关键词:
盾构隧道
既有隧道
既有管线
数值模拟
变形规律
摘要:
城市地下空间的不断开发利用,使得新建盾构隧道交错穿越下穿既有隧道或管线的现象愈发增多,给盾构施工、既有隧道及管线造成一系列不利影响。以深圳某盾构连续下穿既有地铁隧道及综合管廊工程为背景,应用FLAC 3D软件,探讨盾构下穿施工对既有隧道及管廊沉降变形的影响,优化设计盾构参数,并运用于实际工程并结合监测数据验证分析。结果表明:盾构下穿施工过程中引起既有隧道与综合管廊的变形以竖向沉降为主,远离交叉区的结构两侧呈现隆起,此过程中既有建筑存在扭转变形;由于时空效应,竖向位移将会继续发展,直至达到最大沉降值;盾构下穿综合管廊造成的结构底部变形速率要小于穿越既有隧道的变形速率,对下穿该区段必要时需采取合理的加固措施;盾构下穿施工盾构推进注浆压力和土仓压力主要影响区域分别为距既有隧道1.0~2.0倍、1.5~2.0倍洞径左右范围,在此范围内最大沉降量与注浆压力和土仓压力均呈负相关关系,此范围以外既有隧道沉降量所受影响较小。