关键词： 管式车桥   有限元仿真   仿真结果  

摘要： 管式车桥作为现代汽车底盘重要组成部分,其设计和性能直接关系到车辆的安全性、稳定性和舒适性。随着汽车工业快速发展,传统车桥结构逐渐暴露出重量大、刚性不足和承载力有限等缺陷,采用新型管式车桥结构成为一种有效的解决方案。本文将围绕管式车桥的压装过程,采用有限元法重点分析其力学性能,探讨不同工况下承载能力,通过一系列的研究,为管式车桥的设计与优化提供理论基础与实用指导。

关键词： 桥梁工程   编木拱桥   钢结构   有限元   结构分析  

摘要： 为实现古代编木式拱桥的装配化设计和施工,采用钢结构设计跨径13.2 m编木造型景观拱桥一座,并对部分节点进行简化处理,利用Midas Civil建立全桥有限元模型对该桥进行结构分析,研究表明:作为景观人行桥,本设计方案在结构静力、动力和稳定性方面均满足要求,在实现桥梁仿古编木景观功能的条件下方便了设计和施工,对古代桥梁文化具有积极的推广作用。

关键词： 组合仪表   故障代码   车身控制模块   累计行驶里程   发动机故障灯   故障检测仪   安全气囊   TCU  

摘要： 故障现象一辆2022款路虎发现神行车,搭载aj20发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆起动后组合仪表上多个故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车,车辆起动后,组合仪表上安全气囊灯、防侧滑灯、发动机故障灯等多个故障灯异常点亮且出现提示“小心驾驶即可车身稳定控制系统不可用”。使用故障检测仪检测,在发动机控制模块(PCM)、车身控制模块(BCM)、远程通信控制模块(TCU)、约束控制模块(RCM)等多个控制模块中存储有故障代码(图1)。查看故障代码说明,均指向碰撞信号电路与RCM,需检查碰撞信号电路是否存在断路、短路故障,以及RCM是否损坏。

关键词： 变压器   故障诊断   自注意力机制   卷积神经网络  

摘要： 目的变压器是电力系统中重要的设备,其发生故障时能够被有效地判别出故障类别,使得电力检修效率提升,这对电网的安全运行具有重要意义。针对电网电力检修中出现的变压器故障判别精度不足这一问题,提出了基于自注意力机制与1D-CNN的变压器故障诊断方法。常规卷积在处理DGA气体样本数据时容易损失特征信息,导致故障诊断的准确率偏低,论文将自注意力机制与1D-CNN结合,有效改善了上述问题,提高了变压器故障诊断的准确率和可靠性。方法为减少卷积网络提取到的特征提取信息在模型层间传播时造成的损失,论文在1DCNN的基础上使用LeakyReLU函数替代原模型中的ReLU激活函数,相比于ReLU激活方式下很多神经元都没有被激活,LeakyReLU可以降低模型的稀疏性,使得网络特征信息多样性增加。自注意力机制可实现对变压器油中溶解气体数据的特征信息加权处理,实现了有效特征信息增强作用,采用动态衰减学习率策略对优化器进行优化。结果所提的方法损失率可降低至0.078,相比于无动态衰减学习率和ReLU激活方式,损失率分别降低了44.7%和38.6%;诊断准确率可达到93.79%,较1D-CNN和GOA-BP方法诊断准确率提高了0.36%和2.12%。结论算例仿真验证了所提方法的有效性和优越性,表明基于自注意力机制与1D-CNN的变压器故障诊断方法能有效提高诊断的准确率,降低模型的损失率。

关键词： 地铁车辆   牵引电机   轴承故障   改善措施  

摘要： 近年来,随着我国经济的飞速发展,地铁已经成为人们日常出行的重要交通工具,具有便捷、准时、快速、运量大及安全等特点。地铁车辆作为城市轨道系统中的关键组成部分,其运行的安全性及可靠性直接关系到乘客的人身安全。在地铁车辆系统中,牵引电机是一个十分关键的构成部分,地铁车辆的牵引及制动均需要牵引电机的驱动来实现。若牵引电机发生故障,则必然会对地铁车辆的安全、可靠运行造成严重影响。而轴承又是牵引电机中的一个重要部件,其运行的可靠性对于确保牵引电机的安全、稳定运行具有重要意义。基于此,本文就针对地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施进行分析。

