关键词： 城市绿化   抗风树种   抗风措施  

摘要： 甘肃省位于我国西北部,该区域风沙情况严重,对城市绿化工作及生活环境造成了负面影响,因此在甘肃城市绿化当中应当考虑到绿化工程的抗风能力,相应要围绕这一点来进行树种选择、设定绿化抗风措施.对此本文将展开相关分析工作,重点阐述甘肃地区城市绿化中抗风树种类型选择及注意事项、抗风措施.

关键词： 静力风荷载   脉动风荷载   风致抖振   数值模拟   斜拉桥   阻尼器  

摘要： 斜拉桥具有自重轻、柔度大的特点,相较于悬索桥而言,斜拉桥的经济性和稳定性更好。但斜拉桥在正常使用期间,会受到风荷载作用。风的动力作用引起了桥梁振动,反之,振动起来的桥梁又会影响空气的流动,改变空气作用力,形成了风与结构的相互作用。斜拉桥在风荷载的激励下极易发生较大的振动,会使得拉索与主梁、桥塔之间发生振动破坏,影响结构的正常使用。作用于斜拉桥的风荷载主要分为静力荷载与动力荷载,其中动力荷载主要是指脉动风对桥梁产生抖振力作用。因此,研究斜拉桥的风致振动对斜拉桥的长期耐久性具有重要的意义。此外,采取相应的措施去控制斜拉桥的风致振动也是很有必要的。本文主要分析了静风荷载与脉动风荷载对斜拉桥梁的影响,并对斜拉桥风致振动结果进行分析,采取了粘滞阻尼器来控制斜拉桥的风致振动,并提出了减小斜拉桥风致振动影响的措施,具体的研究内容如下:(1)简介了桥梁由于风致振动产生的力等各种相关概念,并总结了桥梁风致振动的控制措施。阐述了桥梁风荷载国内外研究状况。(2)将桥梁风荷载分成静力风荷载和脉动风荷载两部分,分别给出了两种风荷载的理论及计算方法。并详细介绍了粘滞阻尼器控制斜拉桥风致振动控制的理论及计算方法。(3)对斜拉桥三维空间的脉动风场进行简化,基于谐波合成理论利用软件编程模拟了斜拉桥风场,并检验了模拟结果的准确性。(4)利用ANSYS软件建立了斜拉桥模型,在模型上施加静力荷载和动力荷载,对其进行了静力响应计算和抖振时域分析,研究了斜拉桥受风荷载影响下的位移变形。(5)在有限元模型上施加粘滞阻尼器,分析了阻尼器参数变化对斜拉桥风致抖振响应的影响,在此基础上选取合适的阻尼器参数减小风荷载引起的桥梁变形,提出对于桥梁风致振动的控制措施,提高桥梁的行车舒适性。

关键词： 数值模拟   平均风压   厝头   屋脊   低矮房屋  

摘要： 基于Fluent15.0软件平台,采用RNG k-ε湍流模型对广东沿海地区中一类典型的低矮双坡房屋屋面平均风压分布进行了数值模拟,研究了广东沿海地区典型存在的屋脊与厝头两种措施对屋面平均风压的影响。首先,把数值模拟结果和风洞试验进行对比,用来说明本文所选用的RNG k-ε湍流模型及参数设置的合理与适用。进一步分析了不同屋脊高度下屋面平均风压的变化,同时考虑在屋面上同时布置屋脊和厝头屋面平均风压的变化规律。结果表明,不同屋脊高度对屋面平均风压的影响与风向角有关,而且当风垂直作用于屋脊时,其影响作最大的,当风向与屋脊平行时,影响较小。在屋面布置屋脊和厝头以后能够使屋面的前后屋面交界处以及屋面和山墙的交界处的流体分离发生变化,整个屋面负压绝对值减少;该研究成果可以为我国沿海受台风影响地区的低矮双坡房屋提供抗风措施的参考。

关键词： 液压整体提升   附加应力   力矩平衡措施   抗风措施  

摘要： 本文以香港西九龙戏曲中心主体钢结构提升工程为例,提出了一种能减小施工过程中附加应力的提升工艺,并对提升过程中吊点反力不均衡、混凝土柱承载力不足等问题进行研究,针对性地提出了力矩平衡方法及加固措施;同时探讨了提升施工中抗风、空中悬停等关键问题;通过施工过程数值模拟,对提升施工过程产生的附加应力进行了量化分析,验证了提升工艺的合理性。

关键词： 塑胶渔排   固泊系统   抗风浪能力   存在问题   技术措施  

摘要： 塑胶渔排具有抗风浪能力强、使用寿命长、安全性能好等优点,但塑胶渔排在水产养殖行业属新型渔业设施,养殖户在安装人行踏板、捆绑浮球、打桩、固定锚绳等过程中,未能熟练操作或错误操作,养殖过程容易出现渔排扭曲变形等安全问题。为此,建议养殖户通过增设挡流设施、做好固泊系统、控制网箱大小、对渔排进行分区、定期检查渔排固泊系统等一系列技术措施,提高塑胶渔排抗风浪能力,保障渔民群众生命财产安全。

关键词： Computational wind engineering   Appropriate boundary conditions   Atmospheric boundary layer  

摘要： The problems associated with creating a Horizontally Homogeneous Atmospheric Boundary Layer (HHABL) model in Computational Wind Engineering (CWE) are discussed. In order to achieve this it is important that ALL the conservation equations are in equilibrium. Previous papers have often focussed more on the turbulence property conservation equations, whereas the most common mistake is in not balancing the streamwise momentum equation. This paper primarily focuses on the required balance between the shear stress and the pressure gradient in a HHABL and the consequential impact on the turbulence profiles. The complex nature of the balance of forces and accelerations in the real atmosphere is discussed and it is shown that the surface layer can be modelled as a planar flow, partially driven by the pressure gradient and partially by the shear stress. It is also noted that in the surface layer, where diffusion of Turbulence Kinetic Energy (TKE) is relatively weak, the TKE profile is strongly related to the shear stress profile. The errors associated with basing inlet conditions on a subset of the conservation equations is investigated by analysing one set of profiles which are derived from the TKE conservation equation in isolation. The use of experimental data as inlet conditions is discussed, particularly in relation to the higher levels of TKE in the atmosphere compared to that suggested by the standard turbulence model constants.

关键词： 门式刚架轻型房屋   抗风设计  

摘要： 门式刚架轻型房屋是承重结构采用实腹门式刚架,围护系统采用轻型屋面、墙面的房屋,属于对风荷载比较敏感的结构。当建在风荷载大的地区时,考虑建筑物安全性,抗风设计是轻钢结构房屋的重要设计内容。

关键词： 大跨度斜拉桥   抖振   脉动风速   抗风措施   抗风索   研究  

摘要： 为选取合适的抖振抗风措施,以一座跨越台风区的大跨度斜拉桥为工程背景,针对大桥最不利的最大单悬臂施工状态,考察了不同抗风索形式对大桥悬臂端抖振位移的影响。研究结果表明,大桥最大单悬臂施工状态的振动以竖向位移为主,其中竖向位移的均方根值可达到横向位移均方根值的13倍之多;在最大单悬臂端部平行地设置2根抗风索并与另一侧最大单悬臂端部相连时,大桥最大悬臂端的竖向位移均方根值相比未采用抗风索措施时要降低29.47%,抑振效果明显,可作为推荐方案。研究结论可为大桥的抖振施工安全提供参考。