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关键词： 测试计量仪器   罐道结构   射频识别   螺栓松动   齿轮传动机构  

摘要： 针对煤矿罐道结构中螺栓联接结构螺栓易松动而引发事故的情况,利用超高频射频识别(radio frequency identification,RFID)技术进行罐道螺栓松动检测的研究.设计螺栓齿轮传动机构,通过螺栓松动引起齿轮传动的方法监测螺栓松动.当螺栓紧固时,金属膜完全覆盖贴在齿轮结构上的电子标签,读写器无法接收到电子标签的信号.当螺栓松动时,电子标签随齿轮转动,因此不能被金属膜完全覆盖.读写器受控发出微波查询信号,电子标签收到读写器的查询信号后,将此信号与电子标签中的数据信息整合并反馈给读写器,从而实现松动螺栓位置的定位.建立螺栓松动监测模拟试验装置,试验研究接收信号强度与螺栓松紧程度的关系.试验结果表明,读写器能否接收到电子标签的信号与螺栓松紧程度有较大相关性.该方法为罐道螺栓联接结构中螺栓松动监测提供了一种革新方法.

关键词： 齿轮传动机构   行驶安全   传感器   转向角   聚酰胺   车辆   GmbH公司   路面  

摘要： 赢创工业集团生产的VESTAMID L1930聚酰胺12，被总部位于德国的Valeo Schalter und Sensoren GmbH公司选择用于转向角传感器齿轮传动机构材料，以保证车辆能够平稳安全地行驶在漆黑、蜿蜒或湿滑的路面上。

关键词： 纯电动汽车   动力系统   传动比   优化设计  

摘要： 电动汽车动力传动系统的传动系数比是否合适,对最高车速、爬坡性能、电机常工作区域、电机效率、电池的合理利用、整车续驶里程都有着深远的影响。通常会设置传动装置速比来调节驱动电机转速,使驱动电机长时间保持在高效率的工作区域。电动汽车将是未来汽车产业发展的主流方向,而纯电动车作为电动汽车的重要分支研究纯电动车动力系统是非常有意义的。整车动力系统是纯电动车底盘控制系统的组成部分,给整车提供动力来源。因此纯电动汽车动力系统参数的匹配设计应该做到科学合理。

关键词： 平面四连杆机构   优化设计   运动仿真  

摘要： 以某舷外启闭装置平面四连杆机构为研究对象,建立装置的平面四连杆机构运动分析数学模型,应用Matlab软件进行优化设计。根据优化结果在COSMOSMotion软件中建立三维模型并进行运动仿真分析,为机构优化设计提供一种高效、直观的仿真手段,提高对平面连杆机构的设计分析能力,并为后续的机构动力学分析和详细设计打下基础。

关键词： 纯电动汽车   传动比优化   粒子群算法   换挡规律   经济性   动力性  

摘要： 为提高两挡纯电动汽车的能耗经济性和续驶里程,采用粒子群算法,以整车NEDC循环工况能量消耗最小为目标,以动力性要求为约束条件,分别在动力性换挡规律下和经济性换挡规律下对原车传动系统传动比进行了优化设计,并对两种换挡规律下的传动比优化前与优化后的续驶里程及动力性进行了仿真分析。仿真结果表明了经济性换挡规律比动力性换挡规律有更好的能量利用率,但整车动力性能会稍差于动力性换挡规律,同时仿真结果也验证了以工况能耗最小为目标的传动比优化算法的有效性。

关键词： 高压带   等电位   清扫装置   锂电池组   传动齿轮   绝缘杆   支柱瓷瓶   实用新型   拉线开关   有限位  

摘要： 本实用新型涉及一种装配等电位刷盘的高压带电清扫装置。高压带电清扫机依靠机械传动带动毛刷旋转,因此主绝缘杆内安装有绝缘传动轴,刷盘架内安装有金属传动齿轮,重量无法降低。本实用新型包含有平板状的等电位刷盘,其上依次安装有锂电池组、直流电动机和毛刷;锂电池组通过导线与直流电动机相接通,锂电池组上设置有拉线开关;直流电动机对称设置两部,均安装有棒状的毛刷,两侧毛刷互相平行;两部直流电动机之间设置有限位支撑垫。本实用新型的等电位刷盘利用支柱瓷瓶周围局部区域同一水平面内电位相同的原理,将动力源和直流电机安装于同一平面,省去主绝缘杆内的绝缘传动轴和刷盘内的金属传动齿轮,大大降低了清扫机的重量。

