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关键词： 装载机   传动   设计   使用工况  

摘要： 为了优化装载机各挡传动比,提出基于使用工况的传动比重新设计。装载机在Ⅱ、Ⅲ挡工作时,通过试验得到前、后桥左右半轴转矩曲线和转向泵、变速泵、工作泵压力曲线。基于分布概率计算出Ⅱ、Ⅲ挡时总转矩概率平均值,根据发动机和液力变矩器共同工作时的输入、输出特性,找出输出特性最低油耗点及其对应的输出转矩。保持Ⅰ、Ⅳ挡传动比不变,按照Ⅱ、Ⅲ挡总转矩概率平均值与最低油耗点对应的转矩相匹配的原则,计算出Ⅱ、Ⅲ挡传动比分别为2.433和1.264。经仿真计算,装载机在循环工况下,按新传动比工作的耗油量为13.85 L/h,比原来降低了1.33 L/h。新设计的传动比提高了装载机的燃油经济性。

关键词： 齿轮   破损分析   改进措施  

摘要： 采用金相分析的方法对调速器齿轮破损原因进行了分析。结果表明,齿牙接触不良,表面氮化层浅及心部硬度低等因素引起的。因此必须提高组装质量,加厚氮化层及改善心部组织。实践检验结果是正确的。

关键词： 平行分度凸轮机构   机械系统   数据处理   自动测量  

摘要： 平行分度凸轮机构是一种比较复杂的共轭凸轮机构，是近年来逐渐得到广泛应用的新型间歇运动机构。凸轮的廓形决定了从动件的运动规律，因此其廓形的加工精度则直接影响从动件的运动精度。为了保证凸轮的加工质量和使用性能，需对凸轮廓线进行精确、高效的检测。而构成平行分度凸轮的制约因素比较多，对其进行检测也要比一般的平面凸轮更为复杂，因此目前对这种凸轮机构的检测设备相对来说还很少。\n 由于平行分度凸轮属于盘形凸轮，因此本文首先了解了一般盘形凸轮产品加工精度检测的研究现状，并对现有的检测设备进行了研究分析。同时基于普通盘形凸轮廓线检测方法的基础上，本文提出了一种采用接触式测量的专用平行分度凸轮廓线检测方法。\n 在平行分度凸轮自动测量仪原理设计的基础上，本文分别进行了机械系统和测量系统的设计。机械系统方面分析了机械系统的基本要求，机械系统整体方案设计，并进行了局部设计的分析。同时基于这种检测设备本文设计了专门的数据测试系统，并根据运动控制系统方案得出运动系统框图。同时对测控系统的控制元件进行了选择，根据运动控制卡自带的控制程序示例，结合本系统的控制要求编写步进电机运动控制程序和数据采集程序，并进行了调试。\n 根据所设计的平行分度凸轮检测仪的要求及在此基础上所设计的数据处理过程编写相应的数据处理程序，包括误差点的去除，基准统一，基圆半径的优化求取，相位角检测以及凸轮廓线曲线拟合。通过数据处理减小了测量误差，提高了系统的检测精度。\n 本文根据设计的以机械系统和测量控制系统相结合的平行分度凸轮检测仪的整体方案，进行了实验台的搭建。最终系统利用旋转编码器和长光栅传感器来获取凸轮轮廓曲线上的离散数据点，然后对离散数据点进行相应的数据处理。验证结果表明，本文提出的这套数据处理方法不仅能够正确的得到凸轮的各个参数，而且能够减小系统的测量误差。

关键词： 弧面分度凸轮机构   二次开发   计算机辅助   刚体动力学分析  

摘要： 弧面分度凸轮机构因具有结构紧凑、刚性好、传动扭矩大、运动精度高等优点，而广泛应用于各种自动机械中。本文从工程实践出发，以现有的三维造型、加工和分析软件为工具，实现弧面分度凸轮从模型设计，加工制造到动力学分析的流程。论文主要从以下几个方面进行了研究。\n 首先对弧面凸轮机构和从动件运动规律进行了分析与研究。文章详细介绍了凸轮机构的常用运动规律及运动规律的无量纲化，提出了凸轮机构运动规律选用的原则。文中介绍了弧面分度凸轮的设计参数以及应用共轭曲面理论推导了弧面分度凸轮轮廓面方程。为弧面分度凸轮机构CAD系统开发奠定了基础。\n 其次重点研究了弧面分度凸轮的加工方法。论文从弧面分度凸轮机构运动误差分析入手，得出弧面凸轮加工误差是弧面分度凸轮机构运动误差的主要原因，由于弧面凸轮轮廓面属于非可展开空间曲面，非等价加工方法只能通过逼近来减小误差，通过对弧面分度凸轮机构的接触线，接触角进行分析，得到了控制刀轴的弧面凸轮廓面加工方程。由于等价加工是现阶段常用的理论上无误差的加工方法，论文推导了五轴数控通用、专用机床等价加工坐标方程。为弧面分度凸轮CAM系统建立了理论基础。\n 开发了弧面分度凸轮机构CAD/CAM系统。根据弧面分度凸轮廓面设计与加工的基本理论，深入研究了弧面分度凸轮建模的技术要点，以Pro/E为开发平台，以Visual Basic6.0为开发工具，利用面向对象的程序设计方法和可视化界面编程技术实现了弧面分度凸轮机构CAD/CAM系统的开发，该系统可实现不同类型不同运动规律弧面分度凸轮机构的设计，并且可生成直接用于数控加工的NC代码，有效地缩短了弧面分度凸轮设计和制造周期。同时论文尝试应用Pro/E的加工模块实现弧面凸轮刀侧铣削加工，并进行后处理得到加工坐标。\n 最后运用机械动力学分析软件ADAMS对弧面分度凸轮机构进行多刚体动力学分析，选用三种不同类型的弧面分度凸轮机构建立动力学分析模型，分析输出分度盘角位移、角速度和角加速度曲线，验证了模型的正确性。将弧面分度凸轮机构中的圆柱滚子分度盘用圆弧滚子代替，将分析结果进行对比得到结论，圆弧滚子可以代替圆柱滚子实现运动传递，并且圆弧滚子对于冲击的敏感度较圆柱滚子低。

