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关键词： 炼铁高炉   水冷系统   齿轮箱润滑系统   维护与检修  

摘要： 水冷系统与润滑系统的正常运行是保证水冷传动齿轮箱正常工作的必要条件.在水冷传动齿轮箱构造及设备维护要点的基础上,根据观察上下水槽与冷却板的甘油与灰尘状况,进行水冷系统酸洗与冷却板清洗的检修维护.经实际检验,可避免因维护不当而造成设备运转故障和寿命降低,降低高炉炉顶水冷传动齿轮箱故障率.

关键词： 弧面分度凸轮机构   全自动化数控加工   系统开发   有限元分析  

摘要： 刀库和自动换刀装置是数控加工中心上重要的功能部件，弧面分度凸轮机构是自动换刀装置上的最关键的机构，实现换刀装置扣刀、换刀、回位等一系列动作。由于弧面分度凸轮工作廓面复杂，加工困难，国内使用的高档自动换刀装置主要依赖进口，国内生产的弧面凸轮质量和效率很低。夹刀爪是斗笠式刀库中最关键的零件，其功能是负责夹持刀具，实现刀具的插拔动作，刀库的频繁换刀和大负荷量使夹刀爪产生变形和断裂等问题，直接影响刀库的性能。因此对弧面分度凸轮的加工制造和强度分析、刀库夹刀爪的强度分析很有必要，也很有意义。本文所研究的内容主要包括以下几个方面:　　(1)利用空间回转变换张量、最小距离法和微分几何基本理论推导出了弧面分度凸轮的廓面方程，研究了弧面凸轮分度期间的运动规律特性曲线，并介绍了如何选择特性曲线。　　(2)在对弧面凸轮理论研究的基础上，结合专用数控机床针对弧面分度凸轮的加工开发出一套集弧面凸轮的设计计算和加工制造于一体化的CAD/CAM系统，可以完成弧面凸轮从毛坯到加工成符合要求的成品的全自动化数控加工。较好的解决了弧面分度凸轮实际加工困难的难题，更方便的为加工工人加工结构复杂的弧面凸轮，提高了弧面凸轮的加工效率。　　(3)应用Pro/E建立弧面分度凸轮机构和斗笠式刀库夹刀爪的三维模型，并将模型导入到ANSYS Workbench有限元分析软件中，分别进行接触力进行强度和模态仿真分析，得出应力应变固有频率等参数，并对其强度进行校核。　　(4)简要介绍了数控编程的基本知识和华中数控HNC-818数控系统。并对弧面分度凸轮的数控加工进行了详细介绍。

