关键词： 舵机   吸合电压超差   故障分析  

摘要： 针对一起某型配平舵机低温工作时吸合电压超差的故障,通过对舵机的产品结构、工作原理进行分析,查明了故障原因,根据故障原因明确了纠正措施,为后续相同或相似故障的排除和纠正提供了参考。

关键词： 冗余设计   故障穿越   FMEA   穿梭油轮  

摘要： DP2穿梭油轮作业区域在巴西海域,设计需满足巴西石油当地政府的法规要求,设计过程中受到故障模式与影响分析(FMEA)第三方的过程控制,同时试验中严格的验证求证过程,对带DP船舶的设计提出了更高的要求,确保船舶在各种操作条件下都能保证高效、安全运行,满足巴西石油官方技术要求。本文介绍了DP2穿梭油轮电力系统配置,设备冗余设计,设计过程中交叉供电的产生,交流/直流转换器低电压故障的穿越,同时提供了几种常用的解决方案,如配电母排的隔离、断路器的选择性保护的应用、供电电源的替换等,为穿梭油轮电气设计提供很好的设计思路,从而避开FMEA试验验证,保证船舶的安全性,提高了船舶电气设备的可靠性。

关键词： 电辅助压力连接   热力学分析模型   电场   温度场   残余应力场   钛合金   有限元   数值模拟  

摘要： 文中基于能量守恒原理并考虑热传递影响,建立了板材搭接连接的电辅助压力连接(Electrically Assisted Pressure Joining,EAPJ)的传热通用理论模型。以Grade 1钛合金轧制板为研究对象,依据EAPJ实际实验搭建过程,利用Abaqus有限元软件对钛合金板EAPJ过程电场、温度场和残余应力场进行仿真和分析。实验结果表明,当施加电流时,工件接头温度迅速上升到峰值,然后维持在峰值温度附近直至停止通电。经过20 s的自然冷却后接头温度趋于室温,其残余应力集中在接头附近,约为110 MPa。通过EAPJ过程接头中心点位置的热循环曲线的实验和仿真数据对比发现,数值模拟结果与实验结果吻合良好,验证了该数值模拟方法的准确性,为EAPJ机理研究和实际生产工艺提供了理论依据。

关键词： 配网   监控   实时   收发  

摘要： 针对当前城市配网的现状,开发了专门针对配网设备运行的“一体化远程监控管理系统”,能实现现场各类故障监控设备与个人手机快速方便地无缝链接,并在监控设备启动后,以短信、语音、视频等多种形式将事先编辑好的故障告警信息实时发送到对应的手机上。近2年的运行经验证明,该项实用型技术的应用取得了预期的效果,非常适合配网的故障监控。

关键词： Cessna525型飞机   防火系统   传感器  

摘要： Cessna525型飞机安装有发动机防火系统,维修人员在实际飞机维修过程中发现发动机火警功能测试存在异常现象。维修人员经过仔细研究飞机线路和实际模拟火警信号验证,发现了线路缺陷,消除了一起航空器设计制造原因导致的测试异常故障,同时完成了制造厂家给出的火警系统线路强制改装工作,消除了飞机隐藏的适航缺陷问题。

关键词： 人机交互   高速公路机电设备   故障检测  

摘要： 当前,我国高速公路网不断发展,机电设备的作用愈发重要,其运维压力也随之增大。特别是在高速公路机电系统中,传统检测及故障处理手段效率不足。鉴于此,本文探讨了人机交互技术在提升高速公路机电设备维护效率中的潜力,介绍了高速公路机电设备的组成及常见故障类型,继而展开分析基于人机交互原则的智能化设计,并构建相应的电路故障诊断系统。该技术通过用户友好的交流云平台实现实时故障确认及报告的直观呈现,显著提高了处理故障的速度和准确性。拟通过本文的研究,旨在为相关人员工作提供参考。

