关键词： 交通运输系统工程   信息融合   GPS/DR组合   卡尔曼滤波器   联邦滤波器   变权分析  

摘要： 在分析GPS/DR组合定位系统特点的基础上,设计了一种改进的联邦卡尔曼滤波器结构。对于GPS线性子系统采用标准卡尔曼滤波器,对于DR非线性子系统则采用无察觉卡尔曼滤波器。主滤波器采用动态信息分配系数对子滤波器的结果进行最优估计,并对DR子系统进行误差补偿,部分削减DR的误差累积效应。实验结果表明,算法能够满足车载导航系统的定位要求,并且在GPS误差较大时保持系统较高的可靠性和定位精度。

关键词： 交通运输系统工程   交通流   起动波   运动学模型  

摘要： 为寻求一种符合实际且参数意义明确的信号交叉口起动波模型,根据起动波传播的运动学特性建立了起动波的运动学模型。设计了数据采集方案和数据处理方法。利用长春市实际调查数据标定了模型,并得到了波速计算值。按照起动波传播特性,由实际调查数据计算了波速观测值。结果表明,运动学起动波模型的波速理论值与实际观测值的相对误差约为5%。该模型不依赖于传统交通波模型,参数意义明确,标定方法简单,波速计算值与观测值接近,为城市交通信号控制提供更可靠的理论依据。

关键词： 交通运输系统工程   停车场规模   停车选择概率   服务半径   Logit模型  

摘要： 公共停车场是城市停车设施的重要形式,也是缓解城市中心区停车供需矛盾的重要方式。公共停车场规模不合理,将导致资源浪费或无法满足停车需求。以往停车场规模确定仅以停车需求预测为依据,尚未考虑驾车者的停车行为对其选择停车场的直接影响,造成停车泊位不足或泊位浪费。本论文基于驾车者的停车选择概率提出了公共停车场的规模优化模型。以SP调查与RP调查数据为基础分析了影响停车选择的主要因素,包括步行时间、停车目的、停车行为等特征,应用非集计分析中的二项Log it模型建立了驾车者停车选择概率模型,结合停车需求的生成率预测模型,建立了公共停车场的规模优化模型。以珠海市停车需求调查数据为基础进行了模型参数标定,并将模型优化结果与实际停车场泊位进行了比较分析,验证了模型的有效性。

关键词： 《交通运输系统工程与信息》   社会主义   交通事业   出版   编委会   国际   大发   累计  

摘要： 在“十七大”提出建设社会主义和谐社会与中国交通事业大发展的进程中,我们迎来了充满希望的2008年.过去七年来,本刊在编委会主席石定寰、王庆云以及78岁高龄的老主编张国伍教授的直接关心、指导和同行的支持下,累计出版了7卷34期,刊登了735篇研究文章.回顾七年的历程,《交通运输系统工程与信息》一步一个脚印地取得了一系列重要进展,影响力稳步提升,并已进入同行前列.从2007年起,经学会批准,杂志与国际知名出版商荷兰Elsevier出版公司达成了同步出版国际(英文电子)版的协议并取得了巨大成功,2007年全年刊载的141篇论文中有40篇入选国际版(比例达到28%);这些论文已进入EI Compendex检索系统,全球读者可通过ScienceDirect下载浏览全文.最新统计表明:2007年11月份本刊国际版全文月下载量已超过了500次.根据编委会工作计划,2008年1月19日在北京翠宫饭店组织召开了第四届编辑委员会成立大会,新一届编委会由126名专家组成,其中包括12位境外专家.编委会还组织评选了第三届“运通杯”优秀论文,在北京四通智能交通系统集成有限公司赞助下,颁发了周干峙院士题名的“运通杯”、证书和奖金.黄海军...

关键词： 生态工业园   竞争力   人-机-环境系统工程  

摘要： 文章首先指出生态工业园发展中存在的根本问题为竞争力不足,然后给出了生态工业园竞争力的概念,并指出该竞争力的提升是一项典型的人—机—环境系统工程,在深刻剖析人、机、环境三要素关系的基础上,提出了提升生态工业园竞争力的途径。

关键词： 交通运输系统工程   城市可持续发展   适应性   层次分析算法   奇异值分解法   显著性元素  

摘要： 以交通系统与城市可持续发展为研究目标,提出了一种评价二者适应性的改进AHP算法。该算法在分析传统AHP方法不足的基础上,从社会、经济、生态环境、交通系统领域选取60个指标建立评价指标体系,将奇异值分解用于一致性可接受矩阵的权重计算改进,对一致性不可接受矩阵则通过距离和接近度进行显著性元素的坐标识别和正互反性均值修正。以山东省为例进行仿真分析,结果表明,该省交通系统与城市发展的适应性呈降低态势,为政府管理部门决策提供依据。

关键词： 交通运输系统工程   智能交通   可靠度理论   质量控制  

摘要： 高质量的交通数据是进行道路规划与设计、交通信号优化、交通信息发布等的基础。文章以可靠度理论为指导，研究了交通数据控制的核心问题。首先阐述了可靠度理论的算法体系，然后分析了交通数据采集、处理系统的框架，并依据可靠度理论得到数据质量控制问题的本质在于交通采集设备和交通采集系统的精度及稳定性。此结论对确定提高交通数据质量的研究重心有一定指导作用。

关键词： 交通运输系统工程   绿波带控制   平衡   流量  

摘要： 绿波带控制在城市交通系统中非常重要，日益被城市交通管理部门重视并被投入使用。本文从绿波带控制下车辆流量现场统计调研实际入手，基于绿波带控制原理，提出车辆通过绿波带控制区域中出现的双向流量和流速不均衡问题。它是新控制技术应用造成目前交通堵塞的一个新问题，从逆绿波带通行车辆的车速计算分析出发，推导出逆绿波带车速计算方式和双向绿波带形成条件及约束判定公式，并依此计算得到目前绿波带使用中存在问题的解决方法，提出绿波带使用中六个应认真考虑的问题。

关键词： 学科分类   代码   控制科学   领域   学科   系统工程