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关键词： 组合式变速箱   传动比优化   混合粒子群算法   多目标优化  

摘要： 针对组合式变速箱传动比分配难以得到最优方案的问题,提出基于混合粒子群算法的组合式多档位变速箱的传动比优化方法。基于多目标粒子群算法,引入具有自我更新机制的领导种群,构成混合粒子群算法。以各段单级变速的传动比为变量,结合传动链布局,以驱动功率损失率、比油耗损失率等为优化目标,以理论车速等为约束条件,建立多目标优化模型,并与非支配遗传算法-Ⅱ、多目标粒子群算法的优化结果进行了对比。结果表明:采用混合粒子群算法可实现驱动功率损失率下降17.47%和比油耗损失率下降35.12%,具有良好的应用价值。

关键词： 精确传动比   多级齿轮减速器   齿轮齿数  

摘要： 以精确保证多级平行轴齿轮减速器的总传动比为设计目标,研究了在给定中心距、总传动比条件下,齿轮各参数之间的数学关系;建立了多级减速器齿轮齿数选择的数学模型;开发了多级齿轮减速器的齿数计算程序,使设计者可以快速确定多级平行轴齿轮减速器各级齿轮的齿数组合,在合理的模数、螺旋角、变位系数取值范围内,保证各级中心距,并精确保证总传动比。

关键词： 削皮机构   榨汁机构   齿轮啮合   传动比  

摘要： 热带水果芒果人工加工效率低下,劳动强度较高。为提高芒果去皮以及榨汁加工的机械化程度,设计一款芒果削皮榨汁一体机,主要包括削皮机构和榨汁机构,细节设计包括果皮果肉分离设计和运输设计。设计单刀式卧式削皮机构,将丝杆的旋转运动转化为刀具的直线移动对芒果进行均匀削皮。设计挤压式的榨汁机构,构建挤压力模型,芒果在向凸轮施加的正向压力及挤压凹轮产生的反作用力下被挤压出芒果汁。结果表明,该机器不仅提高了芒果削皮、榨汁的效率,还降低了人工的劳动强度。

关键词： YF215滤棒接收机   横向传动齿轮箱   齿轮轴  

摘要： 为了保证滤棒供应速度和滤棒供应质量,通过分析YF215滤棒接收机的工作原理,对接收机横向传动齿轮箱内中间传动齿轮安装轴进行了改造。改进后的YF215保证了滤棒供应的稳定性,降低了YF215滤棒接收机的故障率和横向传动齿轮箱体的损坏率,提高了机组有效作业率。在生产实践中获得了操作和维修人员的认可和好评,现已通过车间验收,并进行推广应用。

关键词： 采煤机截割部齿轮   传动比   效率   动态研究  

摘要： 采煤机的应用极为广泛,其零部件中较为重要的就是截割部齿轮。但也存在着一些缺点:传动效率较低、发热量大、强度较低、对制造要求高等,这些缺点严重影响了采煤机的推广使用。本文是采用相关的理论研究推导了行星齿轮传动比的表达式,分析大传动比的原理,理论验证其特点,为后期优化打下基础。

关键词： 采煤机   传动齿轮   疲劳寿命   有限元分析  

摘要： 传动齿轮是采煤机截割部传动系统中的重要功能零件,由于受多种因素的影响导致其疲劳破坏形式具有多样性,很难找到与之相适应的寿命估算方法。针对此问题,提出了基于ANSYS的采煤机截割部传动齿轮疲劳分析方法,通过分析齿轮疲劳的影响因素,对传动齿轮进行有限元分析,得到齿轮的应力分布与应变结果,利用齿轮疲劳S-N曲线并结合损伤理论计算,最终完成传动齿轮的寿命预测。结果表明,经ANSYS分析的传动齿轮疲劳位置与实际情况相符合,寿命估算的精确度较高,能够为传动齿轮疲劳分析和优化改进提供参考。

关键词： 接触应力   齿轮传动   齿面点蚀   传动效率   SolidWorks   轮齿折断   有效性方法   传动比  

摘要： 农业机械运用齿轮传动,传动比准确,传动效率高,使用寿命长,设计齿轮时科学分析齿轮失效原因非常必要。本文基于SolidWorks simulation分析齿轮接触应力,通过仿真实验证实,提出的有效性方法,可以大大提高农机齿轮的寿命和效率。一、问题提出轮齿的失效主要包括轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、轮齿塑性变形等。

关键词： 螺旋齿轮   磨损   分析与改进  

摘要： 讨论了EQ3126型汽车发动机中螺旋齿轮在实际应用中存在的磨损问题,经研究发现该发动机内凸轮轴-机油泵驱动轴的齿轮副螺旋角分配不合理,发动机的主动齿轮轴和齿轮的尺寸都明显大于从动的机油泵驱动轴齿轮的尺寸,使两者形成理论上的增速传统机构,其传动效率会相应降低,主动轮轮齿会受到较大阻力,给传动增加了困难;其次是齿轮副的材料搭配不当,从而导致齿轮磨损严重。经过应力求解得到,该螺旋齿轮传动的齿面接触应力大大超过了允许的极限疲劳应力。接着提出了几点改进建议,如重新设计齿轮参数、修改材料配对、控制齿轮加工质量和改善润滑条件,对改善该传动机构中螺旋齿轮的工作环境以及解决齿面磨损问题提供了参考。

关键词： 电动客车   动力系统   参数匹配   优化仿真   人群搜索算法  

摘要： 文章以某纯电动客车为研究对象,根据城市-郊区道路条件,驱动电机和电动客车整备参数已定,满足动力性能前提,以两档变速器传动比为变量,利用人群搜索算法(SOA)找到与电机相匹配的传动比,优化能量利用率,提出一种优化设计思路,并利用仿真软件进行仿真分析。仿真结果表明,此设计优化思路为两档纯电动客车设计出最优的传动比,满足道路行驶要求,能量利用率优异。

关键词： 齿轮箱   线速度   齿轮强度   轴承  

摘要： 齿轮箱采用齿轮增速或减速并传递扭矩和功率。高速齿轮箱经过长期的技术研发,已取得了长足的发展,在发电、冶金、化工、石油等领域得到了广泛的应用。为了适应国家重大装备和重点工程的需求,齿轮箱正朝着大功率、大尺寸、高传动比、高速等方向发展。基于此,文章介绍了大功率、大尺寸、高增速比高速齿轮箱的主要技术难点,重点从齿轮线速度限制、齿轮强度校核、轴承、转子动力学、封严结构及齿轮修形等方面进行了分析。