关键词： 配电网   10kv配电线路   故障自动处理技术  

摘要： 随着电力系统的不断发展,10kV配电线路的故障自动处理技术逐渐成为提高配电网可靠性和稳定性的重要手段。该技术通过应用先进的故障检测、隔离和恢复控制算法,能够在故障发生后迅速实现故障位置定位、自动隔离故障区域,并对非故障区域进行恢复供电。具体而言,利用自动化设备和实时监测系统,可以准确识别线路中的故障类型和位置,减少人工干预,提高故障恢复速度,减少停电时间。通过采用智能开关、自动重合闸等技术手段,不仅能够提升配电网的自愈能力,还能有效降低故障对电网运行的影响。该技术的实施大大提高了10kV配电线路的供电可靠性和电力服务质量,推动了智能电网的建设与发展。

关键词： 钻井装备   顶部驱动装置   故障诊断   深度学习   知识图谱   自然语言处理   命名实体识别   智能问答系统  

摘要： 钻井顶部驱动装置结构复杂、故障类型多样,现有的故障树分析法和专家系统难以有效应对复杂多变的现场情况。为此,利用知识图谱在结构化与非结构化信息融合、故障模式关联分析以及先验知识传递方面的优势,提出了一种基于知识图谱的钻井顶部驱动装置故障诊断方法,利用以Transformer为基础的双向编码器模型(Bidirectional Encoder Representations from Transformers,BERT)构建了混合神经网络模型BERT-BiLSTM-CRF与BERT-BiLSTM-Attention,分别实现了顶驱故障文本数据的命名实体识别和关系抽取,并通过相似度计算,实现了故障知识的有效融合和智能问答,最终构建了顶部驱动装置故障诊断方法。研究结果表明:①在故障实体识别任务上,BERT-BiLSTM-CRF模型的精确度达到95.49%,能够有效识别故障文本中的信息实体;②在故障关系抽取上,BERT-BiLSTM-Attention模型的精确度达到93.61%,实现了知识图谱关系边的正确建立;③开发的问答系统实现了知识图谱的智能应用,其在多个不同类型问题上的回答准确率超过了90%,能够满足现场使用需求。结论认为,基于知识图谱的故障诊断方法能够有效利用顶部驱动装置的先验知识,实现故障的快速定位与智能诊断,具备良好的应用前景。

关键词： 柔性直流配电网   故障选极   完全自适应噪声模态分解   神经网络  

摘要： 针对传统的选极方法存在着抗噪、抗高阻能力弱以及阈值整定复杂等问题,提出一种基于Res-BiLSTM网络的柔性直流配电线路故障选极方法。首先,对原始故障信号进行完全自适应噪声模态分解,再采用相关系数和香农熵进行重构得到重构信号;其次,搭建Res-BiLSTM网络模型进行选极,为提高网络精度与收敛速度,在分裂注意力网络中引入通道注意力模块,并使用卷积双向长短期记忆网络与改进分裂注意力网络同时提取重构信号特征,使用注意力特征融合模块融合提取到的特征,并对融合特征进行分类;最后,利用PSCAD/EMTDC搭建模型并验证所提方法。仿真结果表明所提选极方法准确性高,抗干扰能力强,不受故障距离影响。

关键词： 隧道   数值模拟   支护方式   变形规律  

摘要： 隧道的支护方式的选择对隧道开挖施工安全至关重要。为保障兴业快线(南段)一标段石景山隧道施工安全,文章采用有限元法对锚杆与加厚混凝土支护效果进行对比。结果表明:采用锚杆支护,隧道最大位移主要位于隧道的拱顶,约为7cm左右;采用加厚混凝土支护,隧道拱底的位移最大,约为1cm左右;不同支护下隧道位移变形规律有所不同,对比位移发现,加厚混凝土支护下隧道位移较小,为最佳支护方式。文章揭示了不同支护方式下的支护效果及隧道变形规律,可为类似工程建设提供依据。