关键词： 三角木   农机具   刹车油   制动液   水箱盖   齿轮油   错误操作   发动机   制动器   机械元件   农机手   传动齿轮  

摘要： 随着农村经济的快速发展和支农惠农政策的不断推进,特别是农机具购置的连年补贴,使广大农民购买农机具的热情空前高涨,但有一大部分农机手没有参加系统的学习和正规的培训,致使对农机具的维修与操作存在诸多问题。1、用不结实的绳索吊挂重物(1)维修悬挂机具时,在悬挂机具没有落地和停机后进行;挂接悬挂机具时采用大中油门,挂接速度过快,不注意

关键词： 气密箱   传动系统   传动比   频谱分析  

摘要： 本文详细分析了气密箱传动系统及其传动比计算公式,最后将在线故障诊断技术运用于气密箱日常维护中.

关键词： 整丝率   端部落丝量   弹丝辘   传动比   传动方向  

摘要： 本文通过Protos卷烟机设备工艺参数中的烟丝整丝率、烟丝碎丝率与端部落丝量之间的关系研究,提出了通过降低弹丝辘的传动比和改变弹丝辘的传动方向,来提高烟丝的整丝率,减小烟丝碎丝率,进而控制卷烟端部落丝量的研究思路.经过不断的数据收集分析,得出烟丝供料系统中的打散机构对烟丝的造碎起着至关重要的作用.此次创新成果经验证效果良好,也为我厂提高烟支端部落丝量提供了一种全新的理论和实践的参考依据.

关键词： 变速器   传动比   优化设计   有限元分析  

摘要： 变速器是汽车传动系最重要的组成部分之一,其主要用来改变汽车的车速和转矩、使汽车反方向行驶、实现空挡滑行等。手动机械式变速器因其制作工艺简单,制造成本低廉和工作性能可靠在各类汽车上得到了广泛地应用。变速器的各参数对汽车动力性和燃油经济性有直接的影响。一台好的发动机配上一台性能差的变速器就不能充分发挥发动机应有的性能。因此,如何合理选择变速器的参数就显得至关重要。 汽车的车速和扭矩与变速器的传动比直接相关,所以传动比的选择关系到汽车的动力性和燃油经济性的好坏。本文针对传统靠经验设计变速器的方法,利用Matlab软件,以汽车加速时间和燃油消耗量为目标函数对变速器传动比进行了优化设计,使得优化后的传动比在满足汽车动力性的条件下获得较好的燃油经济性。根据优化后的传动比,对变速器关键零部件进行了设计计算。并对变速器齿轮进行了受力分析。 建立了变速器齿轮啮合的动力学模型,并对齿轮啮合力进行了动力学仿真计算。在此基础上建立了变速器轴和齿轮的三维CAD模型,并将实体模型导入到大型有限元软件(?)ANSYS中对其输入、输出和中间轴进行了有限元分析,包括轴的振动模态分析和有限元刚度、强度分析。分析了齿轮的啮合受力情况,介绍了最恶劣加载线的定义。在ANSYS中对齿轮强度进行了计算分析。结果证明,所设计的结构合理,刚度、强度满足要求。建立了常啮合齿轮动力学仿真模型,对齿轮啮合力进行动力学仿真,得到了较满意的结果。

关键词： 《机械基础》   学校   学习者   学堂   速比   传动比   定轴轮系   班级授课制   教学方式   课堂教学  

摘要： 《机械基础》是中等职业学校机械类及工程技术类相关专业的一门基础课程。其任务是使学生掌握必备的机械基本知识和基本技能,懂得机械工作原理,准确表达机械技术要求,正确操作和维护机械设备;培养学生分析问题和解决问题的能力,使其形成良好的学习习惯,具备继

关键词： 齿轮   改进途径  

摘要： 近年来,随着厂矿企业所用机械的功率增大,使机械的零部件特别是传动齿轮的受力增大,这就造成机械故障率多,其中机械传动齿轮的失效是造成机械设备不能正常运行的主要原因.该文就机械传动齿轮的失效形式,提出了改进方法,具有一定借鉴意义.