关键词： 数字化期刊   中国学术期刊   审稿专家   核心期刊   引文数据库   编委会委员   中文科技期刊数据库   学术期刊文摘  

摘要： 本刊自2001年获国家批准创刊以来,在国内外广大同行作者、读者、编委会委员与审稿专家们的大力支持下,取得了显著进步。2001年被"中国学术期刊综合评价数据库"、"《中国学术期刊文摘(CSCA)》"收录,2002年被"中文科技期刊数据库"收录,2005年被"中国核心期刊(遴选)数据库"、"万方数据—数字化期刊群"收录,2007年被"SCOPUS文摘引文数据库"收录.

关键词： 交通运输系统  

ISBN: (纸本)9787114167843

摘要： 本书阐述了系统与系统工程的基本概念、基本理论与基本方法。在此基础上，以系统理论为指导，进一步阐述了交通运输系统的概念与特点、交通运输系统工程的含义及内容。分章节介绍了运输系统分析、运输系统预测、运输系统优化控制、运输系统评价、运输系统决策、运输系统模拟的基本理论与基本方法，以及运输系统工程应用案例、发展趋势等内容。

关键词： 交通运输系统工程   关键路段识别   Apriori算法   GPS轨迹   支持度  

摘要： 为识别城市路网中的关键路段,提出了一种基于浮动车GPS轨迹的识别方法。以处理后的GPS轨迹作为基础数据,借助Apriori算法提取频繁出现在轨迹中的路段及路段集合,将计算得到的路段及路段集合支持度作为重要度进行排序,筛选得到关键路段及由关键路段组成的路径。选取上海市某一区域路网及出租车GPS数据进行算例分析,结果表明,提出的方法能够识别出城市路网中的关键路段。利用GPS轨迹识别关键路段,能够减轻计算工作量,同时还能获得路网中交通流的主要流向,为城市路网关键路段的识别提供了新思路。

关键词： 交通运输系统工程   电动自行车   信号交叉口   提前启亮   多目标优化   NSGA-Ⅱ算法  

摘要： 基于机非干扰机理特性,提出了电动自行车提前启亮时间的确定方法,并据此构建了混合交通流信号配时多目标优化模型。结合视频提取技术,利用地板图分析电动自行车与机动车的交互影响,提出能够反映机非干扰程度的影响强度指标;通过拟合实际数据,确定释放初期时间与影响强度、电动自行车比例的复合关系,分别得到直行和左转方向的电动自行车提前启亮模型,并综合考虑时间效益、道路使用率和环境效益,构造了考虑电动自行车提前启亮的混合交通流信号配时多目标优化模型,且利用NSGA-Ⅱ算法对其进行求解;最后,通过灵敏度分析和不同配时算法的对比分析验证了模型的有效性和实用性。结果表明:对比不同交通状态下交叉口的五类信号配时方案,本文配时方案优越性明显,其中周期时长、车均延误、停车率和通行能力的最高变动幅度分别为-11.64%、-26.33%、-15.63%和6.48%。

关键词： 交通运输系统工程   共享单车   时空差异   土地利用   出行需求   时空地理加权回归模型  

摘要： 基于南京市多源数据对共享单车出行需求进行了分析。构建了时空地理加权回归模型,揭示了公共自行车使用量、土地利用与社会经济人口因素在时间和空间上对共享单车出行需求的影响。研究表明:时空地理加权回归模型的拟合结果显著优于最小二乘回归模型与地理加权回归模型;公共自行车的使用会促进共享单车的需求,特别是在早晚高峰时段和郊区;娱乐型兴趣点在中心城区会促进共享单车的需求,在郊区则抑制共享单车的需求;老年人与小汽车用户不倾向使用共享单车,但在良好骑行环境且租赁自行车理念很好普及的区域更容易选择共享单车出行。

关键词： 交通运输系统工程   交叉口   信号相位   相序优化  

摘要： 考虑了相位相序相互耦合的特点,建立了交叉口相位相序自动生成和优化模型,并采用两阶段优化方法,第一阶段优化相位,构建相位约束自动生成所有相位,以关键车流流量比之和最小为目标优化相位;第二阶段以关键车流和非关键车流的绿灯间隔时间最小为目标优化相序。最后,以实际案例验证模型能够有效降低交叉口关键车流流量比和绿灯间隔时间,减轻相位设计和决策的难度,有效提高交叉口相位相序设计的效率和科学性,为开发信号控制辅助设计软件奠定了理论基础。

关键词： 专项培训   QC小组活动   鱼骨图   管理队伍建设   问题解决型   控制系统工程   直方图   拓展思路  

摘要： 为加强中核控制系统工程有限公司质量管理队伍建设,促进QC小组活动开展,提高QC小组活动水平,近日,中核控制开展了QC小组活动专项培训。本次培训对2020年新标准的发布内容进行了详细介绍,对QC课题类型、特点等基础知识做了讲解,分析了创新型课题流程与问题解决型课题两者之前的区别与联系,强调了各种QC基本工具如直方图、树图、鱼骨图等的应用。同时对两份国优成果进行了讲解和点评,使大家吸取先进经验,拓展思路。

关键词： 交通运输系统工程   车辆行为特性   横向偏移   全速度差模型  

摘要： 分析了参与同一换道动态过程的周围多个车辆的驾驶行为,根据多车驾驶行为差异协同考虑了周围多车影响和驾驶员反应时间,分析了车辆完整换道过程的状态演变规则,通过考虑车辆行为的横向偏移特性构建了更为贴合实际情形的全速度差(FVD)拓展模型。分析了快速路试验路段的实测数据,标定了全速度差拓展模型的影响参数,并进行了仿真验证。仿真结果表明:拓展模型稳定性更高,能更好地模拟实际的车辆驾驶行为特性。

关键词： 中国科协   交通运输系统工程   学术期刊   中国系统工程学会   中国科学技术协会   行动计划  

摘要： 《交通运输系统工程与信息》是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的学术期刊(双月刊).2019年入选中国科协期刊卓越行动计划梯队期刊.所有稿件须经本刊主页(http://***)提交,不接收其他方式投稿.