关键词： 排土场边坡   稳定性   强度折减有限元法   露天矿山   数值计算  

摘要： 以大宝山矿李屋排土场边坡为背景,旨在建立一种方法准确评价现状排土场的稳定性。为此,利用强度折减有限元法,分析了排土场边坡稳定性。首先,针对性制定李屋排土场边坡稳定性的强度折减有限元数值计算方案,并构建相关三维数值计算模型、设置数值计算参数;然后,模拟分析了排土场的设计边坡与现状边坡的应力、位移和塑性区的三维分布特征;最后,对排土场设计边坡和现状边坡的稳定性进行了对比分析,确立了现状边坡的稳定性。结果表明:现状排土场中应力分布规律与设计排土场一致,均呈现出随深度增大应力逐渐增大的规律,且均产生了较大范围的塑性区;但现状排土场的应力大小和塑性区范围均小于设计排土场。结果表明当前排土场稳定性较好。研究成果对排土场稳定性评价与安全控制具有重要参考意义。

关键词： 故障树   Ka/S卫星通信系统   故障诊断   电磁兼容  

摘要： 故障树分析法是安全系统工程中最重要的分析方法,可以很好地用于系统故障的诊断和查找。对Ka/S双频段相控阵动中通卫星通信系统的结构、功能和使用场景进行了分析,利用故障树理论对其建立电磁兼容故障树模型,将可能引起卫星通信系统电磁兼容故障的原因、故障模式列举出来,通过定性和定量的分析,排查系统的电磁薄弱点,为卫星通信系统的电磁兼容故障定位和整改提供了理论支撑。

关键词： 双母线   保护误动   一次接线图   母联   智能站   地区电网   单元故障   综合自动化站  

摘要： 1事故简述某地区电网一次接线图如图1所示,其中:甲站、乙站220 kV部分均是双母线接线;甲站是综合自动化站,乙站是智能站;甲站共有4条220 kV出线,双母线通过母联甲M相连;乙站共有3条出线,双母线通过母联乙M相连,甲乙A线运行于乙站220 kV正母线;甲站与乙站通过甲乙A线相连。

关键词： 换流变压器   电流不平衡   并联式有载分接开关  

摘要： 本文中作者介绍了一起换流变压器并联式有载分接开关故障导致的阀侧电流三相不平衡问题,并综合运用故障录波波形分析、试验数据回顾、充电挡位切换试验、绕组变比测试、直流电阻测试、阻抗测试等方法,分析了电流不平衡原因和传动杆受力情况,确定原因是分接开关在运行中齿轮盒底座松动造成纵、横向齿轮不能咬合的突发机械故障,造成三相阻抗不平衡,继而导致电流不平衡,随即对齿轮盒进行了处理。

关键词： LIN线   接线盒控制模块JBE   保护模式  

摘要： 故障现象:一辆2016产宝马525Li车型,搭载2.0T发动机和8挡手自一体变速器,行驶里程8.1万km。用户反映该车前窗刮水器偶尔无规律地自己摆动,不受控制,只有将车辆熄火并且用遥控器锁车,再等待一段时间才能停止。

关键词： 列车运行控制系统   车载接口设备   时间序列   知识图谱   故障诊断  

摘要： CTCS-3级(Chinese Train Control System-3)列控车载设备在保障列车安全和提高运行效率方面发挥着重要作用。车载接口设备实现车载列车自动防护(ATP)系统与地面设备、司机和列车的交互,然而它的故障在车载设备故障中占比高。为了确定故障原因并保证行车安全,提出一种基于时序知识图谱补全的列控车载接口设备故障诊断方法。首先,采用引入时序的方式整合行车日志和故障统计数据,从而提取故障现象并对齐实体,构建时序知识图谱;其次,构建基于图谱补全的故障诊断网络,融合时序翻译(T-TransE)向量化算法、双向长短期记忆(Bi-LSTM)网络和自注意力(SA)机制提取时序特征;最后,使用某铁路局近几年的车载接口设备故障数据对T-TransE向量化模型进行预训练,选出效果最佳的时序引入方式。为验证所提方法的优越性以及数据结合方式的有效性,使用车载故障数据对不进行数据结合且不进行时序关系引入的故障诊断网络以及其他常见的故障诊断网络进行测试。实验结果表明,在同一语料的情况下,与其他故障诊断框架相比,基于时序知识图谱补全的故障诊断模型正确率最高,达到96.69%。

关键词： 智能风烟系统   故障诊断   故障预警   大数据  

摘要： 在当今电力行业数字化与智能化的转型浪潮中,对火电机组低成本运营以及精细化管理的要求也越来越高。该文分析了建设电站智能风烟系统的必要性,并详细设计了一个智能风烟系统一体化云平台;基于机器学习和统计学方法,对电站风烟系统设备故障智能在线预警与诊断方法进行了研究与应用,为电站智能风烟系统的建设提供了有益的参考。

关键词： 单元式动车组客室空调机组   蒸发风机   网格划分   有限元分析   载荷分布   CAE   结构强度分析   应力分析  

摘要： 本论文以CRH380D型动车组客室空调机组蒸发风机为分析对象,通过有限元分析的研究方式,分别对风机不同位置及部件的应力情况及风机整体的模态进行计算。根据计算结果,分析风机设计结构强度及模态是否满足安全运行要求;同时明确风机内部应力集中点、结构薄弱点等在全寿命周期种应重点关注的结构,并提出针对性的检修方案建议。

关键词： 相关性模型   整车碰撞   对标分析   有限元   仿真优化  

摘要： 随着汽车工业的蓬勃发展,新车型研发迭代加速,整车安全性能的开发效率成为关键技术之一。本研究对平台车型进行仿真和试验数据对标,构建整车正面碰撞仿真相关性模型。在新车型开发中对前保险杠、吸能盒和前纵梁等关键零部件进行正面碰撞仿真优化。结果表明,基于相关性模型的仿真效率更高,新车型的仿真在能量吸收、结构变形等方面与验证试验数据基本一致。本研究有效提升了整车有限元模型的开发效率,为整车安全性能开发提供了实践经验。

关键词： 横梁开孔   生产设计   补强形式   有限元   应力  

摘要： 本文针对船舶甲板横梁开孔生产设计中常见的T型、L1型和L2型面板补强3种形式,开展了详细的有限元分析,从强度、变形的角度,分析了各种补强形式的优劣,研究表明,横梁腹板开孔会导致应力集中,应力增大会十分明显,在设计载荷下会增加近400%,但对整体刚度的影响较小;通过对甲板横梁开孔进行补强可以有效降低应力水平,其中T型面板补强效果最好,L1次之,L2最差。