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问题描述:
关键词: 络丝机 速比 络筒机 传动比 导丝器 筒子 成形 位移角
摘要: 筒子的不良成形及消除方法一、重迭重迭,是指卷取中相互迭绕在同一位置上,简管丝层表面产生的绳带状结构。当筒子上有重迭的条带形成时,造成了筒子表面凹凸不平。这时,传导压力就全部由凸起部分来承受,因而使摇架产生抖动,加速了机械的磨损。此外,由于重迭丝圈相互嵌入,
关键词: 差动轮系 转臂 传动比 速比 轮系 行星齿轮传动 齿轮减速机 齿轮变速箱 齿轮减速器 起重机
摘要: 近年来,行星齿轮传动、少齿差行星齿轮传动、行星摆线针轮传动等新型机械传动在起重机方面应用较广,这是由于它们的体积小、自重轻、传动效率高。例如上海战斗起重机厂在0.5吨电葫芦里采用了一齿差渐开线行星齿轮减速器、上海起重机厂在新系列桥式起重机
关键词: 塔式起重机 居住建筑 行星摆线针轮减速器 传动比 电动机 回转机构 臂杆 塔吊 速比 电马达 发动机 TQ-10 电缆卷筒 塔身
摘要: 1975年7月在浙江衢县召开TQ-10塔式起重机鉴定会,会议认为,TQ-10塔式起重机的研制是成功的,并建议增加塔身高度2米左右,减轻机身重量和改进拖引机构,可在塔身高度解决后投入批量生产。
关键词: 烘缸 速比 传动比 链传动 压榨辊 造纸机械 纸板机
摘要: 我厂于1965年因陋就简自行设计制造了一台多圆网纸板机。压榨辊与烘缸的速比通过皮带传动及调速机构来调整。1966年我厂将皮带传动改为链传动,使压榨辊与烘缸的速比固定不变。链条采用节距1 1/2”单排滚子链,链轮用A3钢板制造,齿数39齿。 纸板机从1966年改为链传动后,抄速从
关键词: 卷纸辊 速比 导条 传动比 Y311 条干均匀度
摘要: 随着棉纱质量标准的改革,要求半成品试验也要相应改为公制,根据伟大领袖毛主席关于"独立自主,自力更生"的教导,经计量室老师傅和试验室同志共同研究,将现用的英制条干机改革成公制条干机,从而实现了半成品条干试验由英制改为公制,通过一段时间的实践使用,收到预期的效果。
关键词: 圆锥齿轮 齿牙 锥齿轮 推土机 筑路机械 接触印痕 东方红
摘要: 我局筑路、养路职工,遵照毛主席关于“要善于去观察和分析事物的矛盾运动,并根据这种分析,指出解决矛盾的方法”的伟大教导,针对东方红-54/75推土机中央传动齿轮易发生打牙的问题,分析原因、寻找措施,取得了一定效果。现总结介绍如下。一、打牙情况1.齿牙打掉大小圆锥齿轮中的一个或相邻数个齿牙的全齿或半齿被打掉。一般情况下,小锥齿轮较严重些;2.齿牙打缺大小圆锥齿轮沿齿圈的端部(约占齿宽的1/5~1/4)被打掉,其中齿
关键词: 卷纸辊 速比 传动比 Y311 条干均匀度 导条
摘要: 随着棉纱质量标准的改革,要求半成品试验也要相应改为公制,遵照伟大领袖毛主席关于“独立自主、自力更生”的教导,计量室老师傅和试验室同志共同研究,将现用的Y311型条粗条干均匀度机由英制改成公制,通过一段时间的实践使用,收到了预期的效果.
关键词: 行星齿轮传动 转臂 瞬心 速比 轮系 行星轮 传动比
摘要: 确定行星齿轮传动的速比可以用相对角速度法、图解法、矢量法、力法等多种方法,计算时直接使用作平面运动三个构件间角速度的普遍关系式最为方便。但图解分析法也较简便,可以不按比例尺作图,甚至可以徒手画图,画图只是为了获得分析关系,然后经过简单的计算就可以得到准确的结果。有些行星齿轮传动速比很大,原因何在呢?这可以从图解分析法中得到直观的理解,概念明确。若仅从传动比的计算公式去分析,则往往限于数学上的理解,难以获得直观明显的印象。而纯粹的
关键词: 摆线针轮行星传动 接触轨迹 方程式 传动比 针齿 轮齿 方程 速比 齿廓方程 摆线齿轮
摘要: 摆线针轮行星减速机具有传动比大、体积小、重量轻,寿命长等优点。因此越来越多的应用在冶金、矿山、石油、化工等部门,受到各方面的重视和好评。但由于它是一种多齿啮合的新型传动,在齿形修正、强度计算以及制造工艺等方面还有些问题需要探讨和进一步提高传动性能,以便更好的为我国社会主义建设服务。下面仅就滑动、间隙及以长幅摆线齿廓这三个方面提出一些分析资料,供讨论。
关键词: 滑枕 制动行程 传动比 摇杆机构 速比 机床厂 液压系统 换向滑阀 运动部件 超程量 进给机构
摘要: 三、几种机床液压系统的设计 (三)牛头刨床液压系统设计 1.工况分析 (1)牛头刨床的工艺特性 a.主运动(滑枕运动)是直线往复运动; b.滑枕所受的刨削阻力较大,阻力的变化亦较大; c.辅助运动是工作台间歇进给,快速移动及点动调整; d.执行机构运动循环简单,主运动功率属中等以下的范围。 (2)执行机构的负载和速度循环图(图27) (3)采用机械与液压传动的比较(表22) 根据比较,建议刨削长度为800毫米以上,且切削力较大时,采用液压传动 (4)对液压系统的要求 a.滑枕工作速度应在很大范围内无级调节,并有恒速装置;