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关键词： 公路交通测速系统   软件设计   人机交互   智慧交通  

摘要： 近年来，随着中国改革开放以来经济飞速发展，用车需求和车辆管理也随之扩大，交通管理问题变得日趋复杂，信息技术的发展使城市智慧交通系统出现并缓解交通问题。而重庆市高速公路区间测速系统管理平台(以下简称“区间测速系统”)是重庆市智慧交通系统中重要的组成部分，区间测速系统是通过在高速公路上实时监控和捕捉通过路口的车辆，获取车速、车流、车牌号、颜色、尺寸和驾驶员特征等信息，再将相关信息通过网络回传到交通管理部门的相关数据库中进行数据存储、查询、统计、审核、比对等处理的系统。　　在区间测速系统中，人机交互设计模式可以满足用户需求，提升用户操作效率，节省时间成本，改善用户使用体验，对系统的可用性有十分重要的作用。针对国内在政府类交通系统的人机交互设计模式领域研究较少，几乎处于空白的这一情况。本文将针对重庆市高速公路区间测速系统的人机交互设计模式的相关问题进行研究，主要研究成果如下:　　(1)区间测速系统用户研究。　　用户研究是人机交互设计模式的基础。通过用户访谈，了解系统实际用户的特征和真实需求，日常业务工作流程，为后续梳理系统业务流程，对核心业务流程做出分析与用户建立模型，奠定了坚实的基础。其中，用户模型也就是用户基础画像，可以确定系统核心使用者群体以及其工作年限、性别、年龄划分、系统应用偏好等，对人机交互设计模式的具体展现方式有至关重要的作用。结合用户访谈、用户模型、用户核心业务流程分析的结论与原系统代表性原型，找出原系统存在的具体交互问题并提出相应的解决方案。　　(2)区间测速系统人机交互设计模式。　　根据上述用户研究结论以及原系统存在的交互问题，进行系统功能模块的设计划分，建立系统总体信息架构，从而确定导航内容，并提出适用于区间测速系统的人机交互设计模式:横纵协同导航、自定义查询、个性化仪表盘。经后期测试区间测速系统的人机交互设计模式中的横纵协同导航、自定义查询、个性化仪表盘大大提升重庆市交通管理局工作人员的系统操作效率，提高了交通管理数据的准确度，减轻了工作人员繁重的日常工作，得到的很高的赞誉和好评。

关键词： 合理用药   辅助决策系统   软件设计   关联规则   数据挖掘   功能模块  

摘要： 近年来，如何在临床医疗服务过程中合理使用药物成为各领域研究学者的重要课题，因此数据挖掘技术应运而生，其中关联规则可从大量的数据中发现集合项之间的关联，用于挖掘疾病与药物、药物与药物之间的联系，对临床辅助决策系统的开发具有至关重要的意义。　　本文通过对关联规则算法的研究，针对其不足之处提出改进，在此基础上设计并实现了中药临床合理用药辅助决策系统，并将改进后的关联规则数据挖掘技术应用于该系统，研究工作主要有以下几点：　　(1)完成了临床辅助决策系统的总体架构和功能设计。对关联规则中的Apriori算法和FP-Growth算法进行了深入研究。分析了这两种算法的核心思想及实现过程，研究了算法性能，分别阐述两种算法的优势与不足，并结合实例进行性能测试。　　(2)针对传统FP-Growth算法的缺陷，即重复扫描数据库以及频繁建立条件模式基和条件树，提出两点改进：在建树过程中采用哈希表与线性表相结合的技术，只需扫描数据库一次，且在新增事务项或最小支持度阈值变化时不用重复遍历数据库;在挖掘频繁项集过程中，采用路径权值方式将多条同名节点子路径整合到一条路径中，解决了递归挖掘和模式增长问题。　　(3)开发中医临床合理用药辅助决策系统，实现4大功能模块：接口模块、数据检索模块、数据预处理模块和智能诊疗模块。系统针对医院原始就诊记录进行数据库设计，在此基础上进行抽取、降维、集成、标准化等预处理操作。标准化后的数据作为FP-Growth改进算法的输入，输出频繁项集并转化为一组处方药物序列，为医生临床诊疗提供合理化建议，同时与和案例序列一起构成临床药物治疗知识。　　本论文将关联规则数据挖掘技术应用于中药临床合理用药辅助决策系统，促进临床医学领域数据挖掘技术的发展与应用，有效提高了临床诊疗过程的智能化水平。

