课程文献中心 更多>>

关键词： 传动比   允许值   速比   齿数比   相对误差   测量误差   对照表  

摘要： 本文分析了转速相对误差对转速数列公比的影响,并提出转速相对误差允许值的建议。在对传动比相对误差进行讨论的基础上,对现有的齿数表作了补充和完善。而且,对转速相对误差的近似计算也作了修正。

关键词： 从动齿轮   齿牙   工作齿面   主动齿轮   啮合区   锥齿轮传动   不完全齿齿轮   啮入   齿顶圆   传动设计   啮出   单齿   瞬时传动比   周节   齿数   几个问题  

摘要： 不完全齿齿轮间歇传动的整个传动工作过程可分为齿牙驱动过程、惯性滑行过程和分度定位过程。把不完全齿齿轮机构和与之相配合的分度定位机构分开,深入分析不完全齿齿轮机构本身传动过程的特殊问题,在此基础上探讨对分度定位机构的要求,有助于正确认识和合理设计这种间歇传动。齿牙驱动过程可分为啮入、啮合、啮出三个过程。对每个过程,分析了接触线、接触状况和瞬时传动比等问题。啮入时不发生顶面碰撞的条件是

关键词： 锥齿轮传动   台肩   轴承杯   部件结构   内套圈  

摘要： 锥齿轮传动部件结构的不断改进,对传动装置的工作可靠性及工艺性、装配和调整都有较大的影响。本文将对常见的几种锥齿轮部件的结构进行分析比较,并推荐出最理想的结构方案。

关键词： 传动齿轮   回油阀   机油泵   机油压力   过盈配合   油泵工作   起动发动机   转动轴   最后检查   传递带  

摘要： <正> 有一台东方红-75型拖拉机,作业时发现机油压力突然消失。停机后检查了机油泵,并重新调整了限压阀和回油阀,然后起动发动机。发动机刚起动时,油压在l～1.5公斤力/厘米。范围内,但着火后油压很快就消失了,试车几次都是如此。最后检查发现原来是连接机油泵传动齿轮与传动轴的销子在接合面处折断。传动齿轮与传动轴由于是过盈配合,所以,当发动机刚起动,转速较低、油压比较小时,传动齿轮与传动轴按合面之间的摩擦力还可以传递带动机油泵工作的扭矩;但转速升高、油压增大时,传动齿轮与传动轴接合面之间的摩擦力就不足以带动机油泵工作了,传动齿轮与转动轴之间便出现'滑转'(即二者不

关键词： 行星轮系   最佳组合   变速器   齿轮减速器   齿轮减速机   齿轮变速箱   传动比   速比   中心轮   车辆传动  

摘要： 通过四个行星轮单元中心构件不同方式的相互结合可以得到不同的传动简图,再根据给定的变速器外传动比,用电子计算机确定每个行星单元的内传动比。给定不同的输入输出和逐次固定的构件可得出所有可能的运动简图,由此再选出动力最佳方案。最后确定动力最佳方案的必要尺寸。

关键词： 传动比   混合流   符号   流图   速比   差动轮系   差动齿轮  

摘要： 本文提出了一种确定复杂轮系传动比的新方法,它把传动比定义为该齿轮模型的符号流程图的各源点和汇点间连接边的权。任何一个复杂轮系传动比的确定将简化为把齿轮的运动学模型设计成混合图,并把此图转换为单路的符号流程图。本方法的有效性已由一些复杂轮系的解算实例所证明。此外,本方法还可用来确定多路轮系中的负荷和循环功率流。

关键词： 升降台   摇杆   杆(机械元件)   摆动机构   速比   传动比  

摘要： 升降台广泛用于大、中型型钢、轨梁、钢坯、劳特式钢板轧机等。升降台摆动机构多采用曲柄摇杆机构(图1),其工作特点是快速升降,频繁开启制动。为实现快速开启制动,减小驱动电机容量,摆动机构设有平衡重以平衡台面重量,并按物理摆原理设计平衡杆。大型升降台台面重达百吨以上,平衡重

关键词： 经济车速   解放牌   加速滑行   燃料经济性   汽车动力性   汽车牵引性   道路阻力   速比   动力性参数   发动机转速   传动比   装载质量  

摘要： 五、汽车运载状况的选择如前所述,通过计算可以求出道路阻力Fd、速比i和车速V。但是,如将式(8)、(9)、(10)、(11)用图6的曲线表示出来,则以图解法同样可以求出上述结果(参看图7)。例如,当Fd=

关键词： 速比   计算式   传动比   工作制   拨料  

摘要： 瞬时重复工作制机构最佳速比选择计算,在冶金工厂机械设计中,实在不可忽视或混同于一般工作制下机构速比选择计算法,以至使设计不能奏效。本文以鞍钢焊管厂焊管车间工艺改革中所设计的螺旋拨料机为例,对最佳速比计算式做了较为典型的推演分析,并在理论上做了粗浅的探讨。

关键词： 平行分度凸轮机构   槽轮机构   转位机构   包装机   槽轮组合机构   间歇运动机构   商业机械   滚子半径   动停比   优化设计   外接  

摘要： 一、概述在包装机上常用的间歇转位机构之一是槽轮机构,由于它的运动性能差,分度数一般只能在4～8范围内,动停比不能随意变化,这就限制了包装机速度的提高以及整机的结构简化。如图1所示的外接式平行分度凸轮机构的结构尺寸与槽轮机构相似,但是这种转位机构适合于分度数少的