关键词： 电压源型静止同步补偿器   信号分解技术   残差网络   自注意力机制   故障诊断  

摘要： 电压源型静止同步补偿器(voltage source static synchronous compensator,VSC-STATCOM)可以减少电压峰谷波动、有效控制谐波和补偿无功功率,从而改善电能质量.其中,VSC-STATCOM正常工作是逆变器稳定运行的前提,并网情况下逆变器绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)开路故障诊断需要考虑负载动态变化所导致故障信号复杂程度高、复杂系统各元件间相互作用以及高背景噪声的影响等因素,对故障信号特征提取和识别提出了更高的要求.论文以并网逆变器VSC-STATCOM不同类型开路故障为对象,提出一种融合双模态分解信号处理方法与残差注意力网络RES-SA模型的组合故障诊断方法.针对单模态多尺度信号分解方法对高背景噪声和复杂信号特征提取不充分的问题,提出利用完备经验模态分解和奇异谱分解两种分解方法对同一故障信号进行双模态多尺度分解,并将三相电流双模态多尺度分量整合为输入特征矩阵,为RES-SA深度学习组合模型提取隐藏特征提供基础.不同方案的仿真结果表明提出的方法特征提取能力强,且抗噪性能好,对并网型逆变器IGBT开路故障识别率准确高.

关键词： 在线监测   变电设备   绝缘故障   故障诊断   优化策略  

摘要： 变电设备在电力系统的稳定运行中起着至关重要的作用,然而绝缘故障是变电设备面临的主要风险之一。由于长期暴露在高压、高温、潮湿等环境中,绝缘系统容易出现劣化、老化等问题,进而导致设备故障甚至大范围的电力中断。为提升变电设备的可靠性,在线监测技术被广泛应用于绝缘故障的诊断中。鉴于此,本文研究了基于在线监测的多种绝缘故障诊断技术,希望通过分析这些技术的应用效果和数据处理方式,能够为设备的预防性维护和精准检修提供坚实的数据支持。

关键词： 博物馆   电力系统   故障诊断   大数据技术  

摘要： 博物馆作为重要的文化设施,其电力系统的稳定运行对于保护文物、提供良好的参观体验以及确保安全至关重要。然而,传统的故障诊断与预测方法在面对复杂多变的电力系统时存在局限性。大数据技术的发展为解决这些问题提供了新的途径。本研究旨在通过应用大数据技术,提高博物馆电力系统的故障诊断与预测能力,并优化电气设计。

关键词： 隧道工程   富水地层   有限元   层次分析法   扁平率   参数优化  

摘要： 在富水地区修建隧道工程时,高水压力对衬砌结构安全有极大的影响。目前,隧道断面设计仍停留在对隧道的单一指标进行设计比选的阶段,然而事实上隧道断面的最优选择必须考虑包括围岩形态响应应力、位移、稳定性等多方面因素的影响。首先利用有限元差分软件建立南大梁高速工程某隧道断面在不同扁平率下的数值模型,研究8种扁平率下隧道衬砌内力和围岩位移、塑性区等情况;其次采用层次分析法对隧道关键部位的围岩位移、衬砌弯矩、衬砌轴力、孔隙水压力和围岩塑性区的目标值加以调整,从而获得隧道在地层条件为高压富水硬岩时的扁平率最优值。研究表明,当隧道处于高压富水硬岩地层中时,不同扁平率下隧道衬砌弯矩分布基本一致,弯矩反弯点均出现在拱腰、拱脚附近,隧道扁平率的改变对拱腰处弯矩值影响最大,最大变化幅值可达到70.8 kN·m;仰拱隆起值随着扁平率的增大逐渐减小,隧道两侧水平收敛、最大轴力值、最大孔隙水压力值以及塑性区面积均随着扁平率的增大先增大后减小,拱顶下沉值受扁平率变化的影响较小;从施工成本、隧道抗压承载能力、结构安全性3个角度出发,综合考虑隧道尺寸、洞周衬砌应力分布、洞周变形位移、初期支护安全性和衬砌结构安全性等因素,结合组合权重分析,依托工程隧道断面的最优扁平率为0.82。本研究技术和结论将为高压富水硬岩地层中隧道结构断面施工的参数优化方案提供参考。

关键词： 隧道电缆系统   双侧消去法   故障环流   接地散流优化   地表电势  

摘要： 由隧道电缆接地短路所引起的故障受到广泛的关注,针对隧道电缆故障模型的建立和工作井的优化设计对其安全稳定运行尤为重要。该文通过π型电路等效,基于双侧消去法建立隧道电缆系统故障环流模型,推导隧道电缆短路接地故障时金属护套故障环流公式;基于有限元法构建螺旋式和立笼式接地模式下工作井的接地散流模型,推导2种接地模式下工作井接地点地表电势计算方法。利用上述方法对甬舟铁路项目海底隧道220 kV电缆系统开展故障环流计算及接地散流优化研究。结果表明:随着隧道电缆系统短路设置点的后移,金属护套故障环流最大值逐渐减小,幅值最高为136.74 kA。相比于螺旋式,立笼式接地模式具有更好的散流效果,且当立笼式导体根数增加至6根时,工作井接地点地表电势为917.64 V,在人体接触和跨步电势所允许的安全范围(<955 V)之内。研究结果可为隧道电缆系统故障环流计算和接地散流优化提供新的计算方法和实际工程应用参考。