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关键词： 三片式平行分度凸轮   ANSYS   Workbench   稳态热分析   温度场  

摘要： 在平行分度凸轮机构中,各个零部件的本体温度和温度场分布对系统的工作性能和可靠性有着重要影响。以三片式平行分度凸轮机构为例,运用三维软件CREO5.0建模,利用有限元软件ANSYS Workbench进行稳态热分析,得到了平行分度凸轮机构在传动过程中的稳态温度场分布,发现摩擦热对平行分度凸轮机构温度分布梯度影响较大。为提高三片式平行分度凸轮的传动精度、避免滚子失效的研究提供了依据。

关键词： 花键铣床   传动齿轮   生产效率  

摘要： 随着汽车制造工业的不断发展,企业在加工汽车前壳产品时,遇到在产量不断增加的同时花键铣床生产效率低的问题。通过改造花键铣床的传动齿轮,提高设备的生产效率,从而获得良好的效果,可借鉴给从事设备改造的人员。

关键词： 行星齿轮   方法   传动比   计算  

摘要： 基于两齿轮啮合点处线速度相等、且线速度正比于转速和分度圆半径的原理,提出了计算行星齿轮机构传动比的新方法,即"等线速度"法;以2K-H型行星齿轮机构为例,以行星轮和内齿圈的分度圆半径为参数,推导出传动比计算公式和表征行星齿轮机构运动规律的特性方程。该方法对工程技术人员理解、掌握行星齿轮机构的特点、规律有积极意义,对分析摩擦传动、带传动等也有借鉴价值。

关键词： 泛类尺寸综合   整程区域套/边界   简约遍历区域   离散-网格化   并解区域   最紧凑尺寸解  

摘要： 以滚子中心C(u,v)为牵引变量,系统分析讨论了整程区域套Γ~*(x,y)/边界■Γ~*(x,y)的性态多样性。通过引入简约遍历区域Σ_([2])和Σ_([0])的概念和离散-网格化处理方法,提出了并解区域Ω_([2/0]*)(u,v)/Γ_([2/0]*)(x,y)的概念和求解方法。构造坐标系Ouvr_(0min)^(**),生成了三维曲面S^(**),提取了性态特征——谷脊线J^(**)和谷底点P^(**),揭示出最紧凑机构尺寸解的存在性并给出求解方法,解决了做平面运动滚子从动件盘形凸轮机构的泛类尺寸综合问题。

关键词： 密封脂   旋塞阀   润滑性   传动齿轮   开关操作   驱动方式   操作困难  

摘要： 1旋塞阀常见故障及处理方法旋塞阀常见故障及处理方法见表1。1.1开关操作困难旋塞阀操作困难并非因旋塞和阀体配合过紧,而是旋塞表面严重缺少密封脂,导致旋塞表面失去润滑性。如果开关困难应立即停止操作,继续操作会对阀门密封系统造成不可逆转的损伤,还会对有电动头驱动方式的旋塞阀造成扭矩过大,或者二级传动齿轮机构造成损伤故障。

关键词： 开口齿轮   传动机构   设计方式  

摘要： 齿轮传动就是通过齿轮副传递运动以及动力传动装置,实现传动效果。是一种在现代设备中应用较为广泛的机械传动模式,其传动精准,效率相对较高,整体结构相对较为紧凑,有着良好的稳定性,应用期限较长。而开口齿轮传动机则是一种没有防尘罩以及机壳的设备,齿轮完全暴露在外面的一种形式。此种类型的齿轮很容易受到外界物质的侵蚀,导致润滑不良等问题,在工作环境恶劣的环境中,很容易出现磨损问题,在运行中适用于低速传动。文章主要对开口齿轮传动机构设计方式进行了简单的研究论述,综合齿轮类型、开口齿轮特征以及各项因素,探究了传动机构设计方式,希望可以为提升开口齿轮传动性能,提升工作效率提供有效参考。

关键词： 动力流   传动比   约束件变化  

摘要： 汽车自动变速是汽车传动技术发展过程中一项重要的发明。经过多年的优化改进,现在的AT(Automatic Transmission)行星齿轮机构变速箱技术,在各方面的表现已足够成熟,AT变速箱已可以做到令人满意。奔驰722.9型自动变速器便是一款使用性能较佳的自动变速器,本文沿着这款变速器档位的递增顺序,观察三组行星齿轮机构在传动比升降中巧妙变化,给出关键档位的传动比计算代数式,以期对自动变速器维修者提供一条学习途径。

关键词： 石墨烯   传动比  

摘要： 无极变速自行车这是一套无极变速装置,由两组变速轮盘和一条传动带组成。通过两个垂直于旋转轴的V型皮带轮,可以自由改变传动比。工作时齿轮会一组组啮合在一起并将皮带包裹在其中,可根据速度、地形、自身能力来选择合适的传动比。不会湿的纳米科技晴雨伞采用超疏水纳米涂层,覆盖于整个伞面,形成一层透明防水膜。通过167°的弧度设计,只需轻轻一抖就可让粘在伞面的水滴瞬间被全部反弹流走,完全不会渗入伞面内,也不会留下任何被浸湿的痕迹。抗污性也很强,能抵御大部分饮料和液体。

关键词： 行星传动   齿轮箱   均载   应变测试  

摘要： 通过测试行星传动齿轮箱加载运行过程中齿根应变分布情况,深入研究了影响该齿轮箱行星轮间载荷分配不均的各种原因及影响程度,为行星传动齿轮箱的综合性能评价提供了客观数据支撑,同时对后续均载特性的优化提升指明了方向。

关键词： 弧面分度凸轮   刚柔耦合   仿真分析  

摘要： 在利用双三次B样条曲面算法建立出弧面凸轮机构三维模型的基础上,结合ADAMS软件建立刚柔耦合动力学模型,并对其进行运动学分析,验证模型的正确性。同时,对机构进行不同运动参数下的仿真分析,得到不同参数情况下角加速度、接触力的变化曲线图。通过对变化曲线图的分析,转速和阻尼系数对弧面分度凸轮的动态特性都有影响。尤其在分度期间,影响最为明显。随着弧面分度凸轮转速的提高,分度盘角速度和接触力都呈现逐步增大的趋势。随着阻尼系数值的增大,分度盘的最大角加速度值将会先减小(在150N·s/mm处达到最小)再增大。而滚子与分度盘之间的接触力会随着阻尼系数的增大而上升。