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关键词： 阻尼环   C型   弧齿锥齿轮   减振  

摘要： 研究了阻尼环结构参数对附加C型阻尼环弧齿锥齿轮传动系统减振性能的影响。以C型开口阻尼环为研究对象,运用结构力学相关理论研究了开口阻尼环与齿轮沟槽间接触压力的计算方法;建立了附加阻尼环的弧齿锥齿轮传动动力学模型,求解了非线性振动微分方程得到了系统的动态响应;研究了阻尼环的开口量、厚度和宽度对系统振动特性的影响;结果表明,存在使弧齿锥齿轮传动减振效果最佳的阻尼环开口量、厚度以及宽度。

关键词： 对象空间   解空间   二维   超二维   新脊线   劣解   非劣解区域套   离散曲线族   最优解  

摘要： 提出了"深度广义第Ⅱ类机构综合问题",拓展了机构综合的"对象空间"和"解集空间"。通过引入偏距e,得到求解的一整套解析公式和解存在性(态)的一系列解析判据。揭示了"脊点对"和"新脊线"的存在性及物理意义,给出了"谷底特征点"的求解方法,提出了"子劣解/子非劣解区域套"等新概念及解析表达式。选取机构图和坐标系为背景,构造面向"超二维第Ⅱ类机构综合问题"的离散曲线族——{C#2}em、{C#1}em、{C**}em以及r0min-e、r0max-e、r0opt-e、[α]**-e,提出了"全局最优解"的存在性和求解方法。通过两个综合实例论证了偏置式机构较正置式机构具有"你无我有、你有我优"的固有潜质和显著优越性。

关键词： 自行车   传动比   功率   速度   踏频  

摘要： 在自行车日常训练中,基于不同训练项目、不同训练要求往往采用多种传动比,根据运动员的运动习惯,用秒表和SRM系统对50∶12、50∶13、50∶14这几种常用的传动比进行测试,分析最适合其运动的最佳传动比,为其训练和比赛取得较好成绩,提供理论依据。

关键词： 电液比例阀   压力传感器   位移传感器   锥齿轮传动  

摘要： 文章介绍了最新研制的油缸同步系统结构、工作原理及应用。该系统应用机械传动、液压控制技术、传感检测技术等,达到了多组油缸同步伸缩的目的。该系统设计可靠,位移控制精准,自动化程度高,解决了困扰多年的技术难题。

关键词： 航空发动机   附件传动齿轮   有限元法   模态振型   台架测试  

摘要： 为了解某型航空发动机附件传动齿轮的振动特性,采用有限元素法对其进行了振动特性计算分析。为验证分析结果的有效性,分别对附件传动齿轮进行了模态试验分析和台架旋转状态下的振动特性测试,获得了静态与实际工作状态下齿轮的振动频率和振型。试验结果表明,附件传动齿轮工作状态下的振动特性与有限元分析结果吻合性良好,其振动频率受传递扭矩的影响较小。研究为其他航空发动机附件传动齿轮的振动特性分析提供了重要参考。

关键词： 螺旋锥齿轮   静传动误差   动传动误差   材料阻尼  

摘要： 在传统螺旋锥齿轮传动误差分析基础上引入惯量、材料阻尼因素、齿轮支撑系统,提出螺旋锥齿轮动传动误差分析方法。通过与传统静传动误差分析结果比较,该方法能更好描述螺旋锥齿轮在啮合过程中的振动、噪音等动态性能;分析材料阻尼对螺旋锥齿轮动传动误差影响,通过对不同阻尼情况下传动误差结果比较,获得阻尼变化对传动误差变化影响规律,对螺旋锥齿轮传动过程中振动与噪音控制具有重要指导意义。

关键词： 矿山机械   传动齿轮   失效形式   传动原理  

摘要： 煤矿企业生产效益既取决于人才队伍建设水准,同时也受到受限于机械化发展水平。在当前大规模推广综合机械化采煤的背景之下,对于如何提高煤矿机械的工作效率与稳定性是煤炭安全与高效生产的研究重点。基于煤矿的恶劣环境,矿山机械故障问题较为常见,而传动齿轮失效是机械故障最主要的一种形式,生产中应给予足够重视。为了协助解决矿山机械的常见齿轮失效故障,本文对齿轮失效形式以及产生的根本原因作了初步的探讨,也提出了一些关于改进的浅薄意见,以期为矿山企业加强矿山机械管理提供指导意义。

关键词： 罗茨流量计   传动比   示值误差  

摘要： 气体罗茨流量计由于量程宽、流量下限低，检测时间长。针对这个问题，本文结合罗茨流量计工作原理，利用腰轮转数来实现其示值误差测试。通过理论推导和实验数据验证，这种检测方法有效减少了检测时间，提高了检测效率，同时也降低了环境因素对检测结果带来影响。

关键词： 行星齿轮减速箱   优化设计   传动比  

摘要： 以中速磨煤机减速箱为物理模型,建立了以体积最小为目标,以齿轮齿数、齿轮模数、齿轮齿宽为设计变量,以齿轮的强度要求等为约束条件的优化设计数学模型。将优化结果与原始方案对比,结果表明体积减少了原始方案的29%,达到了节省材料,结构紧凑的目的。

关键词： 无源刹车系统   反操纵现象   刹车失效   平面四连杆机构  

摘要： 针对某型飞机滑跑过程中刹车系统出现的故障现象,分析故障产生的原因,并通过改进刹车系统安装方式以及采用平面四连杆机构传递脚蹬力,解决了飞机滑跑过程中出现的反操纵现象和刹车失效现象。