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关键词： 溶胶凝胶   减反膜   SiO   三倍频   稳定性  

摘要： 涂制多孔SiO2减反膜的大口径光学元件是大型高功率激光装置中的重要组成，且对于三倍频多孔SiO2减反膜的涂膜需求尤甚。针对装置运行过程中常见的有机污染物及湿气水分子对膜层的影响，通过表面包覆工艺制备了优化的三倍频多孔SiO2减反膜（3AR+5MR），并与传统的氨水及六甲基二硅氨烷化学气氛处理工艺的三倍频多孔SiO2减反膜（3AR）的性能进行对比研究。结果表明，3AR+5MR膜层初始性能中的透过率峰值大于99.5%@370 nm；利用1-on-1方法测试得到的零几率激光损伤阈值为18.9 J/cm2（355nm,8.8 ns）；膜层的表面粗糙度为9 nm；水膜接触角达到近120°，具有优异的疏水性能；各项性能均与传统的3AR膜层相当。在耐污抗湿能力方面，3AR+5MR膜层的性能稳定性优于3AR膜层，各项基础性能退化较慢。3AR+5MR膜层的制备工艺效率较3AR膜层有显著的提升，满足新建高功率激光装置对于溶胶凝胶SiO2减反膜元件产能提质增效的需求。

关键词： 粉末发动机   密相粉末输送   双流体模型   环隙进气   特征流态   质量流率波动  

摘要： 气力辅助粉末密相输送是粉末发动机燃料的重要供给方式，粉末燃料的输送特性直接影响粉末颗粒的点火及燃烧性能。本文针对粉末密相气力输送过程，围绕环隙进气影响下的稠密气固两相流出流特性开展了数值模拟研究。基于OpenFOAM构建了气相大涡模拟的双流体（TFM）模型，实现对粉末输送两相流过程的准确解析。发现在环隙进气作用下的密相粉末输运存在五种特征流态，查清了惯性、环隙进气等因素对流态转变的影响规律。并得到不同流态对应的粉末质量流率波动特性，发现段塞流相对波动率最大可达90%。此外，获得了宽参数范围下的流态分布图和对应的粉末质量流率波动规律，并得到不同环隙进气速度和输运结构对稠密气固两相流出流状态的影响机制，发现环隙进气速度的增大能够有效抑制流率波动，在本文研究工况范围内输运稳定性提升了3倍；而喉部面积与输运稳定性呈反比。本研究系统地阐明了环隙进气结构下稠密气固两相流出流状态演变规律及关键因素影响规律，为粉末发动机粉末燃料气力输送过程组织提供参考。

关键词： 生物质炭   土壤团聚体   有机碳   球囊霉素相关土壤蛋白   多糖  

摘要： 通过连续6年田间试验，研究了玉米秸秆、羊粪和生物质炭单施及前两者与生物质炭配施对土壤团聚体稳定性及不同粒径中生物胶结物质含量的影响，旨在为红壤固碳培肥提供科学依据。结果表明：与对照相比，单施秸秆、羊粪显著提高了大于2 mm和2～1 mm粒径土壤团聚体含量，提高了土壤团聚体的平均重量直径（MWD）。生物质炭单施及与有机物料配施对土壤团聚体粒径分布无显著影响，两者也无显著的交互作用。秸秆、羊粪及生物质炭单施均显著提高了大团聚体（>0.25mm）中土壤有机碳、微生物生物量碳、总球囊霉素和多糖含量。与单施秸秆或羊粪相比，生物质炭配施分别使大团聚体中的有机碳含量显著提高了207%和151%，微生物生物量碳提高了78%和62%，总球囊霉素提高了15%和20%，多糖含量提高了24%和22%，且两者具有显著的交互作用。随机森林回归模型分析表明，不同团聚体中的易提取球囊霉素、总球囊霉素和多糖含量为显著影响MWD的关键因子。综上，秸秆和羊粪连续6年施用可通过提高大团聚体中的微生物生物量碳、总球囊霉素和多糖含量显著提高红壤团聚体稳定性；生物质炭配施可促进生物胶结物质在大团聚体中的积累，更有助于提高红壤结构稳定性和固碳培肥潜力。

