关键词:
冲孔施工
动荷载
桥梁桩基
有限元
弯矩
摘要:
为探究冲孔施工动荷载对邻近既有桥梁桩基的动力影响规律,采用有限元数值分析方法,对不同冲孔施工动荷载条件下,以及不同桥向、深度、桩长、距离等工况下的既有邻近桥梁桩基的弯矩内力进行计算分析与对比验证。结果表明,对既有桥梁桩基弯矩产生显著影响的最主要因素是荷载大小和水平距离;邻近桩基桩身弯矩最大值(Mmax)基本与动荷载大小成正比,随着动荷载距桩基距离的增大,Mmax呈指数衰减;固支约束产生弯矩比简支约束弯矩最大值更大,且弯矩分布有较大不同;而随着冲孔深度的增加,Mmax呈先增大后减小变化;同等条件下短桩桩身弯矩更大,对动荷载深度位置敏感。基于此,提出了控制落距和锤重的施工安全技术对策。