关键词： 中央处理器   成熟度评价系统   软件设计   功能模块  

摘要： 中央处理器（CPU，Central Processing Unit）是一块超大规模的集成电路，它主要功能是解释计算机指令以及处理计算机软件中的数据。中央处理器不仅仅是我们通常所使用的的台式机、笔记本电脑、服务器的核心部件，还是民用的通信基站等基础设施及现代化武器装备的核心部件，在我国信息化建设、军用设备发展中有着举足轻重的作用，然而CPU这类超大规模集成电路芯片研发难度极高，长期以来我国一直受制于美日英等科技强国。近年来，随着我国科技的发展，我国已完成部分关键技术的攻关并涌现出了大量CPU产品，但是这些CPU产品质量是否可靠、性能如何、保障能力如何，能否替代西方国家的CPU产品是当前我国面临的一个问题。本文从产品成熟度的角度为科学选取国产CPU产品提出了有效的评价方法，基于此方法设计并开发了国产CPU产品成熟度评价系统，通过信息化手段为特定用户评估CPU这一类产品的产品成熟度提供支撑手段，为我国信息化建设国产化进程添砖加瓦。　　本文首先阐述了国产CPU产品成熟度评价的内涵定义，定义了国产CPU产品成熟度的各等级的定义以及等级划分的指标得分要求，并针对各等级做了详细的解释给出了产品选用建议。结合国产CPU相关国军标有关条目，并在管理机构、生产厂商、评测机构、咨询机构征求意见后，构建了国产CPU产品成熟度评价指标体系，制定了可具体实施的评价流程。通过对三角直觉模糊数以及层次分析法的研究，把三角直觉模糊数与层次分析法相结合，引入了隶属度、非隶属度、专家的偏好信息等，提出了三角直觉模糊层次分析法，并以此来确定指标的权值，提高了评价的客观性以及权值的精确性。最后，以此评价理论为支撑，综合考虑用户的需求分析，将系统分为评估建立、评估实施、系统管理三大功能模块，采用C挣语言、WPF技术以及SQLite数据库技术，以模块化思想为主导，开发了包括数据采集、权值计算、指标赋分和等级评定等功能的国产CPU产品成熟度评价系统。最终结果表明，以此评价方法为支撑开发的国产CPU产品成熟度评价系统可为用户提供可信任的决策依据。

关键词： 软件设计  

ISBN: (纸本)9787305214967

摘要： 教材围绕用户体验设计的主要流程, 从研究方法到实践方式, 按照实际的设计时间线展开只是讲述。教材通过第一、二章来讲述以用户为核心的研究方式, 第三、四章讲述以产品为核心的研究方式, 第五章来展示一到四章所讲述理论知识的实践。并在附录一中将相关概念进行列表整理, 附录二中对工具进行概述。最后的参考书目列表则是对展开学习的增强。

关键词： 网络爬虫   Python   图标下载   软件设计  

摘要： 随着移动互联网时代的发展,越来越多的应用软件涌入了大众的视野,它们不仅给人们生活带来了便利,而且已经融入生活,成为其中不可或缺的一部分.一款精致的标志(L o g o)对应用软件而言是及其重要的,标志往往也伴随软件的发展不断更迭和演变,成为软件的重要标识[1].但是,复杂的互联网环境使得图标文件的获取难上加难,往往需要充值付费,并且有潜藏病毒的风险.本文基于网络爬虫原理,设计了一款图标批量爬取软件,该软件可以从互联网上自动爬取客户想获取的图标数据,帮助客户解决图标查找难题.

