关键词： 锅炉紧身封闭   抗风柱   组段吊装   屋架分块   研究  

摘要： 电厂锅炉紧身封闭施工为高空焊接、高空安装、高空挂板的一种分段多工序作业,施工难度大、安全风险高、质量控制难、过程管理重要。为了高效高质量的完成彩板双层复合板锅炉紧身封闭施工任务,在以往施工经验的基础上总结出一种锅炉彩板紧身封闭施工方案,详细总结了材料加工制作、托条安装、彩板安装等关键工序工艺点,该施工方案取得了优异的社会与经济效益,为类似的高空封闭施工提供了借鉴。

关键词： 桥梁工程   小宽跨比   悬索桥   钢管混凝土索塔   抗风措施   景观设计  

摘要： 刘家峡大桥是目前我国西北地区跨度最大的悬索桥,也是目前国内相同类型大跨公路桥梁中宽跨比最小的桥梁,桥宽仅为15.6 m,宽跨比仅为l/34.4。该桥桥塔采用3 m直径钢管混凝土结构,为目前世界上钢管直径最大的钢管混凝土索塔。桥塔设计造型采用当地伊斯兰建筑风格,体现了地域少数民族文化特色。由于该桥的宽跨比小,因此桥梁风致振动问题突出。经理论分析与风洞试验验证,采取导流板设计解决了该桥风致振动问题。

关键词： 龙卷风   灾害调研   强度等级   大跨度屋盖结构   抗风措施  

摘要： 龙卷风具有突发性和难以准确预报的特点,灾后调研是结构风工程领域分析评估风灾强度等级和结构破坏特征的主要手段。为此,针对广州钟落潭镇2024年4月27日(简称为“4·27”)龙卷风风灾事件开展现场调查,通过对风灾现场6条路线共471个特征点位的调查统计分析,结果发现:龙卷风移动路径为自西向东南偏东,全程约8.2 km,平均路径宽度约700 m,最大路径宽度约1 km;结合GB/T 34301—2017《龙卷风灾害调查技术规范》、GB/T 40243—2021《龙卷风强度等级》等资料,总结EF等级评判方法,基于结构风灾破坏归纳各EF等级龙卷风破坏现象,并判断钟落潭镇龙卷风等级为EF3级;针对现场建筑结构风灾损毁程度评估发现,无破坏、轻度破坏、中等破坏、相当大的破坏、严重破坏等5种等级建筑分别占比为60.32%、7.42%、10.21%、3.71%、18.33%,结构破坏强度随龙卷风移动路径呈现先增大后减小趋势;大部分受灾建筑为金属屋面结构,其中无明显破坏、轻微可见受损、屋面板材变形、屋面桁架弯曲、刚性结构倒塌占比分别为63.34%、6.48%、9.23%、3.49%、17.46%;对金属屋面结构的破坏形式和损坏原因进行了分析,建议可在屋脊、屋檐、屋面角部及悬挑等关键部位采取加强措施以应对极端风灾;根据结构风灾破坏现场标志物推算,此次极端风灾事件中阵风风速不低于74.59 m/s。

关键词： 斜拉桥   山区峡谷   施工状态   抖振响应   抗风索   时域分析   减振措施   有限元法  

摘要： 为研究山区峡谷大跨度斜拉桥在不同施工状态下的抖振响应特点,以及适用于该类桥梁的抗风索减振措施,以跨越深切峡谷的某大跨度斜拉桥为背景,采用有限元时域分析方法计算该桥在最大双悬臂施工状态、单悬臂中期施工状态和最大单悬臂施工状态下的抖振响应,分析不同布置形式抗风索对抖振响应的抑制作用。结果表明:主梁在最大双悬臂施工状态下梁端竖向抖振位移显著,主要由桥塔顺桥向弯曲引起;单悬臂中期施工状态结构整体刚度提升使得梁端竖向和塔顶顺桥向抖振位移明显降低;最大单悬臂施工状态主梁悬臂段最长,主梁抖振响应较单悬臂中期施工状态显著增大。一端与桥塔承台连接的传统抗风索可大幅降低最大双悬臂状态主梁的竖向抖振位移,最大减小率达55.3%,但对单悬臂施工状态桥梁抖振响应的抑制效果并不明显;当主桥处于最大单悬臂施工状态时,在两侧主梁悬臂端采用交叉连接方式布置的“软连接”抗风索可有效抑制主梁的竖向、横桥向和扭转抖振位移,且减振效果优于平行连接。

关键词： 斜拉桥   悬臂施工   抗风措施   有限元分析  

摘要： 大跨度斜拉桥悬臂施工过程中,在风荷载作用下,会产生较大的侧向位移,影响斜拉桥的线性与受力性质。通过在大跨度斜拉桥最大悬臂状态下布置斜拉索,在不影响斜拉桥预拱度的情况下控制其侧向位移。以某悬臂施工的斜拉桥为例,利用有限元软件建立全桥的有限元模型,加入等效计算的风荷载和斜拉索,计算分析布置斜拉索的数量及最适合的角度范围。其中,布置角度为20°~25°和30°~35°之间的2对斜拉索时,对斜拉桥侧向位移的控制程度较高,并且对斜拉桥预拱度产生的不利影响较低,为提高悬臂施工的斜拉桥施工阶段的抗风性能提供了参考。

