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关键词： 煤矿   机械传动齿轮   失效问题   处理对策   矿山机械  

摘要： 这篇文章是主要研究目的是为了通过简单分析一下现在煤矿的一些常见的维修手段,和煤矿发生故障的主要原因,来提出一些需要改进的地方,以及改进的方法,从而减少故障的发生。

关键词： 纯电动汽车   变速器   传动比   离散优化  

摘要： 用传统方法所得变速器传动比优化结果往往与配齿后所得实际传动比有一定偏离,基于给定整车参数和动力性能指标的两挡AMT纯电动汽车,对其驱动电机进行参数匹配后,以变速器各挡齿轮副齿数为离散设计变量,结合NEDC驾驶循环和经济性换挡规律,提出一种传动比离散优化方法。结果表明,该优化方法所得传动比的最优值不仅使驱动电机系统的综合效率尽可能最高,而且该最优值可由变速器齿轮配齿实际精确得到。

关键词： 煤矿机械传动齿轮   损坏原因   解决方式  

摘要： 近些年以来,煤矿生产的整体规模正在迅速扩大。对于全过程的煤矿生产来讲,传动齿轮都应当构成关键部件。然而如果忽视了正确操作以及后期保养,那么传动齿轮将会减损自身的性能,严重时还将损坏齿轮。因此可见,对于各种类型的机械传动齿轮都要探析损坏原因,然后给出与之相适应的解决对策。

关键词： 杠杆法   行星齿轮机构   辛普森式行星齿轮机构  

摘要： 目前绝大部分轿车自动变速器是采用行星齿轮变速器,多速行星齿轮变速器结构原理和传动比的计算复杂。文章以4T65E自动变速器为例,在分析结构的基础上,建立它的行星齿轮机构的特征方程和速度矢量图,利用传统的公式计算法和杠杆法分别计算行星齿轮机构的传动比,并对两种方法进行对比,从而为自动变速器的传动比计算提供参考?

关键词： 汽车   传动比   计算机   优化  

摘要： 针对某款采用汽油发动机的汽车,采用等比数阶方法对变速器进行传动比匹配,借助Isight和Cruise软件进行耦合计算,采用Pointer优化算法对变速器进行传动比优化,并对优化前后的整车动力性和经济性进行了仿真分析,表明在满足整车动力性设计指标的前提下,优化后城市循环工况下百公里油耗降低6%。

关键词： 稳定性   拨轮与拨叉轴   同轴度误差   回转体积   传动比   变化关系式  

摘要： 分析了燃气表传动链结构同轴度误差对计量误差产生的原因和解决方法，相互之间的变化关系以及对计量结果的影响。从而解决了长期困扰燃气表产品质量不稳定，重复性变化大的技术难题。这种设计方案获得了实用新型国家专利，产生了社会效益和经济效益。

关键词： 回转窑   齿轮罩   干法生产线   密封   传动   大齿圈   道路水泥   金属异物  

摘要： 1存在的问题 我公司1000t／d新型干法生产线窑规格为中3．3m×50m，用于生产低碱道路水泥，由于回转窑上行或者下行，大齿圈与大齿圈齿轮壳体存在间隙，移动间隙为50mm，最大达到80mm，回转窑大齿圈一般情况下不存在问题，但是如果金属异物掉入大齿圈与大齿圈壳体间隙，进入大齿圈壳体内部，会导致大齿圈振动。

关键词： 控制式差动无级变速器   动力学分析   功率流   效率   传动效率   调速范围   传动比   啮合功率法  

摘要： 针对控制式差动无级变速器的动力学分析对整个装置设计有重要的意义,通过对控制式差动无级变速器的运动学分析,推导出了不同组合类型的装置内的传动比、调速范围等运动学关系式;详细分析了装置内功率流流向、是否存在封闭循环功率以及封闭循环功率的方向问题,给出了不同类型装置内部的功率流计算方法;利用啮合功率法对装置的传动效率进行分析,最后导出了装置的传动比和传动效率之间的关系式,为此类装置的设计提供了依据。

关键词： 循环球转向器   变传动比   齿条齿扇副   参数设计  

摘要： 针对变传动比转向器中齿条齿扇副的重合度、换向连续等多个设计目标不相关甚至矛盾的问题,提出了一种变传动比齿条齿扇副的设计方法。该方法以齿扇中间截面为设计出发点,得到的齿条和齿扇均是非圆的,克服了单纯以直齿条或渐开线齿扇作为设计出发点时设计不灵活的不足。首先,研究了重合度和换向角的计算方法,进而明确了参数设计目标,然后选取了齿扇中间截面上的相关参数作为设计参数,并分析了各参数对各设计目标的影响,最终提出了设计参数的寻优方法。对某款变传动比转向器的设计实例表明,该方法的齿条齿扇副满足传动连续和换向连续的要求,齿扇没有根切和齿顶变尖。所提方法设计自由度大,综合考虑了所有设计目标,设计过程方便快捷。