关键词:
发动机电子控制单元
多通道传感器信号
信号模拟
参数调控
STM32
FPGA
摘要:
由于柴油发动机电子控制单元(ECU)品牌类型多样,发动机舱内的传感器信号种类繁杂,所以在进行信号模拟的过程中,会面临多种传感器信号特征复杂化和时序信息多样化的问题。基于ECU传感器信号的基本结构和工作原理,研发了一种基于物联网技术的ECU多通道传感器信号发生系统。该系统包含感知层、控制层和管理层。感知层主要负责提取和分析ECU传感器信号特征。控制层和管理层采用模块化和层次化的设计思想,通过动态调参,实现特定信号的合成输出。其中,控制层采用STM32与FPGA进行多通道设计,涵盖硬件、软件、移动端APP和原型装置外壳封装方面的设计;管理层包括云端数据库和Web端设计。该系统在多通道信号输出的同时能够满足ECU激励信号的同步校准需求,并驱动喷油器正时点火。在对发动机电脑板进行联调测试时,选择小松品牌的康明斯6缸、日立品牌的五十铃6HK1和五十铃新版4HK1这三种不同型号的发动机电脑板作为实车测试对象。通过移动端APP进行参数调控,由终端系统输出激励信号,以确保ECU能够正常驱动喷油器工作。