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关键词： 机械基础实验教学   实验教学改革   项目驱动  

摘要： 机械基础实验教学是实践教学的重要形式,在人才培养中占有重要的地位。针对目前国内工科院校机械基础实验教学中存在的众多问题,本文通过对石油装备、冶金装备等行业共性、典型的机械或机构进行挖掘提炼,以项目为驱动转变实验教学方法,构建和完善机械创新设计平台,使基础实验能够向专业实验延伸并加强后续与专业实验结合,最终达到培养学生的机械基础实验(实践)能力和创新能力,满足学生的个性化培养需要。

关键词： 机械基础   减速器   虚拟装拆   虚拟实验   虚拟现实  

摘要： 为了解决传统实验教学设备的不足与实验受时间和空间限制等问题,基于Unity3D,采用虚拟现实和增强现实技术,以现实实验为依据,开发了形象逼真的机械基础虚拟实验平台,可以实现异地协作和实验资源共享,可全方位地观察零部件的内部结构,反复进行虚拟实验,达到了虚实结合、以虚促实的预期目的。既可在电脑上操作,也可通过扫描二维码在手机上操作,使用方便,运行可靠,可降低实验成本,提高实验效果。针对系统开发中遇到的关键问题,以二级展开式斜齿圆柱减速器为例,详细介绍三维模型的构建、约束关系及装拆路径规划、虚拟场景设置、虚拟装拆编程、手机二维码及操作等主要模块的实现方法。

关键词： TRIZ理论   机械基础实验   机械设计  

摘要： 当前我们各大中职院校普遍存在着机械基础实验教学管理体系单一、缺乏创新、实验项目设置不合理以及实验教学课时不足等现象.而包括机械设计、机械原理以及机械理论等多门课程在内的机械基础实验组成了机械类学科教学的重要部分,对其进行创新改革加强体系建设就显得尤为重要.TRIZ理论认为:技术系统能进一步发展的根源是处理好技术系统内所有的问题.目前,要想解决惯性的心理思维方式,就必须将TRIZ理论和心理算法结合应用.因此,运用TRIZ理论在机械基础实验中,不仅能够有助于激发学生的创新思维,同时可以在解决冲突的过程中,提高学生的观察能力和洞察能力.

关键词： 实验微课   机械基础课程   有效教学  

摘要： 微课辅助教学在各大职业院校普及,微课技术具有多种优势;通过多年的教学实践表明,实验微课对于提升教学质量有着明显的作用。本文将实验微课在机械基础课程中的应用作为研究对象。从实验微课教学的优势分析入手,研究了微课对机械基础课程教学的意义,并针对性提出了微课促进机械基础课程有效教学的应用策略。

关键词： 机械学  

ISBN: (纸本)9787562956440

摘要： 本书由绪论、常用尺寸测量器具的认识、电测技术的基本知识、机械参数的测量、机构认知与运动参数分析、工程材料的组织性能分析、几何精度的测量、现代测量、机械机构认识和性能测试、机构创新设计实验、综合与提高实验等11章组成。

关键词： “做学教合一”   机械基础数字化课程   实施  

摘要： 在机械基础数字化课程建设的基础上,探索"做学教合一"教学模式在不同层次(高职、3+4分段培养)学生中的合理使用和实施,进而推广至加工制造类专业其他课程。

关键词： 实验演示教学法   中职机械   问题  

摘要： 作为机械专业的一门基础课程,中职机械基础具有极强的实用性和综合性,同时具有较大的难度系数。中职学生因为学习基础相对薄弱,对这门课程的学习和掌握具有一定的难度。传统的机械基础课程教学具有陈旧的内容和单一的形式,缺乏趣味性,不能有效调动学生学习的积极性。而运用演示教学法,能直观地展示教学过程,培养学生的动手操作能力。结合教学实践,对中职机械基础教学中如何运用实验演示法进行了探究。

关键词： 中职学校   机械实验教学   实践研究  

摘要： 本文主要针对当下中等职业学校机械基础实验教学现状进行认真的分析,并结合其实际需求,提出一些行之有效的优化措施,以便为提升中职机械设计教学质量,促进中职学生的全面化发展提供有效参考。

关键词： 实验教学   机械基础课程群   慕课  

摘要： 通过对传统机械基础课程群实验教学现状的分析与讨论,指出了目前机械基础课程群实验教学存在的若干问题,针对机械基础课程群实验教学的特点,对其教学方法进行研究,把慕课模式引入到实验课中,将慕课模式的学习与传统模式的教学相结合,充分调动学生的积极性与主动性,并能培养学生的实践能力和创新意识,从而提高机械基础课程群实验的教学质量。

关键词： 虚拟现实   增强现实   Unity3D   减速器拆装   连杆机构  

摘要： 为了解决传统实验教学设备的不足与实验受时间和空间限制等实际问题,基于Unity3D和MATLAB等,采用虚拟现实和增强现实技术,以现实实验为依据,开发了形象逼真、便于操作的机械基础虚拟实验平台。设计了虚拟创新实验平台中的减速器虚拟拆装和连杆机构创新设计两部分内容。减速器虚拟拆装实验采用三维建模工具Solid Works进行减速器各零部件的三维几何建模,将几何模型导入3DMax中,进行贴图、烘焙和材质渲染,将模型保存成FBX格式导入到Unity3D的资源文件夹Assets中。根据交互和运动控制的需求,构建虚拟模型的层次数据结构,对每个模型的父子关系进行设定。通过C#编程实现实验的具体操作。连杆机构创新设计主要包括两部分内容:一是按预定轨迹设计铰链四杆机构,二是按行程速比系数兼顾最佳传力性能设计曲柄摇杆机构。深入研究了标准位置铰链四杆机构连杆转角的傅里叶级数展开式与任意位置铰链四杆机构连杆曲线的傅里叶级数展开式,提出了一种优化维数低、运算快、吻合度高、与初值无关的曲柄摇杆机构轨迹综合设计新方法。推导出I、II型曲柄摇杆机构的各杆长关系、极位夹角θ的最大值、曲柄位置角φ的可行域、最小传动角γmin的出现位置等。绘制出γmin-θ-φ的三维曲面图,可直观确定对应行程速比系数K且传力性能最佳的曲柄位置角,从而得到曲柄摇杆机构的尺度,进行仿真分析。克服了A点选择的盲目性,完善了曲柄摇杆机构的设计理论。