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关键词： 柜式空气净化器   VFD显示器   烟雾传感器   电路设计  

摘要： 描述的柜式空气净化器应满足人们日常生活中对空气质量的要求;要使柜式空气净化器能够检测空气的质量并且净化空气,从而达到提升空气质量的目的。将整个系统的电路设计分解成若干更加细致的功能模块。描述了柜式空气净化器采用的VFD显示器的静态和动态控制原理,最终采用动态控制原理控制VFD显示器;另外描述了柜式空气净化器检测传感器的电路设计、实验以及最终的效果测试。制作成功之后的电路能够通过实际检测,完成设计任务,能够完全控制柜式空气净化器。

关键词： MC37i   GSM   移动通信终端  

摘要： 随着通讯技术的发展，基于GSM的移动通信终端已得到越来越广泛的应用。本文提出了基于MC37i模块的GSM移动终端设计方案，采用微控制器ATmega8L控制移动通信芯片MC37i，实现短信息的发送、接收。本设计完成了移动通信模块的启动电路、关闭电路、SIM卡电路、稳压电源电路以及控制电路的设计工作。

关键词： 液压系统   数据采集ARMS3C2440   GTM900C  

摘要： 针对液压系统的特点,设计了基于ARM的智能数据采集终端系统。该系统通过传感器对油压、流量和温度3类信号进行采集,调理后的数据经过ARM处理器S3C2440进行处理和压缩,压缩后的数据利用GTM900C无线传输模块远程传输。整个系统硬件电路分为主控电路部分、数据采集部分和无线传输部分。

关键词： 通指装备   模拟器   ARM   模块化设计  

摘要： ARM(Advanced RISC Machines)处理平台具有卓越的高速处理能力,结合嵌入式操作系统可达到智能化控制水平和网络化通信能力,在模拟器材研制中成为了硬件平台的首选。首先介绍了通指装备模拟器的设计原则和系统架构,然后详细阐述了基于ARM平台实现通指装备模拟器的方案,最后对这种新型的通指装备模拟器的使用情况和成本效益进行了说明。

关键词： GIS组合开关   STC15F2K60S2   抗干扰   油压监测系统  

摘要： 我国电网自从1100kv特高压和750kv超高压进入试运行以来,GIS组合开关在电网中暴露了一些问题。由于在GIS开关分合过程中,传统的机械信号指示器监控油压波动比较大,它将逐渐被电子式油压监控器所取代。本文为了进一步改善油压监控装置的稳定性和时效性,防止GIS组合开关在分合闸过程中因过高的共模电压和电磁干扰受到损坏,采用了STC15F2K60S2微控制器设计了一种油压监控系统,用它对GIS开关进行监控和操作,并设计硬件电路,对其输出/输出通道和电源通道的抗干扰功能进行了分析研究。保证系统自身稳定可靠运行。

关键词： 监控装置   ARM   FPGA   硬件设计   综合测试平台  

摘要： 根据LKJ-2000列车运行监控装置的工作原理及工作环境,研究了基于ARM+FPGA的监控装置综合测试平台的硬件电路,完成了电源供给电路,信号发射与采集电路,信号调理、隔离电路,耐压测试电路等组件的设计.通过模拟实验,平台能够安全、可靠、高效地运行并能输出正确的结果.为列车运行监控装置提供一种集测试、模拟、维修、管理于一体的综合测试平台,具有很高的实用价值.

关键词： 超高频射频识别   读写器   硬件架构   射频电路   基带电路  

摘要： 分析了读写器在RFID系统中的作用及读写器硬件结构,给出了一款基于AS3992芯片的读写器硬件设计方案。该读写器工作频率的范围为860MHz-960MHz可调,符合ISO18000-6C的主流标准,能完成符合EPC Gen2标准的电子标签的所有读写及控制操作。

关键词： GPS   北斗   捕获   硬件   并行度  

摘要： 基于多普勒频移并行搜索捕获算法,设计了应用于GPS/北斗双模导航接收机的捕获电路。该设计以时分复用的方式捕获GPS和北斗信号来降低硬件面积。文中详细分析了GPS/北斗双模相关器模块和FFT模块的并行度架构。分析与仿真结果表明,所设计的电路在相关运算和FFT运算时间上达到平衡。对-125dBm至-140dBm的信号进行捕获测试,测得平均捕获时间小于5s。

关键词： 电气系统   CAN总线   硬件设计  

摘要： 详细介绍了CAN总线的相关协议及优点,并基于KC-6 DF STN2000型试验平台,采用Atmel公司的AT90CAN-128新型微处理器,进行了CAN总线控制和信息传输系统的硬件设计和软件支持.

关键词： 内燃机   增压式高压共轨系统   电控增压泵   单片机   LabVIEW   驱动电路  

摘要： 为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak&Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和LabVIEW上位机程序。实现了双电磁阀可调时序控制,制订了匹配柴油机不同工况的增压与喷射策略,并搭建了试验台架。试验结果表明:所设计的Peak&Hold控制式驱动电路不但能够实现电磁阀运动所需的理想电流波形,且电流波形的实现不需要软件参与,极大节省了控制器资源和降低了编程难度;控制电路与程序能够实现信号的独立调节与匹配,进而使得增压式高压共轨系统实现二级喷射压力及可调喷油率。