关键词:
城市轨道交通
车辆基地
打火问题
智能导通装置
摘要:
[目的]上海轨道交通车辆基地频繁出现打火问题,不仅破坏了钢轨和车轮的外观与结构,还会影响列车运行安全。因此,有必要对车辆基地打火问题进行分析,找出打火的原因,进而提出解决措施。[方法]在车辆基地接触网停电情况下,于出入场线处单向导通装置断开前后,在正线列车进出车辆基地附近的车站过程中,通过检测检修平台栏杆与车体间电流、出入场线单向导通装置通过的电流,深入分析停车库检修平台栏杆打火原因。在调整出场线供电方式,在无列车出库及出库车经出场线驶往正线的情况下,分别测量绝缘节两端的电压、正线钢轨对地电压和车场钢轨对地电压,深入分析车轮过出入场线绝缘节打火的原因。针对打火原因提出解决措施。着重验证了采用智能导通装置代替单向导通装置的应用效果。[结果及结论]检修平台栏杆打火是由正线钢轨泄漏至停车场的杂散电流引起的。出入场线绝缘节打火由回流不畅造成轨回流升高、绝缘节压差增大所导致。此外,由于单向导通装置中消弧装置可控硅受最小维持电流及开通电压等特性影响,绝缘节两端不能达到金属性电气连接的效果,从而导致消弧效果不理想。实际应用效果表明,智能导通装置能有效地阻断杂散电流通路,抑制杂散电流流入车辆基地,确保回流畅通,进而减少车辆基地内打火情况发生。