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关键词： 纯电动汽车   制动能量回收   电磁制动   减速器   疲劳寿命  

摘要： 纯电动汽车制动方式有别于传统摩擦制动，电磁制动在主动轴产生的反向扭矩改变了传动齿轮的工况，从而影响其服役寿命。本文基于CLTC分析了电动汽车传动齿轮的应力-时间历程，并分别计算了考虑电磁制动影响以及摩擦制动单独作用下齿轮的疲劳寿命，结果表明：电磁制动影响下，主动小轮的接触和弯曲疲劳寿命均有所减少，因此，在纯电动汽车传动齿轮疲劳寿命的高精度计算乃至其剩余寿命的精确预估中，电磁制动介入的影响不可忽视。

关键词： 主轴系统   传动齿轮   缓冲结构   轴承密封装置   热稳定性  

摘要： 在立式机床高速主轴系统结构设计中,通过在传统齿轮上设置储油槽及导油通道,对轮齿形成大流量润滑以减小齿轮啮合时的热量及振动、噪声;通过主轴缓冲连接结构设计,有效减小乃至避免换刀时打刀缸作用于主轴轴承上的轴向力,从而减小轴承的磨损。同时,采用非接触迷宫式密封的轴承密封装置设计,避免主轴轴承润滑脂与齿轮传统系统润滑油混合导致的润滑劣化问题。在设计过程中,通过整合的主动抑热措施,从根源上减小立式主轴的热源,在应用时可与现有技术中的被动措施相结合,达到有效提高主轴系统热稳定性的目的。

关键词： 煤矿机械设备   传动齿轮   小波变换   故障信号   故障检测  

摘要： 为提升煤矿机械传动齿轮故障的检测效率和检测准确率,基于小波变换理论,研究煤矿机械设备传动齿轮故障信号检测方法。首先对煤矿机械设备的传动齿轮工作原理进行分析,充分考虑齿轮摩擦、时变刚度及齿侧间隙等因素,获取其传动齿轮运动状态方程。在此基础上,提出一种改进的小波变换方法,采用低通滤波器对其进行降噪,并采用连续小波对其进行强化,利用多分辨率分析的方法将其分解,从而达到对齿轮故障的检测。试验表明,该算法能较好地抑制噪声,并能达到23.364 dB的信噪比,且该方法对不同类型故障信号的检测识别精度达到90%以上。

关键词： 分拆上市   公司公告   传动齿轮   机器人关节   新能源汽车   子公司   业务发展需要   上市公司  

摘要： 作为国内新能源传动齿轮领域龙头,双环传动近年来在传统燃油车传动齿轮的基础上,积极扩张业务至新能源汽车传动领域,业绩获得稳健增长。9月25日晚间该公司公告,根据总体战略布局,结合业务发展需要,拟筹划将旗下主营机器人精密减速机业务的控股子公司浙江环动机器人关节科技股份有限公司(下称“环动科技”)分拆上市,发挥资本市场规范治理运作、拓宽融资渠道等优化资源配置的作用,以及为充分调动团队的积极性和创造性、有效地吸引和稳定优秀人才,促进上市公司及环动科技共同发展。

关键词： 采煤机   传动齿轮   材质   疲劳寿命   接触应力  

摘要： 采煤机的传动齿轮是采煤机承载较大的构件,对采煤机的稳定使用具有重要的作用。不同材质传动齿轮的疲劳性能不同,对采煤机使用的稳定性造成不同的影响。采用试验机加载的形式,对两种材质的齿轮疲劳寿命进行分析。结果表明,在采煤机长时间作业的中低载荷区域内,18Cr2Ni4W齿轮的接触疲劳性能要优于17Cr Ni Mo6;在重载区域内,两种材质齿轮的疲劳寿命性能相差不大。

关键词： 动力耦合装置   速比优化   多线程计算   穷举法  

摘要： 动力耦合装置速比优化可采用遗传算法、粒子群算法、PARETO算法等优化算法,但以上算法均有陷入到局部最优的可能。此外,在不同的速比组合下,动力耦合装置的换挡规律将发生变化,在每种速比组合下都需要重新计算换挡规律,才能进行动力性和经济性评价,这给各类优化算法的实施带来了挑战。提出了一种基于穷举法的动力耦合装置速比优化方法,让程序计算所有速比组合的换挡规律,进行动力性和经济性评价,二者均衡后选出最优的速比组合。针对穷举法计算量大的问题,通过引入速比分配中的多重约束以减少计算量,并利用多线程方法设计程序以缩短计算时间。以该方法对一款搭载AMT的双电机动力耦合装置进行速比优化,获得其优化速比,并建立系统仿真模型对优化前后系统的动力性和经济性进行对比分析。结果显示,优化后系统的能耗降低了4.4%,验证了此种优化方法的合理性。

关键词： 电动全地形车   动力系统   传动比  

摘要： 为满足某纯电动全地形车动力性和经济性的需求,根据车辆理论对电机参数和传动系统的传动比进行理论计算和设计。利用仿真软件建立了某纯电动全地形车模型,并对传动系统的传动比进行了优化。结果表明:设计参数满足整车的性能目标需求,达到了预期的效果。

关键词： 薄煤层   采煤机   行星传动齿轮   优化设计  

摘要： 科学技术飞速发展的现如今,创建产品数学模型,通过数字CAD/CAE等辅助技术优化产品设计方案,实现产品可靠性与开发效率的提升,是机械设计研究的必然趋势。作为矿山设备的一种常用传动方式,行星齿轮传动机构结构比较复杂,造成该传动齿轮设计周期长,且难度大。因我国薄煤层地质条件比较特殊,主要选择窄截深开采,而薄煤层开采深度与采煤机身会限制摇臂行星传动齿轮轴向尺寸,由此就会对薄煤层采煤机密度化、高效率开展工作产生严重制约。本文优化分析薄煤层采煤机的摇臂行星传动齿轮,以期能够减小行星传动齿轮体积,提升采煤机摇臂可靠性与设计效率,优化设计结果显示,与常规设计相比,采煤机摇臂传动齿轮体积进一步缩小,增大了齿轮功率密度,使薄煤层采煤机环境适应性得到提升。

关键词： 滚动轴承   变速传动轴承   摆动活齿   传动比   转速   仿真  

摘要： 针对推杆变速传动轴承啮合副易磨损的问题,提出一种用摆动活齿代替移动活齿(推杆)并通过销轴与保持架形成转动副的外激波摆动活齿变速传动轴承。介绍了其结构和传动原理,推导了其内齿圈的齿形方程并分析了外激波器偏心距、外激波器与摆动活齿的中心距、内齿圈齿数对内齿圈齿形的影响,初步确定设计参数。基于SolidWorks建立轴承三维模型,运用Adams对其进行运动学仿真,实现了对该类轴承的优化并验证了设计的正确性。

关键词： 行星齿轮   传动比分配   齿面接触疲劳强度   迭代寻优  

摘要： 主齿轮箱作为风力发电机组的核心零部件,其稳定可靠性直接决定风力发电机组的正常运行,其在机组中成本占比高也作为机组降成本的首选目标,主齿箱的各级传动比分配既决定了各级齿轮承载能力,也对齿轮箱的整体重量起着决定作用,本文主要以齿面接触疲劳强度为准则,综合考虑不均载系数、行星轮个数等因素,以质量之和、外径之和为优化目标介绍三级典型的NGW传动结构的齿数比分配原则与优化方法,具有很强的工程实用与经济意义。