处置)的一般要求和过程要求。本文件适用于航天器和运载火箭控制系统的设计、生产、验证和使用。

关键词： 综合交通   交通运输系统工程   发展战略   碳中和   交通强国  

摘要： 交通运输系统工程是系统工程理论与交通运输专业实践紧密结合的一门专业系统工程。我国自20世纪80年代引入这一专业术语至今,在应用系统工程理论方法于交通运输系统的过程中,形成了交通运输专业系统工程的特色。本文在回顾交通运输系统工程近半个世纪发展历程的基础上,分析了我国交通运输系统发展的理论与实践演化过程;结合影响交通运输系统的要素与重大活动,梳理提炼交通运输系统工程发展的阶段性特征,阐述不同阶段交通运输系统工程发展理论进展与工程实践成就。考虑到过去近40年来我国社会与经济发展水平已有了较大变化,本文提出了交通运输系统工程理论与方法的研究要点,展望了我国交通运输工程实践中面临的难题。研究认为:在新的历史时期,我国交通运输系统工程面临新的发展机遇,应结合新时期交通运输需求的时空特性与交通供给模式的演变,重点研究交通运输系统服务效能提升理论与方法,攻克碳中和目标下的运输供给技术与管理机制建设难题,切实解决交通运输工程实践与政策领域内日益复杂的问题,从学术、理论及应用上提升交通强国和交通运输系统工程发展水平。

关键词： 交通运输系统工程   数据修复   张量分解理论   Tucker分解   车道交通流  

摘要： 为减少数据缺失对交通流量预测、高级驾驶辅助、交通状态估计等应用的影响,提升交通流数据质量,提出一种基于自适应秩Tucker分解的插补方法(ARTDI)用于多车道交通流数据修复。将多车道交通流数据表征为张量模式,以充分利用交通流时空特性。通过张量Tucker分解构建修复目标函数,并利用动量梯度下降法求解。本文采用北京快速路多断面车道交通流速度数据构建完全随机缺失、随机缺失、混合缺失3种缺失模式进行算法验证,实验结果显示,ARTDI算法在3种缺失类型下对3个断面数据修复的平均绝对百分误差(MAPE)分别为11.67%、12.03%、11.89%。此外,随着数据缺失率的增长,ARTDI模型在不同缺失模式下的修复精度均优于对比模型,并且修复误差无显著增长,体现出ARTDI模型良好的稳定性和适用性。

关键词： 物流系统工程   教学内容   教学方法   课程思政  

摘要： 物流系统工程是我校物流管理专业的一门核心课程,本文结合国民经济和社会发展需求对物流管理人才培养提出的挑战,明确课程的定位,梳理课程发展历程,结合课程内容、教学内容、教学方法、考核方法的守正和创新,总结课程建设成效及特色创新,提出未来建设方向。

关键词： 交通运输系统工程   客运枢纽   KNN回归   组合预测   状态向量   时变权重  

摘要： 为精准预测客运枢纽聚集人数以形成合理科学的客运枢纽客流组织方案,提出了一种基于KNN回归算法的客运枢纽聚集人数组合预测方法。在分析客运枢纽客流聚集规律的基础上,以数值相似和趋势相似为原则运用KNN回归算法预测区域聚集人数,并综合考虑各自特点引入时变权重系数进行组合预测,解决了以往KNN回归预测模型所需历史数据量大和运行时间长等方面的不足。实例分析结果表明,本文方法在非节假日平均预测精度可达95%以上,在春运期间平均预测精度可达90%,均高于移动平均法、卡尔曼滤波法与灰色预测法。

关键词： 信息化   控制系统工程   智慧课堂   课程改革  

摘要： “控制系统工程”是自动化专业本科生一门重要的基础课程,旨在培养学生结合专业基础理论分析和解决复杂实际工程问题的能力。该文结合课程思政教育、教学体系方式及课程培养目标,深化“控制系统工程”课程教学改革。在“互联网+”和新一代信息技术发展背景下,借助信息化技术手段和现代智慧教学平台,探究构建“控制系统工程”智慧课堂教学模式的路径,从而进一步提升课堂教学质量。