关键词： Cost engineering  

摘要： The article reports that use of efficient motion system engineering involving programmable logic controller (PC)-based control software, EtherCAT networks, integrated drives, and one-cable technology (OCT) simplify motion control system design, helps in reducing motor costs. It mentions that EtherCATenabled networks provide the high bandwidth and performance needed for drive configuration. It presents information on use of programmable logic controller (PLC), and human machine interface (HMI).

关键词： 交通运输系统工程   动态协作调度优化   仿真   S反应曲线   多目标机会约束规划 engineering of communications and transportation system   dynamic collaborative scheduling optimization   simulation   s-curve   multi -object chance-constrained programming  

摘要： 针对灾民数量和路网通行时间的动态性以及灾民疏散反应系数的随机性，本文提出了社区应急疏散协作调度优化流程，并以疏散灾民数量最大化和疏散成本最小化为目标，构建了社区应急疏散多种运输方式协作调度优化模型，并给出了求解该模型的改进多目标遗传算法。然后，论文使用Tansmodeler模拟社区应急疏散协作调度优化过程，加载疏散灾民动态需求和历史出行时间表，并对模型和算法进行验证。结果表明，该模型和算法可以在有效刻画疏散灾民数量和路网通行时间的基础上，为不同时刻的交通工具配置及疏散路径选取提供决策。

关键词： 西部陆海   重庆物流   系统发展  

摘要： 本文以西部陆海新通道建设为切入点,以完善重庆物流系统工程为核心,从建好通道物流运营组织中心、构建多式联运体系、构建多层次要素支撑体系等方面着手,推动重庆物流降本增效,促进高质量发展,为重庆发挥'三个作用'提供重要支撑.

关键词： 中低速磁浮列车   悬浮控制系统   车轨耦合振动  

摘要： 悬浮控制系统是磁浮列车的关键系统,也是磁浮列车区别于轮轨列车的主要特征之一,其主要功能是通过对电磁铁线圈励磁电流的调节,使车辆与轨道之间保持8～10mm的稳定悬浮间隙。介绍了在中低速磁浮试验线悬浮控制系统的基础上,面向国内第一条工程化中低速磁浮交通系统——长沙磁浮快线的建设需求,分析了悬浮控制系统从试验产品向工程化应用过程中遇到并解决的可靠性设计、抗干扰设计、车轨耦合振动、轨道台阶激扰等关键技术问题。工程实践结果显示,我国自主研发设计的中低速磁浮列车悬浮控制系统已经达到工程应用水平。

关键词： 交通运输系统工程   共享单车   故障车辆回收   公共自行车系统   Cplex  

摘要： 提出了共享单车故障车辆回收的流程,采用K-means算法对共享单车故障车辆进行聚类,形成聚类服务点,在此基础上构建了以车辆回收工作总成本最小为目标的共享单车故障车辆回收模型,并使用Cplex优化软件求解。以北京市某片区共享单车为例,验证了模型和方法的有效性。结果表明:装载容量的取值对回收任务产生较大影响,本文模型和算法可较好地应用于共享单车故障车辆回收任务中。

关键词： 交通运输系统工程   提前右转   危险度分析   人车冲突  

摘要： 针对提前右转信号交叉口,运用视频处理技术对过街行人的各项特征信息进行采集,研究了行人与提前右转机动车的冲突,采用比值比方法分析了行人过街冲突的危险度。结果表明:行人与机动车冲突事件的发生频率以及冲突情况下行人给机动车让路事件的发生频率,与行人群人数的多少、行人过街速度的快慢、行人进出交叉口方向的不同,尤其是行人在提前右转弯道内5种位置的选取等因素密切相关。

关键词： 交通运输系统工程   干线协调控制   相位差   延误分析   排队长度  

摘要： 基于相邻信号交叉口的车流到达特性,分析了干线协调控制的内在机理,协同考虑车流运行至下游交叉口的6种状态,将延误分为车队头部受阻、车队尾部受阻和车流顺畅3类。针对各种状况下关联交叉口间的排队集结与消散,计算排队长度,并将排队长度引入延误计算过程,建立了干线协调控制相位差优化模型。选取青岛市长江路干线5个相邻信号交叉口群进行模型验证,明确了关联交叉口相位差与延误的定量关系,确定了以延误最小为目标的相位差。结果表明,相位差模型提升了干线协调控制系统的优化效果,延误时间平均减少27.70%。

关键词： 本科生教育   OBE理念   课程教学改革  

摘要： 在加强学生理论知识掌握的基础上,加强学生自主学习和工程实践能力的培养,是目前本科教学中改革的重要方向。文章结合"交通运输系统工程"课程的实际教学情况,将工程教育专业认证的OBE理念应用到教学改革过程中,并介绍了在教学改革实践中教学目标和教学方法改革的具体做法。经过教学实践,该方法取得了良好的效果。

关键词： 交通运输系统   系统工程   英文  

ISBN: (纸本)9787564364847

摘要： 本书介绍了交通运输系统工程的方法和应用，主要内容包括交通运输系统分析，交通运输系统模型，交通运输系统预测，交通运输系统网络分析，交通运输系统仿真，交通运输系统决策，交通运输系统决策支持，智能运输系统等9个章节的内容。本书系交通运输类专业核心研究生课程的英文版教材，可适用于交通运输相关专业的本科生、研究生，以及工程技术和管理人员学习和参考。