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关键词： 气吸式精密播种机   播种机具   传动比   投种   籽粒   出苗   种盘   玉米  

摘要： 使用气吸式精密播种机具有投种点低、种床平整、籽粒分布均匀、种深一致且出苗整齐等特点。在该机气吸体上更换不同的排种盘和不同传动比的链轮，即可精密播种玉米、大豆、高粱、小豆以及甜菜等多种作物。

关键词： 轧钢机   传动齿轮   淬火变形工艺   数值分析技术   齿面加工工艺  

摘要： 钢铁轧制装备与制造技术研发是增加我国钢品附加值，提升国际竞争力的关键要素之一。齿轮副作为轧制新工艺与装备研发不可或缺的环节，也是轧机生产线在高精度、高可靠性、连续化运转背景下受淬火变形影响最大的薄弱环节与瓶颈。因此开展轧机齿轮淬火变形量与热处理方式、齿轮几何参数之间的定量关系，甄别大模数齿轮淬火变形的主要影响工艺因素的研究，寻求淬火变形规律，以减小齿面热处理变形量、降低加工成本，具有重要的理论意义和工程应用价值。\n 本文针对轧机传动齿轮因淬火变形而造成齿面精度下降、强度降低、寿命缩短的突出技术问题，依靠普通小型轧机传动齿轮淬火变形经验，已无法满足其高精度、低成本、高效率的技术要求。本文以数值分析技术作为辅助分析手段，开展了盘形齿轮淬火变形工艺理论分析及实验研究。其主要工作如下:\n 1、阐述了淬火过程热传导理论，基于理想状态下的传热函数，建立了高度非线性冷却过程的齿轮淬火有限分析模型，为数值分析淬火冷却动态变化过程的理论及实验基础奠定了基础。同时，基于热传导现象及材料特性，对齿轮淬火变形机理进行分析，为后续变形规律分析提供理论支持。\n 2、开展了轧辊直径Φ650mm粗轧齿轮箱高速级齿轮失效原因分析与其淬火过程数值分析。通过齿轮接触强度、齿根弯曲强度校核以及断口金相观察，分析了轮齿断裂的宏观与微观因素。实验表明，较大的公法线放磨量是造成齿面磨削余量大、齿面硬度降低以及齿轮寿命缩短等现象产生的直接原因。并在此基础上建立了齿轮淬火过程的温度场、热应力场耦合有限元模型，对影响齿轮淬火变形的两个关键因素（温度场，热应力场）进行了数值分析研究，并对比分析了齿顶、齿面节圆、齿根位置不同时刻的冷却变化规律以及热应力分布。结合淬火实验与数值分析结果，验证并分析了较低的冷却速度容易促进碳化物沿奥氏体晶界析出，造成碳元素偏高呈网状分布并且局部过热、脆性增大，从而冷却不均产生较大的热应力，进而致使淬火微裂纹加倍成形。\n 3、本文开展了粗轧齿轮箱高速级齿轮齿面淬火变形规律的实验研究。实验定量分析了齿轮齿面淬火变形规律与齿轮设计参数及部分加工工艺间的动态响应关系。结果表明，模数及齿数是影响齿形变形以及齿向变形的两个重要因素。在其他条件（齿数，螺旋角，齿宽）固定、模数单调增加的情况下，齿形变形量呈现单调增加趋势;在其他条件（模数，螺旋角，齿宽）固定、齿数单调增加的情况下，齿轮齿形变形成形小幅增加，而齿向变形呈现小幅减小趋势;同等条件（齿轮参数，加工工艺）下，齿轮齿形变形是齿面变形的主导因素，其变形值大于齿向变形值。\n 4、基于上述齿面淬火变形规律的研究，对不同模数下的齿轮齿面变形规律进行了控制与分析，并对齿面精加工工艺进行了优化。对Φ650mm粗轧齿轮箱高速级齿轮磨削定位基准进行优化，实现多重基准统一，增加齿轮啮合及实际工况下的运转精度。同时，对模数为6mm，10mm，16mm齿轮齿面加工工艺参数进行优化，使其公法线加工余量分别缩减为0.4mm，0.55mm，0.7mm;实际磨齿余量分别缩减为0.2mm，0.225mm，0.35mm;实际渗碳层深增加4.2％，3.6％，2.2％。

关键词： 煤矿机械   齿轮失效   改进措施  

摘要： 文章阐述了齿轮传动不同的失效形式,列举了在煤矿机械设备运行中,机械传动齿轮失效的形式,分析了造成传动齿轮失效的原因,提出了改进措施。对探讨如何提高煤矿机械传动齿轮质量,延长煤矿机械设备的使用寿命,具有非常重要的参考价值。

关键词： 调度绞车   齿轮传动机构   运动分析   力学分析  

摘要： 运用力学的基本分析方法对JD型调度绞车传动机构中每个运动构件进行力学分析,其分析结果不仅能体现输出与输入构件的力矩方程式,而且还能得到在不同时刻各运动构件上运动副的受力情况。运动与力学分析方程均为线性方程组,易于模块化,便于计算机自动生成,为JD型调度绞车传动机构的创新设计与分析提供了一些思路。