关键词： 重型钢结构厂房   刚架设计   抗风柱   吊车梁  

摘要： 重型钢结构厂房在我国使用越来越广泛,这类厂房具有超高、大吨位、大跨度等特点,对厂房结构设计技术提出了较高的要求。以某大吨位吊车厂房为例,依据钢结构设计相关规范,对吊车厂房钢架结构设计开展系统研究。采用PKPM结构设计软件进行计算,确定了钢架荷载取值和变形控制参数,优化了吊车梁、支撑及抗风柱等设计方案,同时提出了基础选型、设备基础载荷设计,合理选择了制动结构。最后,对重型钢结构厂房结构设计要点进行了总结。

关键词： 龙卷风   输电塔导线   计算风工程   有限元分析  

摘要： 龙卷风作用下输电塔相邻两跨导线上的不均等纵向力被认为是导致其失效的重要原因之一。为了更好地探究龙卷风作用下输电线路系统荷载响应规律,采用2种涡旋结构不同的龙卷风风场,针对4组不同的导线物理参数进行参数化分析。首先采用CFD模拟技术建立缩尺龙卷风风场,并将其放大至实测龙卷风尺度。之后采用半解析法来模拟输电塔导线体系,最终通过迭代计算得到导线传递到支座的反应力。结果表明,采用不同龙卷风分析所得最不利位置呈现出的规律相似,最不利距离基本与档距保持一致,最不利角度均为90°,即龙卷风中心位于导线上。

关键词： 台风引起波浪   沉箱   箱内回填   抗风浪   稳定  

摘要： 随着港口深水化的发展,外海无掩护码头建设项目越来越多,受施工工期及预制台座预制能力等限制,沉箱预制完成后需及时进行出运,而沉箱安装往往因基槽开挖、基床抛石、夯实、整平等紧前工序影响,会出现出运后无基床安装,需进行临时存放,而此时沉箱因没有进行回填压载,受台风等恶劣天气影响较大,无法保证整体稳定性。本文依据日钢码头D型沉箱,假定台风经过,根据相关参数,计算沉箱内回填料高度与沉箱稳定性的临界关系,确保沉箱经历台风能够相对稳定并能确保再次起浮拖运安装,对类似工程有一定的借鉴意义。

关键词： 直立锁边金属屋面   抗风揭试验   抗风夹   风荷载  

摘要： 以乌鲁木齐机场改扩建工程机场工程交通中心为工程背景,通过开展抗风揭试验研究了檩条间距、抗风夹和屋面板长度对结束屋面抗风揭能力的影响。试验结果表明:檩条间距对金属屋面抗风揭能力的影响较小,但为防止屋面出现大面积脱扣破坏,可适当缩小檩条间距;抗风夹可改变屋面破坏模式,由脱扣破坏转变为撕裂破坏,主要原因是屋面破坏由咬合强度控制变为屋面强度控制,且抗风夹可明显提升屋面抗风揭能力;屋面板长度较短时,屋面鼓起程度小且疲劳损伤轻微,因此屋面板长度较短时屋面抗风揭能力较强。

关键词： 福建圆形土楼   悬挑屋盖   风荷载特性   抗风措施   卸载机理  

摘要： 福建圆形土楼悬挑屋盖属于风敏感结构,且处于我国台风多发区,为提升结构的风灾防御水平,保障其抗风安全,采用CFD数值模拟方法对屋盖表面风荷载分布特性进行研究,同时提出了增强其抗风性能的气动抗风措施。研究表明:圆形土楼悬挑屋盖迎风面风压较大,其中,内、外悬挑屋盖端部风压系数绝对值最大,分别达到1.5和0.75,属于风荷载敏感部位;在外悬挑屋盖端部加设竖直挡风板和波纹挡风板均可以一定程度地卸载上述风荷载敏感部位的风压值,综合比较,设置波纹挡风板较竖直挡风板对风压卸载效果更好;对于设置波纹挡风板,当其相对高度h/Hj=0.05(h为波纹挡风板高度,Hj为地面到屋脊处距离)、倾角θ=-45°、波纹圆弧半径R=5.5 m时整体对屋盖表面风压卸载效果最优,其内、外悬挑屋盖端部风压系数卸载率分别达到40.1%和54%,原因在于倾斜布置的波纹挡风板对悬挑屋盖表面来流起到阻挡作用,使得气流撞击形成的漩涡从屋盖悬挑端转移到挡风板表面,同时波纹的存在降低了内、外悬挑屋盖表面气流漩涡强度,从而达到卸载屋面风荷载的效果。