关键词： 光谱学   激光诱导击穿光谱   螯合树脂   定量分析   稳定性  

摘要： 为提高激光诱导击穿光谱（LIBS,Laser-Induced Breakdown Spectroscopy）技术在土壤重金属元素中的检测灵敏度和准确性，提出了基于螯合树脂富集结合空间约束的LIBS技术，实现了土壤中Cu元素的高灵敏度分析方法。实验优化了富集时间、激光能量和采样时间等参数对Cu I 324.75 nm和Cu I 327.39 nm谱线的影响，建立了基于Cu元素特征谱线强度与浓度线性关系的定标曲线。结果表明：树脂富集后的Cu元素谱线校准模型的决定系数（R2）为0.977和0.981，其检出限为1.368 mg/kg和1.062 mg/kg；增加空间约束后，Cu元素谱线校准模型的决定系数提升至0.986和0.986，其检出限降低为0.807 mg/kg和0.617 mg/kg，且其定标曲线对未知样品元素的预测浓度达到93.40%到104.58%，验证了其在实际应用中的可靠性和准确性。

关键词： 金沙江上游   崩塌堆积体   地质测年   成因与演变   加固安全评价  

摘要： 大型堆积体在西南河谷地区十分常见，对水电工程坝址选择、枢纽布置、施工与运营安全均存在重要影响。堆积体属于粗颗粒土，其强度参数对堆积体稳定性评价和治理设计十分重要。但是，由于堆积体中岩块尺寸大，其强度参数很难通过试验确定。基于堆积体稳定状态，采用反分析确定堆积体强度参数，进而进行治理设计的方法在工程上应用广泛。因此，如何判定堆积体在各种工况下的稳定程度是分析与设计取得成功的关键因素。本文介绍了一种基于堆积体地质演变分析方法。以金沙江上游拉哇水电站坝区Ⅷ号堆积体的地质调查与地质测年成果为基础，对其形成与演变历史进行了详细分析，定性评价其在各种工况下的稳定状况，并以此为基础反演堆积体和基覆面的强度参数，评价抗滑桩治理后堆积体在施工和运行期安全系数。结果表明，堆积体位于干热河谷，强透水，无滑带，无地下水，也无泉眼，短暂状况对其稳定影响很小；堆积体与下游特米滑坡坝同期形成，时间～4.0 ka BP，诱发因素是地震。虽然部分堆积体进入河床，但是并未完全堵江；上游错拉堰塞坝同期发生首次溃决，为特米堰塞湖提供了沉积物源。早期沉积物以粉质粘土为主（Q1-2层），～1.51 ka BP上游错拉堰塞湖大溃决在Q1-2层之上沉积了Q1-3粉细砂层。该沉积至～1.4 ka BP特米堰塞湖完全溃决为止；～0.71 ka BP，区域地震导致堆积体表层局部崩塌，堆积于河滩冲积细砂层之上，此后堆积体形貌未出现明显改变；施工前堆积体形态规整，无变形迹象，堆积体整体稳定性良好，仅在偶然状况下堆积体局部处于临界稳定状态；白格堰塞湖洪水刷脚后，堆积体未出现明显的变形与破坏迹象，稳定状况并未发生根本性改变；基于堆积体稳定状态的定性分析，反演的堆积体和基覆面的抗剪强度分别为80 k Pa,28.5°和90 k Pa,27.5°；经抗滑桩治理后，堆积体在各种状况下的安全系数均满足规范要求，且有一定的安全裕度。