关键词： 挖掘机   铲斗连杆机构   传动比   优化设计  

摘要： 从提高挖掘机的工作效率出发,通过MATLAB中的非线性规划函数fmincon对挖掘机铲斗连杆机构进行优化设计,使其传动比达到最大。在此基础上,运用MATLAB中的SimMechanics工具箱对挖掘机铲斗连杆机构进行运动仿真与显示,验证了优化结果。

关键词： 齿轮齿条转向器   变传动比   包络原理   有限元   Workbench   CATIA  

摘要： 转向器是汽车转向系统中一个重要的执行机构,传统汽车转向系统采用定传动比转向器,转向系统的传动比是固定的,在转向过程中无法避免“轻”与“灵”的矛盾。采用变传动比转向器则能够有效缓解转向过程中“轻”与“灵”的矛盾。齿轮齿条式转向器的传动副是齿轮齿条副,通过改变齿轮齿条副的传动比来达到变比的目的。 本文提出一种汽车变传动比曲线的设计方法。该设计方法是基于定传动比转向器的定比曲线进行设计的,并考虑了转向机构对变比曲线的约束。采用数学解析法,对比分析了采用整体式转向梯形的变比转向系统和定比转向系统的转向性能。通过对比分析可知,采用变比转向系统能够一定程度上缓解转向过程中“轻”与“灵”的矛盾。 通过对比分析现有变比转向器齿轮齿条副的建模方法,本文采用包络原理仿真法进行建模。基于录制宏的方法进行CATIA二次开发,实现包络原理仿真建模,生成与变比曲线对应的变比齿条三维模型。 基于有限元方法,本文在Workbench中对建立的三维模型进行力学性能分析。首先对三维模型进行简化并划分网格,然后设定边界条件进行求解。通过仿真分析校核,证明了所设计的齿轮齿条副满足强度要求,并提出了一种齿面拟合方法。 本文面向变比转向器齿轮齿条副的设计、建模和分析过程,研究工作包括了变传动比曲线设计,齿轮齿条副三维建模和有限元仿真分析等,为变比转向器提供了理论设计方法和工程应用技术。

关键词： 弧齿锥齿轮   失去润滑   热变形   啮合侧隙   轴承游隙   生存寿命  

摘要： 武装直升机是执行低空和超低空作战任务最有效的武器,但同时也容易受到从天上到地面多方位、多种类的攻击,其传动系统中弹漏油的概率很大。直升机减速器在漏油失去润滑条件下,由于大量摩擦热引起零部件热变形,将可能使得其弧齿锥齿轮传动系统齿轮啮合侧隙或滚动轴承正常游隙消除而导致传动失效。为研究这一极端条件下弧齿锥齿轮传动系统的生存寿命,本文以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,基于机械学、摩擦学、热弹性力学等理论,对弧齿锥齿轮传动系统的摩擦功率损失、温度场、热变形及生存寿命进行了计算分析,主要工作和成果如下:1、首次较为系统地开展了失去润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统生存寿命研究,并构建了从系统摩擦发热、温度场、热变形、工作间隙的变化到生存寿命预测这一系统完整的研究思路。2、建立了弧齿锥齿轮摩擦功率损失计算模型,采用正交试验法分析了压力角、中点螺旋角、大端端面模数、齿宽、输入转速和输入功率对弧齿锥齿轮摩擦功率损失的影响及各因素的影响程度,并获得了在常用取值范围内弧齿锥齿轮摩擦功率损失率最低时的最优参数组合。3、基于当量齿轮原理,通过将弧齿锥齿轮副等效为法面当量直齿圆柱齿轮副,提出了弧齿锥齿轮副啮合侧隙计算的简便方法。利用热弹性力学原理,计算分析了正常润滑条件下传动系统的热变形对弧齿锥齿轮副啮合侧隙及轴承径向游隙的影响。4、采用热网络法求解了在失去润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统的瞬时温度场。在此基础上,利用热弹性力学原理,计算获得了失去润滑条件下由于热变形导致的弧齿锥齿轮副啮合侧隙及滚动轴承游隙消除的时间,从而获得弧齿锥齿轮传动系统在失去润滑条件下的生存寿命。5、基于30分钟干运转生存能力的要求,对某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮的最小啮合侧隙及轴承的最小游隙进行了初步综合设计。

关键词： 行星差动齿轮箱   传动比   功率分流   Romax  

摘要： 本文以Maag DPPV风电行星差动齿轮机构为例,使用Romax软件建立了此行星差动齿轮机构的虚拟样机模型,验证了行星差动机构传动比与功率分流的内在规律,同时建立的Romax模型为后续系统分析齿轮箱的可靠性提供了基础,这也为行星差动齿轮机构的分析提供了一条新途径。

关键词： 煤矿机械   齿轮失效   原因  

摘要： 本文主要从如何提高煤矿机械传动齿轮质量，延长煤矿机械设备的使用寿命等方面对煤矿机械传动齿轮的失效形式进行了探讨。

关键词： 行星齿轮   割刀   传动机构   应用  

摘要： 行星齿轮传动机构因具有高性能、低磨损、低振动、结构合理等诸多优点,广泛开展对其应用已成为一种趋势.本文首先对行星齿轮传动机构在联合收割机上的应用进行了可行性分析,进而对行星齿轮传动机构在联合收割机上应用的具体要求进行了探讨,并就其实际应用效果和传统传动机构进行了比对.