关键词： 弧面分度凸轮机构   CAD系统   VB技术   功能模块  

摘要： 以弧面分度凸轮机构为研究对象,介绍了弧面分度凸轮机构的工作原理,对其主要运动参数进行了分析与计算。在理论研究的基础上,采用结构化程序设计方法,以Visual Basic 6.0为开发工具,分析了系统参数输入、运动规律、运动学分析和压力角校核等主要功能模块,开发了操作简单的弧面分度凸轮机构CAD系统,说明了系统使用方法并给出了设计实例。

关键词： 弧面分度凸轮机构   刚柔耦合   动力学分析   ADAMS  

摘要： 针对弧面凸轮分度机构,在综合考虑弹性变形、弯曲和扭转因素的影响条件下,结合刚柔耦合动力学系统理论知识,利用Pro/E、ADAMS、ANSYS建立了弧面分度凸轮机构的刚柔耦合模型,并对模型进行了仿真分析,详细说明了转速、负载等对机构动态性能的影响。

关键词： 单片凸轮驱动   平行分度   凸轮机构   相对运动法  

摘要： 基于简化结构、减小体积、降低成本、提高性能的考虑，发明了一种由单片凸轮驱动的平行分度凸轮机构，针对创新机构进行了运动学和动力学研究，为该类凸轮机构的设计开发提供了理论依据和技术支持。\n 利用相对运动法及等距曲线原理，研究了平行分度凸轮的廓形方程，提出了单片凸轮驱动的平行分度凸轮机构中凸轮的实现形式及其三个重要特征。在分析影响单片凸轮驱动的平行分度凸轮机构中单片凸轮最大外径的三个因素的基础上，得出了从动转盘轴轴径与滚子外径、槽道外壁壁厚、传动过程重叠度三者之间的相互关系。\n 以变余弦传动函数作为从动转盘运动规律，建立新型机构的虚拟样机，并进行运动学仿真分析。通过对比仿真结果曲线及理论曲线，验证了所建模型的正确性。\n 基于多刚体虚拟样机，在ADAMS软件平台中建立了创新机构的刚柔耦合模型，进行了动力学仿真，仿真结果表明机构设计及建模过程是正确的。同时得到结论：凸轮槽槽深及外壁壁厚影响接触力在接触区域上的分布均匀性。\n 动力学仿真分析得出结论：（1）接触点附近廓形曲线曲率半径较大的一侧节点应力较大，（2）沟槽外壁底端节点应力大于同一理论接触线上其余部位节点应力，（3）增大滚子宽度可显著降低最大节点应力。

关键词： 编织机   锥齿轮传动系统   结构设计   误差分析   振动分析   热分析  

摘要： 大型卧式立体编织机属于高端重型纺织机械设备且应用场合较多,其中锥齿轮传动系统是其核心部件。在现代工程应用中,齿轮传动也是最常用的、最重要的机械传动方式之一,是机械设备的主要部件。一个完整的锥齿轮传动系统就是一个大型复杂的机械系统,包括齿轮副、传动轴系、润滑系统及支撑机头等各类元件,且工作状况较复杂,其设计是否合理,将直接影响整个设备的运动性能。锥齿轮传动系统在进行传动时,由于外载荷(转速及输出端扭矩)变化、齿轮加工装配、齿轮啮合刚度的时变性、芯模进给时冲击、重型机座重压及旋转摩擦副生热等因素的影响,传动系统将产生相应误差、振动及热效应等方方面面的问题。本文以大型卧式立体编织设备锥齿轮传动系统为研究主体,进行设计与分析,涉及的方法理论有现代机械设计理论,机械精度设计,现代振动理论,理论解析,有限元数值仿真分析等。其主要研究内容如下:首先,根据编织机锥齿轮传动系统要求,进行总体布局设计。其次,进行编织机锥齿轮传动系统结构设计,将系统结构划分为传动链、机头结构及润滑辅助装置等模块,并进行具体设计。最后,针对传动系统相关结构进行误差分析、振动分析与热分析,主要包括传动系统制造误差和装配误差分析,基于制造误差的最优齿廓修形设计,对传动系统支撑机头结构进行模型建立与求解,ANSYS有限元力学分析,即模态分析及动载荷作用下的瞬态响应分析,传动系统用轴承外圈与滚动体摩擦生热分析。