课程文献中心 更多>>

关键词： 主轴箱   内窥镜   神龙公司   传动齿轮   高科技  

摘要： '张师傅,内窥镜这么高科技的玩意儿咋操作呀?你快教教我们。'2017年12月2日下午,在神龙公司襄阳工厂,装配维修班全体成员刚到变速箱壳体生产线XF1074设备旁,维修工何介华便急不可耐地向机械技术员张鹏问道。

关键词： 啮合刚度   粗糙齿面   分形   接触   微凸体  

摘要： 齿轮传动具有效率高、结构紧凑、使用寿命长等优点,被广泛应用于工程机械、船舶和飞机中。齿轮副啮合刚度的周期性变化是齿轮系统产生振动的重要内部激励之一,精确的齿轮啮合刚度计算方法可以获得更合理的结果,能够为全面评价传动系统特性并进行减振降噪设计提供依据。齿轮啮合刚度计算一般将齿面视为理想光滑曲面,与真实粗糙齿面存在一定差距。考虑粗糙度影响对于提高齿轮啮合刚度计算的精确度有重要意义。本文以一种功率分流/汇流齿轮传动系统为研究对象,计及齿面接触的影响,首先将齿面视为理想光滑弹性接触体,建立了光滑齿面的啮合刚度计算方法。进一步考虑粗糙齿面的接触,基于分形原理将粗糙齿面微凸体视为高度各异的球体,使用W-M函数计算微凸体法向高度,将各种条件加入变形协调方程,进行迭代求解啮合刚度。基于粗糙齿面啮合刚度的计算方法,分析了齿面粗糙度、齿轮结构、载荷等因素对齿轮啮合刚度的影响。(1)建立了一种考虑接触的光滑齿面啮合刚度计算方法。采用有限元方法获得齿面刚度矩阵,对其求逆获得柔度矩阵,进行插值与接触柔度矩阵进行叠加,通过变形协调方程迭代计算获得齿轮的啮合刚度。通过与文献对比验证了方法的合理性。进一步对功率分流/汇流齿轮传动系统中的三对斜齿轮进行了计算,分析了其特点。(2)建立了一种考虑接触的粗糙齿面啮合刚度计算方法。采用分形理论模拟粗糙表面,用W-M函数模拟微凸体法向高度,将有限元方法得到的柔度矩阵与考虑粗糙度的接触柔度矩阵叠加,通过改进的接触变形协调方程迭代求解获得粗糙齿面啮合刚度。与文献对比分析不同齿面啮合刚度的变化趋势,同样针对三对斜齿轮进行进行考虑粗糙度的动态啮合刚度计算。(3)在齿面模拟中,采用W-M分形函数模拟了粗糙齿面微凸体法向高度。改变分形函数参数进行对比分析,发现物体表面轮廓的粗糙度要结合分形维数D和尺度系数G综合考虑。(4)研究了粗糙度和其它因素对齿轮啮合刚度的影响。通过计算不同齿面粗糙度的啮合刚度发现齿面粗糙度值越大,啮合刚度值会越小。进一步改变轴孔直径、腹板结构、啮合力的大小对粗糙齿面啮合刚度进行计算,分析表明:轴孔直径增大,齿轮啮合刚度因结构刚度改变随之增大;实心式齿轮也由于结构刚度影响,使得其啮合刚度比腹板式大;其它条件不变的情况下,总载荷增大,啮合刚度也随之增大。