关键词： 图计算系统   软件设计   负载特征   细粒度评测  

摘要： 随着社交网络、物联网和云计算等信息技术的进步和发展，图数据处理变得无处不在。图是一种将信息中的实体以及不同实体间依赖关系，分别抽象表达成顶点以及顶点之间边的一种结构化数据。由于真实世界的信息转化成的图数据具有幂律性特征，即大部分顶点只有比较少的连接，而少数顶点有大量的连接。因此图计算系统需要设计合理的图切割机制以保证计算、通信、访存的均衡性，当前PowerGraph、PowerLyra等图计算系统从分区策略和执行模型等角度对图计算存在的问题进行优化设计。面对应用领域各异、设计模式不同的众多图计算系统进行量化分析评测显得尤为重要。目前大多数图计算基准测试是以图计算算法作为负载，把图计算算法负载作为一个评测的整体，这样的评测我们无法了解图算法负载执行过程中更细粒度的行为特征。尤其是在当前图计算系统众多的情况下，很难对众多的图计算系统进行细粒度的量化分析。本文首先抽象图计算基本操作并将图计算负载分解为图计算基本操作和用户自定义操作的组合，在此基础上构建图计算评测基准程序集GraphBench和图计算细粒度分析方法，并对图计算系统进行全面细粒度的评测分析。　　本文的主要贡献如下:　　1、提出了图计算基准构建方法学。在分析图计算典型应用基础上抽象典型图计算系统基席作，将图计算负载统一表示为基本操作与用户自定义操作的组合。将当前的图计算算法划分成路径规划、搜索、社交分析、网络分析和图分析5大类，并抽取了Load、VerticeNum、EdgeNum、VerticeOutdegree、VerticeIndegree、EdgeSource、EdgeDestination等7类基本操作。设计实现了图计算评测基准程序集GraphBench，GraphBench共包括12个负载，5种软件栈实现，60个基准测试程序。　　2、基于图计算评测基准程序GraphBench，对当前主流的PowerGraph、Pow-erLyra、GraphX和Gemini图计算系统进行评测。评测发现图计算算法负载的平均CPU利用率为33.3％，平均I/O wait比率为4.6％，平均计算访存比为1.9，平均IPC为1.09，平均L1I Cache、L2Cache、L3Cache每千条缺失数分别为9.19、9.42和2.03，平均分支预测错误率为0.64％。实验发现CPU利用率、计算访存比和分支预测对图计算系统的性能影响较大。当前不存在One-size-fits-all的系统解决方案。广度优先搜索算法（搜索）、连通分量算法（社交分析）、单源最短路径算法（路径规划）和K-core算法（网络分析）负载在Gemini图计算系统上性能较好，PageRank算法负载类负载（图分析）在PowerLyra图计算系统上性能较好。　　3、基于图计算基本操作负载对图计算算法负载的细粒度刻画分析。提出了通过统计基本操作的执行时间和次数对图计算算法负载的执行过程进行细粒度刻画分析的细粒度分析方法学。以PowerLyra、Gemini图计算系统为例，选择连通分量算法和单源最短路径算法负载作为细粒度分析负载进行实验分析，发现图计算中Load负载执行时间占比极大，Load负载的优化的优劣，直接关系图计算系统的性能的高低。进一步以连通分量算法和单源最短路径算法的C++实现为例，在细粒度分析指导下，对Load操作进行优化，对于连通分量算法负载性能提升了1.73倍，对于单源最短路径算法负载性能提升了1.91倍。