关键词： 新能源牵引供电   构网型单相变流器   稳定性分析   参与因子  

摘要： 为应对新能源规模化接入铁路牵引供电系统因高电力电子化和源-车随机强波动特性凸显的系统安全可靠运行问题，提出一种构网型单相变流器稳定性分析方法和提升策略。首先，构建基于下垂控制的单相变流器全阶精确小信号模型；其次，基于参与因子方法表征状态变量与特征根之间关联程度，揭示下垂系数、牵引馈线阻抗、控制器参数、低通滤波器参数对系统特征根的影响规律，形成适应不同牵引网强弱程度的构网型单相变流器稳定运行参数阈值，然后，基于前述提出一种虚拟阻抗和参数调整融合的构网型单相变流器稳定性提升策略；最后，通过硬件在环实验证明所提的构网型单相变流器稳定性分析方法和提升策略的有效性。

关键词： 桃酥   脂肪酸组成   氧化稳定性   产品品质  

摘要： 为明晰市售桃酥用油情况及用油与产品氧化稳定性和产品品质的内在联系，本文研究了市售三类保质期（短保、中保、长保）桃酥的油脂含量、脂肪酸组成、氧化稳定性、固体脂肪含量、质构和感官特性。结果表明，市售桃酥用油以棕榈油、 大豆油为主，猪油、牛油、和乳脂为辅；短保和中保类桃酥油脂含量一致，分别为31.08%和31.06%，相比，长保类桃酥含油量较低，为26.78%；短保、中保和长保类桃酥油脂的饱和脂肪酸依次升高，分别达到28.78%、41.68%和48.33%，从而对应三类产品的氧化稳定性指数依次增加，分别为6.42 h、13.19 h和13.97 h，过氧化值依次降低，分别为0.06 g/100g、0.03 g/100g和0.02 g/100g。同时，短保、中保和长保类桃酥油脂在相同温度下的固体脂肪含量显著增加，油脂原料固体脂肪含量较低的桃酥硬度较低，使用在5-25 ℃内固体脂肪含量迅速下降为零的油料，桃酥酥脆且易化口，口感评分较高。此外，油脂组成与产品品质的相关性表明：油脂中饱和脂肪酸和单不饱和脂肪酸含量与桃酥中油脂氧化稳定性指数及桃酥产品氧化稳定性指数成正相关，其含量高有利于桃酥产品的氧化稳定性，而产品氧化稳定性指数与水分含量呈显著负相关，过多的水分含量容易导致产品的氧化酸败，同时产品硬度与油脂单不饱和脂肪酸含量呈显著正相关、与油脂多不饱和脂肪酸含量呈显著负相关。可见，桃酥用油的差异对桃酥的氧化稳定性和口感等品质有一定的影响。

关键词： 悬索桥   重力锚   嵌固桩   稳定性   抗滑  

摘要： 大直径嵌桩式重力锚利用嵌固桩的侧向承载作用增加抗滑力，能减小重力锚体积，降低基坑开挖量和对原状地基的扰动、提高锚碇抵抗地质灾害的能力。然而，锚碇基底摩擦力和嵌固桩侧向承载力的联合抗滑机制尚不清楚，且缺乏可供设计使用的实用方法。针对中风化石英砂岩地基上的大直径嵌桩式重力锚碇，运用三维实体弹塑性数值分析手段，采用岩石力学中考虑高孔隙砂岩体积压缩屈服的帽盖模型和库伦接触-摩擦单元，分析4根不同桩长大直径嵌固桩的侧向承载力以及单桩和群桩重力锚基底摩阻力和嵌固桩的耦合效应，揭示了重力锚嵌固桩侧向基岩反力分布形态和摩阻力随主缆拉力的演化规律，考察了嵌固桩长度以及平面布置形式对该类重力锚抗滑稳定性的影响。结果表明，重力锚嵌固桩可承担锚碇总抗滑力的70%～80%，极限荷载下锚碇基底实际摩阻力只达到最大摩阻力的2/3。嵌桩式重力锚的抗滑稳定性系数能达到悬索桥规范要求，而锚碇位移能控制在跨度的1/10 000之内。嵌桩式重力锚的失稳主要是由锚碇后部扩底式嵌固桩周围基岩局部屈服破坏引起。与传统重力锚相比，大直径嵌桩式重力锚可以减小锚碇自重达20%以上。