关键词： 传动齿轮   电控球阀节温器   执行器   高温失效   有限元分析  

摘要： 齿轮传动作为机械传动最常用的形式之一，具有传动功率大、效率高、传动比准确、使用寿命长、工作安全可靠等特点，它可以用来传递空间任意两传动轴之间的运动和力。随着汽车轻量化的发展，复合材料特别是工程塑料在汽车零部件上应用越来越多，其中塑料齿轮以其特有的重量轻、可自润滑、噪声小、耐磨性好等优点，在车身及动力总成上有广泛应用，通常以模块化电控执行器形式出现，电机驱动塑料齿轮传动机构，进行力与运动传递，然而其中塑料齿轮往往是问题频发的零部件。　　本文以某国产增压汽油机所采用的电控球阀节温器执行器塑料齿轮为研究对象，针对试验过程中出现的执行器传动机构卡滞、断齿失效问题，根据塑料齿轮的失效形式，对失效的塑料齿轮在齿形设计、模拟与优化、试验验证方面展开研究，具体内容如下。　　(1)进行详细检查执行器断裂失效齿轮，推理失效机制，并探讨齿轮强度计算方法。　　(2)应用KISSsoft软件开展齿轮齿形的啮合模拟，分析塑料齿轮的啮合，并对齿形设计进行优化。应用Creo软件建立准确的CAD装配模型，为有限元分析打下基础。　　(3)进行齿轮副的热－结构有限元分析，开展准确的材料性能试验，并通过材料试验标定在高温情况下准确的塑料材料力学性能数据。基于材料特性，建立塑料齿轮的有限元模型，研究分析环境温度在140℃高温时，齿面温度及齿轮应力分布。　　(4)进行塑料齿轮疲劳寿命有限元分析，仿真齿轮副在高温情况下疲劳寿命，对比几种方案塑料齿轮轮齿的疲劳寿命。　　(5)建立执行器齿轮耐久试验台架，开展对齿轮副优化对比试验，验证有限元分析结果的正确性。　　对于复杂工况下的齿轮应用，有限元仿真可以模拟预测齿轮构件的强度应力，疲劳寿命，在设计阶段提前发现齿轮设计的薄弱点，在设计过程中提供了参数指标，避免在设计开发过程中的反复修改。在设计早期应用仿真模拟技术，还可以减少工程样件数量，减少验证次数，缩短产品的开发周期，有效的降低开发成本，体现CAE仿真分析的应用价值。

关键词： 转向转动比   测力方向盘   车轮转向盘  

摘要： 车辆转向传动比测试系统主要在静态状态下、方便、精确测试出车辆转向特性数据,对研究转向系统传动比、传动比波动提供可靠数据。

关键词： 滚子链   传动齿轮   齿形改进  

摘要： 滚子链传动广泛应用于汽油机的定时机构,但是它的多边形作用以及由非共轭啮合特征引起的啮合冲击效应可能会损害传输的同步性和均匀性.在本文中,新链轮开发齿廓以减少高速下的多边形作用和啮合冲击.一个新的共轭轮廓通过修改渐开线轮廓来保证移动链条的距离等于链轮在同一处旋转的节圆的弧长时间和紧边链条的中心线始终与节圆相切一个并提出了链轮齿廓非对称修正方法.一个多体动力学模型的汽油发动机的进气和排气定时机制链轮开发分析链条的波动和啮合影响不同的转速.结果表明,新开发的链轮轮廓可以有效减少链条的啮合冲击和摩擦链条传动的稳定性在高速下可以得到改善.

关键词： 地铁齿轮   载荷谱   齿轮弯曲疲劳试验   疲劳裂纹   疲劳寿命预测  

摘要： 地铁车辆传动系统中,齿轮作为机械传动系统中重要的组成部分,具有工作效率高、使用寿命长、传动比精确、工作可靠性高等特点。地铁车辆服役工况多变,传动齿轮极易受到轻载、重载等多种载荷的交替作用。随着城市地下轨道交通网络里程不断增加,使得车辆的服役里程越来越长、工作环境越来越恶劣,增加了其传动齿轮齿根部出现弯曲疲劳并发生断裂失效的几率,严重影响行车安全。每年,为了检查和维护齿轮箱内主动齿轮的弯曲疲劳裂纹需要耗费巨大人力、物力,还给国内地铁行业带来巨大经济损失。由于齿轮弯曲疲劳发生部位的隐蔽性、检查的困难性及生产缺陷等因素的影响,目前仅针对金属材料的弯曲疲劳分析、试验及寿命预测模型如“应力-寿命曲线、应变-寿命曲线等”,难以满足现有技术要求。因此,开展齿轮箱主动小齿轮齿根部弯曲疲劳研究与提出弯曲疲劳寿命预测新方法对城市地下轨道交通业具有重大意义。本文首先通过分析某城市地铁车辆牵引电机特性曲线,计算出了车辆服役时的不同工况载荷,并分析了车辆运行时齿轮箱主动齿轮的齿根应力大小;通过建立齿轮副有限元模型,将车辆不同工况下驱动扭矩作为对齿轮啮合过程进行有限元瞬态动力学分析的基础,得到了齿轮啮合过程中齿根处的应力-时间历程曲线,计算了齿根处各节点的应力大小,分析了易发生弯曲疲劳的位置。通过有限元分析可知,齿轮齿根处在啮合过程中受到脉动循环载荷的作用,最大拉应力出现在齿轮啮合至分度圆时,且齿根处最大主应力的方向为沿齿根的切线方向。其次通过大量零件进行弯曲疲劳试验,得到了齿轮在各应力等级下的寿命和疲劳极限,并绘制成S-N曲线图。之后通过形貌仪分析齿根疲劳裂纹萌生位置和扩展路径。齿根弯曲疲劳试验结果表明,裂纹在齿根弧线的中间位置萌生,方向为齿根切线的垂直方向,结合有限元分析结果可发现,齿根处裂纹在受到最大拉应力位置萌生,其扩展行为受最大拉应力的主导。最后将列车运行时的载荷制成载荷谱,对主动齿轮进行了低-高周复合载荷弯曲疲劳试验。基于故障诊断理论监测了试验齿轮齿侧的裂纹萌生和扩展时的应变数值,通过数据处理,获得了应变与裂纹长度、裂纹长度与弯曲疲劳寿命之间的关系,判断了裂纹萌生寿命及裂纹扩展寿命。通过低-高周复合载荷疲劳试验,提出了基于服役工况下的含载荷比σH/σL参数的裂纹萌生与扩展弯曲疲劳寿命预测模型。对于裂纹萌生寿命预测模型,将传统应力-寿命模型中的单一应力幅或应力峰值替换为载荷比σH/σL;对于裂纹扩展寿命预测模型,将公式中的两常数参量C和m,拟合成以载荷比为自变量的函数C（σH/σL）与m（σH/σL）,将新参量加入进模型中,可更直观的体现载荷比与复合载荷对裂纹扩展的作用。通过改变物理量和参数的方法,使改进方式更简单、意图更明显,并获得了精度更高的寿命预测模型。经验证可知,疲劳裂纹萌生寿命预测模型的最大误差为17.7%,疲劳裂纹扩展寿命预测模型的最大误差为14.2%。

