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关键词： 电驱桥   新能源   变速箱   传动比优化  

摘要： 传统柴油商用车存在排放高的问题,而新能源商用车则可减少燃油消耗和排放,是未来的发展方向之一。本文研究的重点是分体式集成电驱桥变速箱传动链传动比分配优化等内容。

关键词： 电驱动   动力匹配   电池容量   传动比  

摘要： 在山区的物资发放和抗震救灾过程中,由于爬坡度大或道路狭窄,物资运输会比较困难。电动无人小车具有大爬坡度、灵活性好、通过能力强等优点,可以适应各种复杂路况。以无人电动小车为研究对象,对其额定、加速和爬坡三种典型工况下的功率及转矩进行了匹配计算及电机的选型;并在此基础上完成了电动无人小车的电池容量及电池组数量的设计计算,以满足电动无人小车最大输出功率和续航里程的要求;随后根据选用电机的转速及车辆行驶速度等要求确定了小车传动系统的速比,最终完成了电动无人小车的动力及传动系统的匹配计算。

关键词： 机械传动齿轮   加工质量   提升方法  

摘要： 机械传动齿轮加工对于精度要求较高,为了确保机械传动齿轮的加工品质,在加工过程中,相关人员需要采用特殊处理工艺来确保整体性格。随着我国制造业的不断发展,机械加工的技术社保也在不断突破,给高性能的机械传动齿轮的加工提供更多的有利条件。但是,在机械传动齿轮加工的过程中,仍然有一些突出的问题,这对于制造行业的发展提出了更多的挑战和要求。现阶段,为了提升机械传动齿轮加工的精度,制造企业需要对加工技术和设备进行优化和创新,不断改进加工方法,确保机械传动齿轮加工质量和效率。本文首先针对机械传动齿轮的特效进行分析,然后探讨机械传动齿轮加工存在的问题,最后提出机械传动齿轮加工的优化方法,旨在改善机械传动齿轮的加工质量。

关键词： 机械零件加工   表面质量   提升技术  

摘要： 文章提出一套系统的精密机械零件加工流程。该流程注重粗加工、半精加工和精加工的合理安排,强调刀具的正确选择和加工程序的科学化,同时探讨热处理工序和辅助工序在提升零件表面质量中的作用。结果表明,采用所提加工流程和控制手段,能够进一步提高精密机械零件的表面质量,满足高精度机械的装配要求。

关键词： 双电机汽车   CRUISE   转矩分配   传动比   优化  

摘要： 为了提升前后轴双电机汽车的动力性能,对前后轴的传动比变化对加速性能的影响进行了研究,并结合能耗进行综合评价。研究结果显示,通过Cruise软件对不同组传动比进行仿真,并将结果进行对比,最优的前后轴传动比组合被选定,从而将百公里加速时间缩短至7.49秒,并使NEDC循环工况下的能耗达到1.38kWh。此外,最高车速和最大爬坡度也得以显著提升。

关键词： 精梳机   分离罗拉   混合驱动   齿轮传动机构  

摘要： 混合驱动的精梳机分离罗拉齿轮传动机构的动力学性能直接影响车速的提高,为改善传动机构的动力学性能,首先,分析现有混合驱动的精梳机分离罗拉齿轮传动机构,采用集中质量法建立传动机构的固有频率模型,并计算传动机构在不同精梳机车速下的激励频率,发现当车速为600钳次/min时机构会出现共振;然后,采用导数法建立传动机构固有频率对机构中各个构件转动惯量的灵敏度模型,发现行星轮p的转动惯量对一阶固有频率的影响较大;最后,通过优化传动机构中WW型差动轮系的各个齿轮齿数以改变其转动惯量,使传动机构的一阶固有频率比原先提高了43.44%,避免了机构在600钳次/min时出现共振。

关键词： 矿用机械传动齿轮箱   箱体振动信号   信号解调   故障诊断  

摘要： 矿用机械在矿业生产中发挥着至关重要的作用,而传动齿轮箱作为其核心组成部分,其正常运转对整个矿用机械的性能和效率产生重大影响。受传动特性的影响,矿用机械传动齿轮箱体正常运转会发生振动,但故障振动信号总会表现出幅值和频率调制的特征,故此,该文提出矿用机械传动齿轮箱体振动故障解调诊断方法,并进行仿真实验验证方法的有效性与正确性。该方法布置传感器采集矿用机械传动齿轮箱体故障振动信号,并进行去噪处理,分别采用幅值与频率解调方法解调分析去噪后的故障振动信号,提取出与故障特征相关的调制分量,进而识别和定位故障。仿真实验结果表明,该方法可以在初步诊断出矿用机械传动齿轮箱的故障状态后,对故障发生部位进行精准判断。

关键词： 齿轮   疲劳断裂   装配异常  

摘要： 某机N2传感器主动齿轮、从动齿轮存在严重磨损和部分齿牙断裂故障。主动齿轮、从动齿轮的材料牌号为12Cr2Ni4A钢,表面经碳氮共渗处理。采用宏观断口观察、能谱成分分析、扫描电镜观察及金相观察,对齿轮磨损及断裂的性质进行了研究。结果表明:主动齿轮、从动齿轮发生故障的原因为配合异常导致的疲劳断裂及磨损。

关键词： 折页机   传动齿轮   功率密度   疲劳寿命  

摘要： 以某型号卷筒纸折页机传动系统的传动齿轮为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立了一对齿轮副啮合的有限元动力学模型,选取小齿轮受拉侧某轮齿的齿根处为危险点,得到其弯曲应力-时间历程;利用基于功率密度的疲劳分析方法对小齿轮进行疲劳寿命预测,计算得到危险点的疲劳寿命为12123.5h。该方法同时考虑应力幅值和频率两个因素对疲劳的影响,与基于Miner损伤理论和名义应力法分析得到的疲劳寿命27974h相比,计算精度更高、更接近实际工作寿命(10800h)。该研究为折页机传动系统的疲劳寿命预测提供了更符合实际的分析方法。

关键词： 转向系统   系统匹配   传动比   油泵流量   电机最大输出力矩  

摘要： 介绍了一款乘用车转向系统的基本计算方法。以整车转向系统转向性能需求为基准,以标杆车型、参考车型原始使用数据为参考,通过理论计算、数值分析等方法,就转向系统中液压助力齿轮齿条式转向器或电动助力齿轮齿条式转向器技术参数选择、转向油泵流量以及电动转向器电机输出力矩匹配选择的计算公式进行了推导和详细说明,并在实际的工作中得到广泛应用。