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关键词： 变速器设计   位置尺寸   结合齿   换挡   锥面   传动齿轮   齿轮热处理   同步环  

摘要： 汽车变速器设计中为了实现平顺换挡,通常将各传动齿轮的结合齿设计成带锥面,以装配同步环,实现齿轮与同步器间的同步,达到平顺换挡的效果,而齿轮结合齿的锥面尺寸直接影响到同步环的同步效果,从而影响到变速器换挡的平顺性。齿轮结合齿的锥面尺寸主要由齿轮热处理后进行磨加工进行保证,本文主要浅谈该位置尺寸的主要控制要素及常见问题的预防措施。

关键词： 高速级   变位系数   优化   KISSsoft软件  

摘要： 掘进机行走机构高速级行星传动因传动比大,空间尺寸受限,太阳轮齿数较少,需要进行变位。为优化变位系数,提高啮合稳定性,以JSBZ132型掘进机的行走机构为例,利用KISSsoft软件对其高速级齿轮齿形进行优化设计,以提高传动平稳性。

关键词： 船舶推进   变速器   最大输出功率   海岸警卫队   传动比   改装船   制造商   供应船  

摘要： ZF8000型船用变速器是一种新型的船用变速器,最大输出功率可达3000 kW。该系列变速器具有多种传动比、壳体尺寸和类型,因此制造商在新建船和改装船时具有高度的灵活性。ZF8000型变速器覆盖了广泛的应用领域,能涵盖海岸警卫队船只、游艇、渡船,以及供应船和小型油轮等。额外的电源接入可使其集成为一个具有混合功能的发电机。新型变速器的开发过程主要得益于ZF数十年来在船舶推进技术方面的经验。

关键词： 线控转向   轮胎侧偏刚度   非线性   建模仿真  

摘要： 在分析不同附着系数路面轮胎侧向力和侧偏角关系基础上,对同一附着系数路面下轮胎侧偏角进行分区、侧偏曲线线性化,建立非线性二自由度车辆模型。基于横摆角速度增益一定设计理想角传动比。对基于非线性二自由度模型和线性二自由度模型设计角传动比的车辆进行双移线仿真分析。仿真结果表明:在低附着系数路面,基于非线性二自由度模型设计的车辆方向盘转角和质心侧偏角减小,减少了驾驶员通过方向盘对车辆的修正次数,减轻了驾驶负担;横摆角速度和侧向加速度也相应减小,提高了车辆在低附着系数路面驾驶的稳定性。在高附着系数路面,基于两种不同模型设计角传动比的车辆,方向盘转角、车辆状态参数变化不大。

关键词： 弧齿锥齿轮   等速圆柱齿轮箱   模态分析   疲劳强度  

摘要： 介绍了齿轮试验检测平台及基础数据库建设的背景与意义,给出了一种锥齿轮闭功率流耐久性试验台结构方案,对试验台的结构组成、系统功能进行了分析阐述。基于Solid Works建立了试验台关键部件等速圆柱齿轮箱的三维模型,并导入ANSYS Workbench进行了有限元模型转换,根据试验台实际工作载荷,对箱体进行了静力学分析及模态分析,得出了箱体最大应力、变形量、固有频率、振型等,对啮合齿轮副进行了强度分析,表明等速圆柱齿轮箱满足设计要求。

关键词： 深耕深松   中联重科   拖拉机   传动齿轮   优化组合   后桥壳体   承载能力   齿轮组合  

摘要： 在发动机和底盘优化组合下，中联重科RS1804拖拉机配套深松机、液压翻转犁高效作业，耕深超过35cm。专用的后桥壳体材质强化，高强度耐磨损传动齿轮，使底盘承载能力大，强制润滑和巧妙的齿轮组合，有效避免过载时轴承烧损和齿轮打齿现象。

关键词： 弧面分度凸轮   包络面   压力角   统一数学模型  

摘要： 针对弧面分度凸轮机构参数缺乏通用数学模型的情况,应用包络面理论,通过齐次坐标的矩阵变换,提出了一种基于统一数学表达的弧面分度凸轮轮廓曲面的建模方法.以圆柱滚子、圆锥滚子和双曲线滚子为研究对象,推导建立了弧面分度凸轮廓面模型的统一数学模型,在此基础上进一步推导出了压力角的通用解析表达式,为弧面分度凸轮的精确设计与制造提供了理论基础.

关键词： 平贝母播种机   气吸式排种器   充种角度   投种角度   传动比  

摘要： 平贝母为密集型种植模式,现如今市场上并没有能满足种植农艺要求的平贝母播种机,只能采用人工播种形式。为解决平贝母机械化播种问题,研究设计了一种气吸式平贝母播种机,通过阐述平贝母播种机的结构形式、工作原理及关键部位的参数设计,整机以理论数据为基础,实验结论为依据,结合实际情况完成设计过程。推土铲根据不同农艺要求,可在纵向上以15 mm的间距调整三个高度等级;镇平辊根据不同农艺要求,可在纵向上以10 mm的间距调整三个高度等级;平贝母排种器的投种角度为无极可调模式,可根据不同的行进速度调整相应的投种角度,依据行进速度在0.72~1.1 m/s之间得出最佳投种角度为19°;经过多次实验测得本机充种率≥93%,重播率≤14%,因平贝母是密植型药材,所以本机性能满足平贝母播种使用要求。

关键词： 活塞发动机   齿轮传动风扇   复合循环   机组   涡扇发动机   工作效率   燃油消耗   核心机  

摘要： 在今年4月的柏林航展上，德国包豪斯航空集团提出了一种将齿轮传动风扇架构与活塞发动机核心机相结合的复合循环发动机概念，声称从根本结构上对发动机进行了改进。尽管结构总重量将有所增加，但仍可显著提高发动机的工作效率。预计该型发动机将在2050年前投入使用，与本世纪初投入使用的涡扇发动机相比，能够节省一半的燃油消耗。

关键词： 非圆齿轮   差动行星机构   无级变速传动   传动比  

摘要： 提出了一种分支数更少、结构更简单的新型机械无级变速器方案,阐明了其通过非圆齿轮和差动机构组合实现无级变速的原理和动力传递路线,推导了不同设计参数的传动比计算通式,通过在非圆齿轮对传动比函数的非线性部分采用正弦(余弦)曲线,解决了非圆齿轮节曲线有尖点、不连续的问题,又避免了繁杂的修形工作,为此类非圆齿轮差动无级变速传动设计提供了实例参考和理论指导。