关键词： 交通运输系统工程   交通控制   混合系统   petri网  

摘要： 城市道路交通信号控制是典型的混合动态系统,既包含连续状态变量又包含离散状态变量。本文归纳研究了信号控制交叉口群的主要构成元素:交通信号控制、交叉口与道路路段,其中交通信号控制与交叉口两个元素属于离散事件动态系统(DEDS),而道路路段交通流属于连续时间动态系统(CVDS)。然后,应用混合系统建模理论,分别构筑了交通信号控制的petri网模型、交叉口的petri网模型、道路路段交通流的连续系统模型,以及交叉口petri网模型与路段交通流模型之间的接口。该模型具有既能够进行交通控制信号优化与交通阻塞机理解析应用,又便于计算机软件实现的优点。

关键词： 真空控制   加速器   同步辐射光源   束流测量  

摘要： 上海EBIT是一台能够获得和研究高电荷态离子的科学装置，目前世界上仅有八台EBIT在成功运行，而上海EBIT集超高真空、低温超导以及高强电场等多种学科和技术于一体，设计指标相当于目前实际达到的国际最高水平。上海光源(SSRF)是设计为一台先进的第三代同步辐射光源，是生命科学、材料科学、环境科学、物理学、化学、信息科学等众多学科研究中不可替代的综合研究平台，由150MeV电子直线加速器、3.5GeV增强器、3.5GeV电子储存环以及光束线和实验站组成，加速器部分主要由磁铁及磁铁电源系统、高频系统、真空系统以及束流测量及控制系统构成。\n 无论上海EBIT还是SSRF，超高真空系统都是其重要技术系统之一，为高能电子束流提供必要的运行环境。SSRF储存环要求在3.5GeV、200～300mA束流情况下，真空动态压强优于1.3×10-7 Pa，而上海EBIT由于低温冷屏作用，中心陷阱区真空更是可以达到1×10-10 Pa。真空控制系统是真空系统的重要组成部分，主要担负真空系统设备控制、真空数据采集和处理以及真空联锁三大核心功能，对两大科学装置的正常运行和高效率供光起着十分重要的作用。\n 本论文工作基于RS485总线结构和LabVIEW软件环境建立了上海EBIT真空控制系统，独立完成了系统硬件架构和软件编写。同时研制了与真空控制密切相关的微量气体注入系统，利用Maxwellian速度分布理论建立了几何光学模型，对注气效率和中心陷阱区分子密度进行了估算。系统现已通过了复旦大学组织的鉴定和验收，在上海EBIT的稳定运行和实验成果中起到了应有的作用。\n 本论文工作又基于EPICS环境下建立了SSRF真空控制系统，应用于电子直线加速器、增强器和电子储存环。利用单片机技术创新研制完成了一种同时控制TSP和NEG两种设备的复合电源，改进了SIP电源的控制性能，以PLC实现真空控制逻辑，完成联锁保护功能，采用Linux IOC和串口服务器技术相结合，实现了设备联网的先进控制模式，以Linux/PC作为操作员接口(OPI)计算机，完成IOC层动态数据库以及OPI层人机交互界面设计。系统现已在SSRF直线加速器调试中应用成功。

关键词： 北京交通大学   装载安全   专家   交通运输系统工程   中国系统工程学会   专业委员会   驻华使馆   集团公司  

摘要： 5月23日．由德国驻华使馆、德国工商总会北京代表处、德国德莱奇集团公司与北京交通大学、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会联合主办的“首届中德交通装载安全专家研讨会”在北京召开。

关键词： 交通运输系统工程   信息协同   交通状态   拥挤系数   协同子区  

摘要： 基于行程时间和路段长度信息给出了路段拥挤系数的概念,建立了子区交通状态矩阵,利用加权系数的方法计算整个协同子区的拥挤系数,进而对子区的交通状态进行判断。最后,利用VISSIM仿真软件建立路网对上述方法进行验证。试验表明,这种方法简单实用,可直接用于交通状态分析中,为协同策略的制定提供了背景环境方面的参考。

关键词： 人-机-环境系统工程   汽车设计   系统工程理论   基础理论   技术科学   基础学科   人机环境   操作安全  

摘要： 人-机-环境系统工程是一门综合性边缘技术科学，它从一系列基础学科中吸取了丰富营养，并奠定了自身的基础理论。人-机-环境系统工程的基础理论可以概括为控制论、模型论和优化论。运用人机环境系统工程理论进行汽车设计，能够确保汽车的操作安全、驾驶舒适。

关键词： 科学研究所   港口设备   船舶运输   有限   海南   上海   控制系统工程   专业设计  

摘要： 港口自动控制、散货称量装置专业设计与制造 上海南船港口设备有限公司是上海船舶运输科学研究所下属改制公司，不仅拥有成熟先进的计量、灌包、装卸一体化设备生产能力，还面向港口专门从事自动控制系统工程的设计、技术咨询及工程承包。是集科研、生产于一体的科技型企业。

关键词： 交通运输系统工程   协同模型   准最优算法   交通流诱导   交通控制  

摘要： 提出了一种基于消散拥堵和系统总出行时间最小的双目标诱导控制协同优化模型,算法引入饱和度的概念,采用小步距微量调整信号配时、试算优化的方法,适当加载或卸载交通量,优化交叉口信号配时,使交通流在不断反馈与不断调整过程中达到最优。采用VISSIM建立模拟路网进行了协同算法试验,并对协同实施效果进行了评价,结果表明:在进行3次协同后拥堵基本消散,经过第4、5次协同能实现系统总行程时间尽可能小。

关键词： 出口   控制系统   设计   规范   安全工程   入口  

标准号: GB 50396-2007

摘要： 本规范适用于以安全防范为目的的新建、改建、扩建的各类建筑物（构筑物）及其群体的出入口控制系统工程的设计。

关键词： 出入口控制系统   工程设计规范   国家标准   建设部   公告   强制性条文  

摘要： 现批准《出入口控制系统工程设计规范》为国家标准，编号为GB50396-2007，自2007年8月1日起实施。其中，第3．0．3、5．1．7（3）、6．0．2（2）、7．0．4,9．0．1（2）条（款）为强制性条文，必须严格执行。