关键词： RV减速器   传动误差   滞回曲线   传动比   频域分析  

摘要： RV减速器是机器人的重要组成部分,机器人关节的传动精度直接影响到其执行件的位置准确度和重复精度。国内对RV减速器的研究制造较国外仍显弱势,随着国内机器人领域的兴起,对RV减速器的研究取得飞快发展,但对于RV减速器实际的综合性能测试相关研究较少。因此本文设计一台RV减速器综合检测平台,可以高效、精确的测量RV减速器的传动比、瞬时传动比、传动误差、回差和效率等参数。主要研究内容如下:针对RV减速器的传动精度性能参数,结合RV减速器的结构、传动原理,分析影响传动精度的原始误差。根据性能参数指标和项目要求,提出一种结构紧凑、传动刚度大、高精度的检测平台方案;对平台中的关键零部件进行了分析和优化设计,并使用ANSYS Workbench对零件进行强度校核;分析了测量平台机械部分可能存在的原始误差及其对测量结果的影响,并提出解决方案。根据总体设计,对驱动元件、负载元件、测量元件进行设计选取,包括伺服电机和磁粉制动器的选型计算、控制器的选取、圆光栅系统精度的分析计算等,给出整体测控系统方案;结合C++和MATLAB混合编程技术设计了一套软件来控制平台和记录、分析实验数据,包括测试流程图、数据处理方式等。使用检测平台对一台摆线针轮减速器进行测试,并建立了基于作用线增量法的RV减速器的传动误差数学模型,使用MATLAB计算获得理论角度误差数据,与实验数据进行对比,并使用快速傅里叶变换分析其误差的频域特性,证明了数学模型计算数据准确、可信。

关键词： 拉维纳式(Ravigneavx)   矢量图   传动比  

摘要： 本文通过介绍拉维纳式(Ravigneavx)双排行星齿轮的结构和工作原理,让学生更好的了解拉维纳式行星齿轮机构的各档位运转方式,并通过方程式和矢量图共同来计算各档位的传动比,让学生更好的掌握传动比的计算方法.

关键词： 定轴轮系   高职考   传动比公式   应用实例  

摘要： 定轴轮系在机械设备中的应用最为广泛,能够分析定轴轮系的传动以及掌握定轴轮系传动比的计算技巧是高职高考中重要的环节。为此,对浙江省中职《数控加工机械基础》教材中的定轴轮系的传动比的公式进行了一些处理,总结近些年定轴轮系知识点在高职高考中常出现的一些题型,并进行分析突破。

关键词： 信息化教学   定轴轮系传动比   应用  

摘要： 信息化教学就是在信息化环境中,教育者与学习者借助现代教育媒体、教育信息资源和教育技术方法进行的双边活动。一、信息化教学的简介信息化教学不仅仅是在传统教学的基础上对教学媒体和手段的改变,而且是以现代信息技术为基础的整体教学体系的一系列改革和变化。包括教学观念、教学组织、教学内容、教育模式、教育技术、教育评价、教育环境等一系列的改革和变化。信息化具有五大特