关键词： 滚磨光整加工   EDEM   滚筒轴线方向   填充率   传动比   动力学变量  

摘要： 机械零件的表面质量对设备的耐磨性、配合精度、抗腐蚀性、接触刚度、抗疲劳强度、可靠性及寿命等机械设备的性能都有十分重要的影响。表面加工技术可以根据需要对零件进行去毛刺、除飞边、降低表面粗糙度，改善零件表面应力状态;去除零件毛坯在铸锻、冲压、焊接之后表面存在的氧化层、粘砂及残留焊渣，保证毛坯零件的表面质量;对切削加工后的零件进行棱边倒圆、去除毛刺、消除微观裂纹，改善物理力学性能。滚磨光整加工技术作为一种典型的自由磨具表面光整加工方法，因为具有加工成本低、加工效果好、加工效率高及加工设备简单等优点，因此在实际生产加工中得到了广泛的应用。 一直以来对滚磨光整加工机理都停留在理论的定性分析上，本文通过应用三维离散元软件EDEM对滚磨光整加工过程进行仿真，并应用相关测试装置进行测试分析，对加工过程中磨料的运动、磨料对工件的作用、工件运动的动力学变量进行定量化数值分析。本文主要研究内容如下： 1.通过改变离心式滚磨光整加工中滚筒轴线的方向，分析卧式、立式离心式滚磨光整加工中各种动力学变量的异同，及每种加工的优缺点。仿真结果表明：与卧式离心式滚磨光整加工相比，立式离心滚磨中磨料的运动更剧烈，运动不平稳，作用力不均匀。 2.通过设置不同填充率,分析填充率对离心式滚磨光整加工的影响。仿真结果表明：填充率为30%时磨料速度差异很大、翻滚剧烈，磨料对工件作用力较大;填充率为90%时磨料无法形成强制流动层，磨料整体运动缓和，与工件的相对运动很微弱;填充率为50%、65%时，磨料的强制流动层明显，加工流动层较长，而且滑移层磨料的运动速度较均匀，有利于加工。 3.通过设置不同传动比n/N，分析传动比对离心式滚磨光整加工的影响。对不同传动比下磨料的平均速度、法向接触力、切向接触力等动力学变量进行分析，得到加工中存在最佳传动比n/N，达到理想加工效果。 4.在振动式滚磨光整加工设备中应用动态式压力传感器，测量加工过程中偏心块夹角、工件埋入深度等因素对加工过程的影响，并分析了固定工件加工过程中受力最大的装夹角。测试数据表明：偏心块的夹角对磨料的运动及磨料与工件的相互作用有一定的影响;在一定加工深度内，磨料对工件的作用力随着埋入深度的增加而增大，但随着埋入深度的增加，磨料对工件的作用力增幅陡增;工件在加工过程中的运动具有明显周期性;固定工件加工装夹角α=20o时磨料会以工件为中心聚集，此时工件所受作用力最大。 本文通过应用三维离散元EDEM软件从微观运动方面对离心式滚磨光整加工过程中磨料的运动、磨料对工件的作用力等方面进行了定量化分析，并对振动式滚磨光整加工作用力进行测试及相关定量分析，完善了滚磨光整加工的相关理论，填补了其定量化分析的空白。

关键词： 北京现代伊兰特   自动变速器   档位分析   传动比   换挡元件作用  

摘要： 本篇论文以北京现代伊兰特自动变速器机械部分为研究对象，针对此种变速器各档位以及换挡过程进行详细分析，使我们对行星齿轮自动变速器机械传动部分分析水平得到提高，为自动变速器机械故障诊断和维修提供理论依据。

关键词： 齿轮失效   形式   原因   改进措施  

摘要： 煤矿产业在我国处于重要地位,煤矿目前仍是我国的主要生活资源,因其安全性和高效性一直受到全国人民的关注。煤矿机械设备利用齿轮传递动力或机械运动,而在齿轮的使用过程中,会因为各种外界因素而导致齿轮失效,从而导致机械设备的停滞运转。本篇论文就是针对齿轮在转动过程中失效的各种原因,并提出相应改进的措施,从而提升煤矿机械设备的使用寿命,促进煤矿企业的发展。

