关键词： 交通运输系统工程   信号控制   时段划分   方案过渡   车辆延误  

摘要： 为了提高单点控制交叉口时段划分的准确性,首先以相邻的两个统计间隔为例,给出不同配时方案过渡情况下过渡周期个数的确定方法。其次,考虑方案过渡所产生的负面影响,建立了相邻间隔不合并、合并情况下的车总延误计算模型;以两种情况下车总延误的差值作为判别相邻间隔是否合并的指标,确定了判别指标阈值。再次,面向交叉口全天所有统计间隔,建立了时段划分流程。最后,以福州市实际交叉口为例对本文所建立的划分方法进行算例分析,并与传统划分方法进行对比。结果表明:本文方法能够生成合理的控制时段数量,并将交叉口车总延误降低8.9%。

关键词： 交通运输系统工程   交通疏导   区域性交通拥堵  

摘要： 为了提高交通疏导方案的有效性,在对通行能力约束的路径规划(CCRP)算法改进的基础上,提出了一种区域性交通拥堵的疏导算法。该算法的特色在于:引入惩罚函数,以提高疏导路径的通行质量并减少拥堵风险;将突发交通拥堵点作为疏散原点动态纳入交通疏导过程,以增加对突发交通拥堵点的疏导能力。实证表明,所提出的算法可将疏导交通流分配到拥堵危险较低且通行质量较好的路径上,并提高了对突发交通拥堵的应变能力。

关键词： 交通运输系统工程   全面从严治党   廉政风险   监管措施   重点工程项目   项目工程建设   纪检监察   航道系统  

摘要： 交通运输系统工程项目多、资金投入大、廉政风险高,做实做细交通工程监督意义重大。为加强重点工程项目的监管,有力推动全面从严治党向我省交通领域纵深发展,驻省交通运输厅纪检监察组近期通过座谈交流、个别访谈、査阅资料、实地査看等方式,对我省航道系统“十二五”期间重点项目工程建设管理情况进行了调研,摸清监管盲点,健全完善监管措施。

关键词： 交通运输系统工程   饱和流率   车头时距   稳态检验   估计方法  

摘要： 为准确估计信号交叉口进口车道的饱和流率,将高峰期获取的车头时距采用时间序列表达;基于PP检验构建稳态检验算法,剔除绿灯显示期间进口车道的异常车头时距,以获取饱和车头时距,采用饱和车头时距的均值估计饱和流率。以长春市某典型信号交叉口3条直行车道为例对本文方法进行验证,并与HCM方法进行对比。结果表明:本文方法能准确识别出饱和车头时距;饱和流率的估计值为1700~1900 pcu/h,高于HCM方法所得到的饱和流率估计值。

关键词： 交通运输系统工程   通勤乘客   稳定性判别   关联规则  

摘要： 通过对北京市公共交通乘客出行行为调查数据、公共交通刷卡数据和线站数据进行关联匹配,提取了公共交通通勤乘客出行链。利用一个月的公共交通出行数据,从活动点、出行空间和出行时间的角度提取了非家活动点类别数、典型出行链占比、出行空间均衡度、时间稳定性和时间集中度5类指标用来描述乘客出行稳定性。引入关联规则方法中FP-growth算法,采用支持度、置信度和提升度3个参数挖掘不同项集长度下各特征属性之间的关联规则,识别出3类稳定性差异显著的通勤人群,并对辨识方法的合理性进行了验证。研究为制定针对性和差别化的公交供需管理策略提供了支撑,助力更加高效和精细化的公共交通出行服务。

关键词： 交通运输系统工程   缺失数据修复   周期性   支持向量回归(SVR)  

摘要： 基于检测器数据的时空相关性,为缺失数据修复模型动态地选择解释变量,在综合考虑检测器数据的周期性趋势和实时变化特性的基础上,提出了一种改进的缺失数据修复方法.对上海市南北高架的线圈流量数据进行数据修复精度测试.结果表明,相较于传统的支持向量回归(SVR)模型,该方法在3个测试检测器上的数据修复平均绝对误差分别减小了3.80%、3.40%、25.23%,并且在数据连续缺失1~10个时平均绝对百分比误差均低于6%.

关键词： 交通运输系统工程   多方式协同货运   配置优化   转运延误风险   载运工具  

摘要： 从货运节点转运延误风险的视角研究了多方式协同货运运力资源分配协调优化问题。在综合分析转运风险因素的基础上,运用熵权法对多方式协同货运节点转运延误风险程度进行了评价,并构建了考虑转运延误风险的分区段多方式协同货运运力资源配置优化模型,提出NSGA-II算法思路对模型进行求解。最后,通过算例验证分析了基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化效果。

关键词： 基于模型的系统工程方法   海上编队   指挥控制系统   概要设计  

摘要： 信息化海战的复杂性决定了海上编队作战活动日益表现为体系与体系之间的对抗,通过分析目前海上编队指挥控制系统概要设计中存在的问题和需求,引入基于模型的系统工程(MBSE),并根据归纳MBSE的流程、实现方法和应用特点,分析了MBSE解决海上编队指挥控制系统概要设计问题的技术可行性,并指出了MBSE的发展趋势及其应用在技术、管理和思想等方面的诸多挑战。

关键词： 炼油厂   控制系统   设计方案  

摘要： 结合实际情况,分析当前炼油厂仪表和控制系统工程设计现状以及在发展过程中存在的问题,实施工程设计改进方案,并取得良好的经济效益和社会效益。

关键词： 交通运输系统工程   停车场立体化改造决策模型   居民意向调查   居住区  

摘要： 为缓解居住区停车难问题,挖掘了居住区停车场立体化改造的决策机理及其影响因素,并系统梳理了居住区停车场立体化改造的工作流程,分析了停车场选址、投资模式等影响因素与支持意向决策之间的关系.以葫芦岛市为例开展停车场立体化改造决策意向调查,基于随机效用理论,构建基于二项Logit(binary logit,BL)模型的居住区停车场立体化改造决策模型.模型结果表明:居民的年龄、文化程度、对小区停车管理的满意度以及居住区户均车位数、停车位利用率等因素对停车场立体化改造决策具有显著影响.敏感性分析显示,18~40岁的停车人群以及户均车位数低于0. 9的居住区接受改造的概率较高,弹性值高.