关键词： 司法系统   指定案件类别   承办人   检索系统   推优系统   软件设计  

摘要： 随着国内城市化进程加速，城镇人口快速扩张，司法系统作为社会管理的重要手段，显示出了明显的滞后性，其中最明显的特点是检察官人均案件数量的急速增加和大量毕业未久的初任检察官开始办案，且理论扎实的初任检察官和经验丰富的资深检察官之间缺乏交流沟通渠道。高检院2014年上线的“检察系统统一业务应用平台”，完成了司法案件的数字化，为进一步针对案件和承办人的数据分析奠定了基础。论文在北京市检察院案件分析平台“检立方”的基础上，将观察维度转移到承办人，从“人-案”关系提炼，建立“人-人”关系，进而实现针对指定案件类别的承办人检索推优系统。本文主要内容包括:　　(1)对案件数字化系统的数据产生流程进行了简要介绍;对数据分析系统，特别是国内检察案件数据分析平台的应用及研究现状进行了分析;(2)针对指定案件类别的承办人检索推优系统的需求分析，论述系统的设计目标和原则，介绍系统的功能和性能需求;阐述系统整体框架，并对系统主要功能模块进行了介绍;(3)详细设计并实现了针对指定案件类别的承办人检索推优系统的前台页面设计、数据结构和逻辑排序等算法模块;详细设计并实现了各模块互通;设计完成了动态权重评分算法，实现了对于搜索结果的推优;(4)论述系统的部署环境，对系统的运行、逻辑、显示等功能进行测试，验证了结果推优模块的可用性，并对系统主要性能指标进行了测试和分析，展示部分关键模块运行效果。　　本论文设计并实现了“针对指定案件类别的承办人检索推优系统”，该系统为初任检察官的承办人针对性的提供某类案件资深导师指出了明确途径，有助于检察系统甚至是司法系统对于近年来案件数量急速增长和办案人员经验迭代等问题的解决。

关键词： 虚拟试验   中间件   场景显示   虚拟环境显示   三维模型驱动  

摘要： 基于现如今虚拟仿真现状,研究集地理环境、大气环境、作战试验设备于一体的综合信息显示软件,本课题为HIT-JTP体系结构设计一个用于二三维场景的战场态势显示软件,HIT-JTP结构是哈尔滨工业大学自动化测试与控制研究所提出并自行开发的用于联合试验的支撑体系结构。它可以让试验人员直观查看试验态势,支持虚拟环境显示、特殊效果、分析测量等功能。在分析HIT-JTP体系结构的基础上,给出了综合信息显示软件的总体方案,并分析了重要模块的具体功能。基于总体方案,对软件的关键技术进行了探讨。首先为了实现中间件数据与用户定制的显示方案所需数据灵活关联,研究了HIT-JTP体系结构中间件运行机制的基础,编写了综合信息显示软件的中间件接口函数,实现了对各种显示内容的驱动;为了提高显示软件的扩展性,以能够支持任意设备模型的三维显示驱动方法,设计了通用三维设备模型驱动方法以及扩展方法;为了实现对不可见的虚拟环境的伪显示,研究了探究虚拟环境显示原理,设计了风场、温度场、雨雪等效果实现方法,以便于观察环境因素对虚拟试验的影响;对于战场态势分析,为了使试验人员更加直观的观测作战情况,采用了多视图的方法进行态势显示以及采用降维的方法对战场态势分析。其次使用UML建模语言对综合信息显示软件的设计进行了描述,对软件进行了详细的需求分析、概要设计、以及详细设计。对软件完成需求分析,得到软件用例,完成软件类图设计。最后,对实现的二维场景模块、三维场景模块、中间件数据交互模块、模型驱动模块进行了测试,测试结果表明对软件的系统架构设计、关键技术探究、软件详细设计是正确的。