关键词： 采煤机   齿轮   接触疲劳性能   磨损   油液分析技术  

摘要： 采煤机是现代化矿井中综合机械化采煤的关键设备,采煤机传动系统主要靠齿轮传动,齿轮的强度和寿命长短直接影响采煤机的安全运行和煤矿生产,每年因为齿轮失效引发多次设备故障和安全事故。因此,研究齿轮的疲劳性能与磨损状态采煤机设计维修具有重大意义。本文以采煤机传动系统齿轮及油液监测技术为研究对象,在查找大量资料的基础之上,对比分析了18Cr2Ni4W和17Cr Ni Mo6两种常用齿轮材料的疲劳性能与磨损性能,并根据油液分析技术设计开发了分别基于铁谱技术与颗粒计数技术的在线油液监测装置,用以监测分析传动系统的磨损状态。主要工作和结论如下:设计了适用于采煤机传动系统的在线油液监测系统。完成能够对润滑油的粘度、水分、污染物等级进行监测的传感器的集成,进而构建在线油液监测系统,所开发的油液在线监测系统均能够对油液温度、粘度、水分和磨粒进行监测,从而分析传动齿轮的磨损状态。利用铁谱技术设计的油液在线监测系统能够有效监测磨粒的形貌与尺寸;而利用颗粒计数器设计的油液在线监测系统能够对磨粒的浓度与污染度作出有效判断。利用齿轮试验机模拟采煤机传动齿轮箱,通过在线油液监测装置及多种离线测试分析手段,得到了齿轮服役期间油液理化性能的变化规律,发现随着试验箱的运行,油液低温粘度不断升高,粘温性能变差,油液中水分含量不断升高。相同运行时间下,载荷越高,油液低温性能与粘温性越差;平衡温度与运行阶段符合“浴盆曲线”;发生异常磨损时,温度会发生突变。通过扫描电子显微镜、在线铁谱仪及在线粒度仪,得到了齿轮试验机与采煤机传动系统磨粒产生的数量与尺寸变化规律及磨粒形貌特征。结果表明,随着磨损的加剧,磨粒数量与磨粒尺寸均会增加,其中15-80μm的磨粒所占比例随之变大;随着载荷的增大磨粒浓度不断增大;相同条件下,18Cr2Ni4W齿轮较之17Cr Ni Mo6齿轮产生的磨粒数量更少,展现出更为优异的耐磨性能。齿轮试验机与采煤机传动系统齿轮箱所产生的磨粒多为疲劳剥块及厚大层状磨粒,二者皆为齿轮系所产生的磨粒。统计齿轮试验机与采煤机传动系统磨粒特征,结合NAS1638与SAE AS4059污染等级,制定了适用于采煤机传动系统的污染度等级,得出正常磨损期污染度小于等于8级,而异常磨损期污染等级大于9级。结合国内工业闭式齿轮油换油标准,初步制定在线油液监测预警标准,能够针对传动系统的各项异常发出预警并给出相应对策。综上所述,所开发的油液在线监测系统可有效监测采煤机传动齿轮的运行状态,所制定在线油液监测预警标准,能够针对传动系统的各项异常发出预警并给出相应对策。

关键词： 三角木   刹车油   制动液   水箱盖   错误操作   齿轮油   缸垫   发动机   农机具   制动器   机械元件   农机手   传动齿轮  

摘要： 随着农村经济的快速发展和支农惠农政策的不断推进,特别是农机具购置的连年补贴,使广大农民购买农机具的热情空前高涨,但有一大部分农机手没有参加系统的学习和正规的培训,致使对农机具的维修与操作存在诸多问题。1、支撑车辆的错误做法和调试发动机的错误操作(1)调试发动机的错误操作。在调试机器时,人员接近风扇、传动带或排气管等危险部位;或将工具、零件放在机器上掉落会伤人、损机。调试人员衣着要利落,非调试人员

关键词： 卡车   速比   驾驶员   传动比   凭什么  

摘要： 挑战者总会有卓尔不群的实力和自信,这种自信足以让它"蔑视"所有对手。第16任美国总统林肯说:"每个人应该有这样的信心:人所能负的责任,我必能负;人所不能负的责任,我亦能负。"责任关天,联合卡车有理由站出来向"集体沉默"发起挑战,当然,它亦有足够的能量支撑自己完成这次孤独的旅行。金刚钻揽下瓷器活"休养的花儿在寂静中开过去了,成功的果子便要在光明里结实。"经过6年的深耕细作,联合卡车已形成了自己的特色并具备了一定的实力在重卡行业抢

