关键词： 曲轴   振动特性   有限元法   模态分析   模态置信准则  

摘要： 使用仿真和实验方法,对某型内燃机曲轴进行了振动特性分析。通过建立有限元模型,求解了曲轴的固有频率和模态振型。完成实验设备的计量校准后,对曲轴的试验模态进行分析,运用模态置信准则判定相关性。将有限元法与试验模态的固有频率和模态振型进行对比分析,结果表明:曲轴的第1阶固有频率大于249Hz,高于4缸内燃机的2阶额定转速频率,动态特性较好;试验模态参数与仿真模态参数有较好的一致性,同阶模态参数误差小于3.92%,验证了曲轴有限元模型的准确性。模态振型对比发现,曲轴振动最大变形位置多集中于曲轴两端,振动形式主要由扭转振动、弯曲振动和纵向振动构成。研究结果为曲轴的动力分析、结构优化和减振降噪提供了准确的模型。

关键词： 准键方法   准键有限元耦合   准脆性材料   裂隙演化  

摘要： 为解决全域准键方法(QBM)结构分析计算和内存开销较大的问题,将QBM与有限元法(FEM)相结合,提出新的准键有限元法(QBFEM)。QBFEM采用统一的线性单元进行空间离散,将初始裂隙区和潜在损伤区设置为准键区域,进行连续不连续数值分析,在材料无损区域采用有限元分析,且过渡区无需设置耦合区域。利用QBM和QBFEM对不同数量级网格结构进行刚度矩阵组装运算,验证了QBFEM的数值高效性和计算准确性。单孔平板拉伸、预制单裂缝平板剪切和静水压力下无损重力坝分析表明,QBFEM能够准确捕捉固体材料I型裂缝的萌生与扩展。

关键词： 离散时间傅里叶变换   连续小波变换   齿轮裂纹   啮合刚度   故障诊断  

摘要： 齿轮传动系统在高速重载的工况下,齿根容易发生裂纹,可能引发安全事故。针对这一问题,提出运用连续小波变换(CWT)的方法对齿轮裂纹故障进行诊断。以一对高速重载工况下的齿轮副为研究对象,采用能量法分别计算了完整齿轮副和裂纹齿轮副的啮合刚度,建立了齿轮副的四自由度动力学模型,通过MATLAB仿真分析,获得了齿轮副的加速度振动数据。最后分别运用离散时间傅里叶变换(DFT)和CWT对振动数据进行了时-频域的转换。结果表明:CWT对齿轮裂纹故障的诊断效果优于DFT,其优势在于对齿轮传动系统时-频域内可实时监测;频率幅值的周期性变化特征明显;可获取裂纹齿轮啮合的时间信息。

关键词： 城市轨道交通车辆   直流接触器卡分故障   硅橡胶   减振垫  

摘要： 针对牵引系统直流接触器卡分故障,基于直流接触器的结构特点、动作原理,调研了接触器生产质量控制过程,核查了接触器发挥吸合作用的相应部件状态,发现了减振垫老化的现象。进而推断是减振垫材料表面特性改变,与轭铁组件表面粘连,最终导致接触器卡分故障。通过新材料减振垫选型和相关试验,验证了该推断的正确性。针对故障原因,提出改用新型硅橡胶材料的减振垫,解决了牵引直流接触器故障,保障了城市轨道交通车辆运行安全。

关键词： 灵敏度分析   有限元   HyperStudy   地铁车体   多目标优化  

摘要： 地铁车体的强度和刚度对地铁车辆的安全和舒适性至关重要,其质量占整车较大的比重,需在不影响车体性能的情况下对其进行轻量化设计。文章先对车体承受的主要载荷进行有限元仿真,获取车体初始计算结果,得到车体的质量、强度以及刚度数据,确定优化的目标。再根据有限元计算结果,使用灵敏度分析筛选出铝型材厚度这一优化变量对不同有限元计算结果的贡献,选定优化对象。最后以车体静强度、复轨架车和一阶垂向弯曲等多种有限元结果以及车体轻量化作为优化目标,针对灵敏度分析得到的优化对象,通过HyperStudy软件对其进行优化计算。在上述优化目标都满足要求的情况下,最终使车体质量减少了512 kg,即占比为3.66%,得到了理想的车体型材数据,对车体结构的多目标优化提供了可借鉴的方向。

关键词： 热镀锌机组   退火炉   烧嘴   辐射管   空燃比   浦项   燃烧效果   燃烧故障  

摘要： 本文结合热镀锌机组退火炉烧嘴燃烧效果不良、故障率较高的问题,介绍了热镀锌机组退火炉烧嘴构成和烧嘴进行空燃比调整的基础条件,确定烧嘴调试的技术方案,详细阐述了烧嘴调整的操作步骤,同时针对烧嘴空燃比调整过程中遇到的问题进行总结,形成烧嘴故障的诊断与处理方法。经过烧嘴调试后,本钢浦项3^(#)、4^(#)镀锌机组厚料产量分别提升至75和50 t/h以上,对如何分析辐射管燃烧故障、判断烧嘴换热器损坏、调节适合本机组的燃烧空燃比具有指导意义。

关键词： 立式凝泵   变频   动平衡   最小二乘法  

摘要： 由于立式凝结水泵圆周方向的支撑刚度不对称,在交叉刚度的作用下,凝泵的变频运行区间内存在2个相互耦合的临界转速区。对于这类支撑刚度不对称的系统,现场采用最小二乘法的矢量优化的方法。通过对系统的原始振动进行分析处理,通过最小二乘法算计算出优化方法,达到良好的减振效果。

关键词： 发动机控制单元   发动机故障灯   加速无力   柴油发动机   故障码   变速器   行驶里程   诊断仪  

摘要： 车型:奔驰GL350,配置OM642发动机、722.9 7速变速器。底盘号:4JG166824。行驶里程:20214km。故障现象:客户反映行驶中发动机突然提不起速,发动机故障灯亮起。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然如客户所诉,发动机加速无力,发动机转速很高且变速器也不升挡。车辆一直是客户本人使用,正常驾驶中出现该现象,该车是美规柴油车。连接诊断仪,发动机控制单元存储有当前故障码,如图1所示。

关键词： 长短期记忆网络   卷积神经网络   旋转机械   滚动轴承   故障诊断  

摘要： 针对旋转机械故障诊断信息特征提取不完整而造成的故障误判问题,提出一种以多通道信号作为输入、长短期记忆网络和卷积神经网络并行的旋转机械故障诊断模型。该模型以实际监测的多通道振动信号作为输入,分别捕获振动信号中的时间序列特征和局部空间特征,从而完成旋转机械故障诊断。采用凯斯西储大学轴承中心实验数据进行验证,实验结果表明,所提出的故障诊断模型训练收敛速度快、收敛精度高,且故障诊断准确率达99.99%以上。

关键词： 故障指示灯   事故现场   挡风玻璃   无法启动   行驶里程   VIN   碰撞预警   启动故障  

摘要： 例一:车型:欧拉好猫。VIN:LGWEETA54MK××××××。行驶里程:34022km。故障现象:客户拨打救援电话反馈车辆无法启动,技师到达现场查看,仪表上电机故障指示灯、碰撞预警指示灯、车身稳定故障指示灯点亮,如图1所示。故障诊断:查看车况,前部挡风玻璃右下角破损,其他外观件未见明显伤痕。向客户了解情况,该车在事故现场被拖走。