关键词： 《交通运输系统工程与信息》   学术期刊   工程技术   自然科学   影响因子  

摘要： 岁月如梭!2019年,我刊将步入创刊第十九个年头.根据“中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术·2018版)”,我刊影响力指数(CI)在被统计的151本相同学科的期刊中,2018年排名第7,比上年又提升了2名.

关键词： 交通运输系统工程   路阻测算   模糊神经网络   混合交通流   自组织聚类  

摘要： 在"互联网+交通"的背景下,为了更好地模拟机非混行道路上的路阻变化情况,提出了一种新的模糊神经网络自组织测算模型。首先,在非线性回归模型的基础上,对单幅路面上的混合交通流数据进行样本预处理。然后,设计一种自组织聚类算法,自动地确定模糊神经网络的结构和参数初值,再通过监督学习优化模型参数,得到满足精度要求的道路阻抗仿真值。最后,以成都市太升南路作为实际算例,验证模型的有效性。仿真结果表明:该模型可涵盖样本空间72.62%的数据,并有效抑制了非线性回归模型因样本信息冗余或缺失所导致的多重共线性;与既有的道路阻抗测算方法相比,模型在均方根误差和平均百分误差性能评价指标上分别降低了33.25%和37.58%,拟合度更高,并较好地反映了单幅路面上道路阻抗变化的波动性与随机性,与实际相符。

关键词： 水性环氧树脂   有机硅改性   石墨烯   耐磨涂层   防腐   中科院   控制系统工程   研发  

摘要： 近期,中国科学院宁波材料技术与工程研究所海洋功能材料团队与北京科技大学腐蚀控制系统工程团队展开合作,研究人员设计系列实验克服了石墨烯(氧化石墨烯)在溶剂及基体树脂中的团聚问题,成功制备出具有优异防腐耐磨性的石墨烯增强型环氧复合涂层,并通过插层溶胶-凝胶化反应制备了有机硅/石墨烯杂化材料。该石墨烯杂化材料可以均匀分散至水性环氧树脂中,并具有一定的电活性,可在金属基底表面诱导钝化膜的形成,协同抑制腐蚀的发生。

关键词： 交通运输系统工程   高速公路运行状态   韧性评估   高原山区   侵扰场景  

摘要： 为分析高速公路应对流量冲击和恶劣气象环境侵扰时的运行状态演变过程,基于韧性理论的系统解析,构建了考虑吸收能力、适应能力、恢复能力3个维度的韧性评估方法;设定重大节假日和恶劣天气2种侵扰场景,与常规场景进行对比分析,并选取滇西高原山区高速公路为实例进行验证。研究结果表明:恶劣天气降低了高速公路的总体韧性,韧性值较常规运行减少6. 85%;重大节假日的流量冲击主要影响高速公路韧性的稳定性,其方差较常规运行增加92%; 2种侵扰场景下的恢复能力波动均较大,而重大节假日时高速公路的吸收能力较强。

关键词： 交通运输系统工程   交叉口   右转机动车   视频采集   轨迹模型  

摘要： 利用视频提取技术,对不同几何条件交叉口的右转车辆数据进行采集,并利用Track pro软件获得车辆位置坐标,计算车辆平均运行轨迹;然后分别用对数函数和二次多项式对轨迹进行拟合,通过比较拟合结果,确定右转机动车轨迹模型为对数函数模型;同时通过分析交叉口转角、出口道位置、车辆速度等轨迹影响因素与轨迹参数之间的关系,对模型参数进行了标定;最后选择工程实例,利用实测数据对模型进行了验证。结果表明,利用模型计算的轨迹坐标点与实际值的最小相对误差为0.34%,验证了模型的有效性。

关键词： 出行方式选择   协同控制   城市轨道交通   定制公交   排放模型   《交通运输系统工程与信息》   协同优化   短时客流预测   快速路   集装箱船舶   公交车辆  

关键词： Control systems  

关键词： 交通运输系统工程   潮汐车道   切换时机   双层规划模型   关联度   切换子区  

摘要： 随着经济快速发展,城市道路交通状况愈发严重,道路交通拥堵问题是目前国内外城市都迫切需要解决的难题。其中,随着城市居住区大量外迁,渐渐出现职住分离模式,导致早晚通勤高峰时段出现大量交通量规律性地涌入涌出市中心现象,即潮汐交通现象。城市潮汐车道设置技术因为其经济成本低、可实施性高、针对性强等优势成为各大城市日趋采用的缓解潮汐拥堵现象的常规有效手段之一。潮汐车道充分利用现有道路资源,通过合理分配双向车道数,提高道路利用率,缓解潮汐交通现象。以潮汐交通现象为切入点,分析潮汐交通的产生原因,从时间分布和空间分布角度剖析潮汐交通特性。在此基础上,从道路约束、交通量约束和通行能力约束三个方面阐述潮汐车道的设置条件。从路网的角度出发,建立潮汐车道分配方案的双层规划模型,其中,处于上层的模型用于路网车道分配,以系统总延误及潮汐车道交通流优化比的和最优为目标,处于下层的模型为用户均衡分配模型。该模型既体现了潮汐车道的利用效率,同时又考虑了潮汐车道所在路网的整体效益。针对潮汐交通流的分布特点,建立以路段长度、上下游交通量以及交叉口间距为关键指标的交叉口关联度模型,测度上下游交叉口路径分流的关联性。在双层规划模型中可得到潮汐车道的切换时机,为了减少道路复杂性,避免相邻道路频繁切换通行方向,提出以切换子区为单位的潮汐车道切换时间机制。首先,综合相邻交叉口的关联性及约束条件,构建切换时机的子区划分模型,根据聚类算法对模型进行求解,将得到的同一切换子区内的潮汐道路取最早和最晚切换时机作为该切换子区内潮汐车道的切换时机。最后以长春市某区域为例对所提出的模型进行应用,结果说明,通过计算得到的潮汐车道设置方案可以合理缓解潮汐交通现象,使得潮汐道路的利用效率更高,验证了模型的有效性。

关键词： 交通运输系统的问题   交通运输系统的发展   解决方案  

摘要： 现代运输系统与人民生活息息相关,我国近几年大力发展交通运输管理,现在交通系统需要大力提高工作效率,提高运输速度,加大交通客运量,要做到高效率、低成本的可持续性发展路线.但是现在交通运输系统的科技发展走向和经济构建中,仍然还有很多的交通运输系统问题得不到有效的改善,比如:企业创新并没有存在有较大的技术型的突破,经济严重依赖政府等现实问题.所以我们相关人员要对症下药,进行交通运输创新发展.本文通过交通运输系统工程的行情进行分析,然后发现在交通运输系统中传统企业的一些问题和现状困境,并且提出一些当代创新过程的一些方法进行有效的总结,希望对现代化交通运输概念有所帮助.

关键词： DCS控制系统   改造   完善  

摘要： 科技的发展与进步也推动了工业化的进程,其中集散控制系统的出现使得管理更加高效方便.DCS分布式控制系统是集中管理与分散控制生产过程的计算机系统,其由计算机、网络、通讯技术以及自动控制完美配合而成.DCS控制系统有着分散控制、通信网络以及集中管理.但当前DCS控制系统工程存在一定的缺陷,本文对其进行了分析,然后将其进行改造、完善.