关键词： 非圆齿轮   面齿轮   变传动比   数控加工   模态分析   增材制造  

摘要： 正交变传动比端曲面齿轮副传动是非圆齿轮与端曲面齿轮相互啮合的一种新型齿轮传动,该齿轮副传动能传递相交轴间的运动与动力,并且具有变传动比传动的特点。目前,该齿轮副加工复杂,制约了该齿轮副的发展与应用。因此,对端曲面齿轮副加工方法的研究具有非常重要的意义。本课题来源于国家自然科学基金项目(51275537),本文主要探索正交变传动比端曲面齿轮副的加工制造方法与加工工艺,并通过齿面检测试验、对滚试验、台架试验,验证了该齿轮副的设计原理及加工方法的正确性。针对端曲面齿轮副加工问题,本文开展的主要研究工作如下:运用齿轮啮合理论与共轭原理,齿轮设计理论,现代设计方法,研究了端曲面齿轮副的基本传动原理,对端曲面齿轮根切进行了研究,利用VB与Solidworks混合编程,并运用ANSYS、matlab对该齿轮副进行了模态分析与特性分析,获得了避免根切的条件、面齿轮无根切的最小内径,得到了该齿轮副的几何模型、该模型前六阶的固有频率、传动比特性、角位移特性及角速度特性等变化规律。利用空间齿轮传动啮合理论及多轴数控机床的基本原理,结合包络法与铣削原理,先进制造技术,工件定位与装夹原理,齿面检测原理,对滚试验技术以及试验台测试系统理论,建立了刀具与非圆齿轮的空间坐标系、端曲面齿轮加工坐标系、齿顶圆角模型、接触线模型、快速成型机加工模型以及数控加工模型,对增材制造加工端曲面齿轮毛坯以及五轴数控机床二次加工端曲面齿轮的工艺与方法进行了研究,通过对仿真加工模型的接触线分析,对端曲面齿轮增材制造毛坯进行二次定位分析,对端曲面齿轮副进行包括齿距误差、齿距累计误差、齿形误差检测试、对滚试验以及试验台试验,推导了刀具到非圆齿轮的坐标变换矩阵、非圆齿轮齿面到端曲面齿轮齿面的坐标变换矩阵、过渡曲面方程以及加工过程中刀具的运动矩阵,建立了多轴数控机床加工端曲面齿轮的加工方法、沿接触线加工端曲面齿轮的方法、增材制造与五轴数控混合加工端曲面齿轮的加工方法,获得了齿轮副的偏切削模型以及齿面的误差、接触印痕与齿轮的各项运动特性数据,验证了端曲面齿轮副设计以及三种加工端曲面齿轮方法的正确性。

关键词： 线控转向系统   转向传动比   主动转向控制   自适应模糊PI控制   操纵稳定性   驾驶模拟器  

摘要： 汽车线控转向系统能够根据车辆行驶状态进行转向系统变传动比控制和主动转向控制，提高汽车的操纵稳定性，对汽车主动安全控制具有重要意义。论文进行了线控转向汽车变传动比控制和主动转向控制研究。本文依托国家自然科学基金青年基金资助项目（51305190）展开研究。 首先，对线控转向系统的各个组成部分及其工作原理做了详细的分析，在此基础上确定出各主要组成部分的微分方程。在Matlab软件的Simulink模块中搭建线控转向系统模型，并将其嵌入到CarSim整车模型中，建立线控转向汽车模型。 其次，根据线控转向的特点，提出可变转向角传动比的概念。研究出两种可变传动比的确定方法，针对不同的方法对横摆角速度增益值进行优化，最终确定出较为理想的可变转向传动比。 再次，研究了基于横摆角速度反馈的固定传动比主动转向控制策略，设计出自适应模糊PI控制器，搭建固定传动比主动转向控制模型。并与可变转向传动比控制策略相结合，形成变传动比主动转向控制策略。 最后，在传统汽车驾驶模拟器的基础上建立了线控转向汽车驾驶模拟器，对变传动比控制策略和主动转向控制策略进行了验证。对变传动比控制策略进行了驾驶员主观评价，并采用不同的工况对固定传动比主动转向控制策略和变传动比主动转向控制策略进行试验验证。