关键词： 雾区   能见度   智能引导   Modbus协议  

摘要： 雾对高速公路交通安全的影响一直是世界性难题,雾天能见度降低,极易引发侧翻、追尾、连环追尾等重大交通事故,严重威胁着高速公路使用者和运营者的生命财产安全。在当前经济迅速发展的背景下,高速公路网络日渐发达,雾的影响范围增广,传统的关闭干线的方式不能从根本上减少雾对行车安全的影响,在此情况下,高速路雾区行车智能引导系统应时而生。本文提出了高速路雾区行车智能引导系统的设计方案,基于集气象传感器、GPS模块、***6Q工业控制板和引导从机于一体的系统硬件平台进行软件层的设计,调度各部分协同运行实现低能见度条件下对车辆的引导功能。首先进行理论研究,论文利用大量国内外研究成果对能见度等影响道路交通安全的因素进行分析,确定以能见度为首要判断依据的模式配置逻辑。结合行业标准制定系统的三种工作模式。对应三种工作模式,对能见度进行细致的等级划分,形成系统的模式配置策略库,用作主控程序的调度控制依据。软件的开发包括开发环境搭建、总控软件设计和监控软件设计三部分内容。在环境搭建部分完成两方面的工作,一是搭建***6-Linux-Qt交叉编译环境,配置串口调试工具,二是对主控板进行Linux系统移植。总控软件是系统的核心控制部分,总控软件运行在主控板上,完成硬件的调度和运行。总控软件的设计包括数据采集与解析、工作模式选择和多定时器控制三部分,总控软件的数据传输和解析遵循工控Modbus协议,工作模式选择依据的是预设的模式配置策略,定时控制使系统在无人值守的情况下能自动运行。作为自动模式的补充,设计监控软件,运用OpenCV相关函数抓取网络摄像头视频帧,使管理人员能及时了解路面情况,必要时人为干涉系统运行。最后对应用软件进行测试和验证。软件测试之前首先对主控板的端口和通信功能进行测试。软件测试包括总控软件的信息采集功能测试、核心控制功能测试以及监控程序的视频流抓取功能测试。从测试结果来看,应用软件的设计达到了预期的要求。

关键词： 涉密资产   全生命周期   分级保护   软件设计   功能模块  

摘要： 近年来，随着信息技术的不断发展，政府、机关、军工单位不断推进信息化建设，各类文档资料均转为电子文件形式进行存储。相应的，对各类电子文件的存储载体一一台式机、便携机等涉密资产的管理也提出了更高的要求。为加强涉密资产管理，防止因涉密资产遗失或被盗而引起失泄密事件，部署一套涉密资产全生命周期管理系统迫在眉睫。　　本文以企业现有资产管理模式为基础，进行深入需求分析，务求在系统设计和实现过程中解决现有管理模式中存在的问题。同时借鉴全生命周期管理理念，将其应用到涉密资产的日常管理中，实现资产各阶段情况可查，便于问题的追溯。系统本身的设计遵循涉密信息系统分级保护的相应要求，采用USB Key登录，并支持强制访问控制、三员管理和日志审计等功能。在整个系统的设计和实现的过程中，作者完成的主要工作如下:　　(1)对系统所需相关资料进行搜集整理，深入了解国内外资产管理的先进理念以及涉密信息系统访问控制、安全防护技术，提出以全生命周期管理思想为基础的涉密资产管理模式。　　(2)结合企业涉密资产管理现状，对涉密资产全生命周期管理系统进行了需求分析，并根据需求分析结果对系统的架构及功能模块划分进行了总体设计。　　(3)完成系统主要功能的设计与实现，包括系统的业务功能模块，如台账管理、流程管理等，以及系统的安全功能模块，如USB-Key登录、访问控制等，使系统既满足涉密资产管理的需求，又满足分级保护的要求。　　(4)完成了系统在涉密网络内的部署工作，并对系统的台账、流程、访问控制等主要功能进行了测试。　　通过涉密资产全生命周期管理系统的设计、实现及部署，企业资产管理水平得到显著提升。电子化后的流程，能有效避免单据丢失或人工填写错误等问题，保证了资产台账的准确性。同时，系统的部署确保了涉密资产全生命周期内各阶段的可追溯性，能够及时追查到不同时期的资产状态。流程的电子化还提高了流程流转的效率，而纸质单据的减少也能够为企业节约成本。涉密资产管理水平直接影响资产内存储的涉密信息的安全，一旦资产失控甚至丢失，将势必对国家安全和利益造成损害。因此，涉密资产全生命周期管理系统的部署对涉密企业十分必要。