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关键词： 高速公路   采空区   稳定性计算   综合勘察  

摘要： 某拟建高速公路K4+700~K7+400段存在煤矿采空区,为那龙矿区邓东煤矿、邓丁煤矿,位于广西壮族自治区南宁市西乡塘区那龙镇。通过地面调查、询问走访、高密度电阻率法、地震频率谐振勘探、智能钻孔电视等综合勘察方法,查明了该拟建高速公路下部采空区的埋深、规模、性质,并通过定量分析计算,评价了该段落拟建桥梁、路基的稳定性。

关键词： 地应力方向   数值模拟   应力分布   围岩位移  

摘要： 地应力方向与巷道轴向的夹角对围岩稳定性有重要影响,在三山岛金矿西山分矿深部某水平巷道开展研究,采用FLAC3D数值模拟软件模拟分析,研究最大水平主应力与巷道的角度约为0°、30°、45°、60°、90°的五种工况开挖后应力分布及围岩位移规律。研究结果表明:在其他工况条件相同时,当夹角α不同时,围岩变形趋势基本一致,最终都趋于稳定值,且夹角α越大巷道围岩稳定性就越差;当巷道走向与最大水平主应力方向夹角在0°~30°时,巷道边帮受影响较大,需注重边帮支护;当夹角α在30°~60°时,巷道边帮与顶板承载应力及围岩位移接近,此时需对顶板和边帮进行相同强度的支护;当α在60°~90°时,顶板位移明显大于两帮,易发生剪切破坏,应当注重顶板支护。

关键词： 分离式隧道   爆破   后行洞   先行洞  

摘要： 为确定分离式隧道后行洞爆破施工对先行洞以及后行洞结构稳定性的影响,以某公路隧道为研究对象,采用理论计算、数值分析和现场监测相结合的手段,研究后行洞爆破过程中先行洞及后行洞初次支护位移及振动速度的变化规律,确定爆破振动影响范围。结果表明:后行洞爆破施工对先行洞初支迎爆侧的影响大于背爆侧,且对迎爆侧拱腰的影响最大;监测断面前后10 m范围内初支变形量波动较明显,当控制标准为10 cm/s时,后行洞爆破施工对先行洞初支稳定性的影响较小。爆破施工过程中后行洞拱顶竖向位移最大,而拱腰水平位移最大,第10开挖步后竖向位移和水平位移均基本收敛;在此过程中,上台阶爆破对初支位移的影响大于下台阶。当以10 mm/d为控制标准时,爆破振动对后行洞初支的影响范围为20 m,与萨氏理论所确定的19.7 m的安全距离基本吻合。此外,数值模拟与现场监测所得后行洞拱腰收敛和拱顶下沉的变化规律基本一致,但其值前者略小于后者,分别减小了1.2%和2.3%。

关键词： 数学模型   课程思政   科研创新   科学精神  

摘要： 任何高水平的科研创新、技术创新、思想创新都离不开数学的支撑,数学模型课程着眼于培养大学生基于数学方法的实践应用、科技探索能力.在多年的教学实践中,我们始终面临着激发积极主动性、消除畏难情绪、提升创新意识等“痛点”问题.思想上的问题需要通过思想教育和引导来解决,本着立德树人、学生中心、持续改进等理念,我们确立了“一导向三提倡两升级”的总体策略,即以学生能力提升为目标的课程思政建设导向,在方法论中提倡勇攀高峰的科学精神,在理论方法介绍中提倡勇于求真、自强不息的民族精神,在模型案例讲解中提倡知行合一、经世致用的人生观,最后升级了课堂讨论、课后作业等环节的检验方法和标准,实现了铸精神、赋能力的教学目标.

关键词： 蛋白酶   保护剂   酶活保留率  

摘要： 中性蛋白酶稳定性较差,易受温度、pH和盐浓度等物理化学因素干扰,导致不耐储存和运输。为保持蛋白酶液体制剂的稳定性,向其粗酶液中添加由糖类、醇类和防腐剂等化学物质组成的复合保护剂,研究复合保护剂对液体蛋白酶稳定性的影响。结果表明:添加2 g/L半乳糖、18%丙三醇、3%乳酸钠、1 g/L明胶的复合保护剂能够显著提高蛋白酶的酶活,且添加复合保护剂后提高了液体酶在不同pH和温度下的稳定性。通过对液体酶进行稳定性相关研究,为提高液体酶产品质量提供参考依据。

关键词： 崩塌   地质灾害   风险等级   稳定性  

摘要： 文章以高平市陈区镇魏庄村崩塌地质灾害为例,分析其分布范围、影响区域及地质灾害的发育特征、形成原因和成灾模式,在此基础上评价了其活动性、危害性和风险等级,并结合库仑岩土软件和勘查数据进行稳定性分析,确定该崩塌单体风险等级高,在暴雨及地震作用下处于不稳定状态,为当地防灾减灾管理提供基础依据。

关键词： 植被恢复   微结构稳定性   流变学   基质势  

摘要： [目的]为探究黄土高原植被恢复过程中土壤微结构稳定性的演变规律。[方法]选取子午岭林区4个不同植被演替阶段的土壤为研究对象,通过流变学方法振幅扫描测试方式测定不同基质势(0,-3,-10 kPa)下土壤抗剪切强度参数和黏弹性参数,并分析其与土壤理化性质之间的关系。[结果](1)土壤抗剪切强度和黏弹性随植被演替阶段的增加而增加,主要是由于植被恢复过程中土壤有机碳、交换性Ca^(2+)、砂粒质量分数增加和Na^(+)下降提高土壤颗粒间的黏附力和摩擦力。(2)土壤抗剪切强度参数随基质势的降低而增加,在低基质势条件下,土壤抗剪切强度参数(G′_(LVE)、τ_(LVE)和τ_(max))与交换性Ca^(2+)、砂粒质量分数相关性不显著,而在高基质势条件下,土壤抗剪切强度参数与交换性Ca^(2+)呈显著正相关(p<0.05),τ_(max)、G′_(LVE)、τ_(YP)和G′_(YP)均与砂粒质量分数呈显著正相关。(3)土壤黏弹性参数(γ_(YP)和I_(Z))随基质势的降低而降低;高基质势条件下土壤黏弹性参数与有机碳呈正相关,且随着基质势的降低,相关性逐渐减弱;不同基质势下黏弹性参数均与黏粒质量分数呈显著负相关。(4)土壤整体力学稳定性在0 kPa时与土壤Ca^(2+)呈正相关,-3 kPa时与土壤粉粒、K^(+)呈负相关,-10 kPa时与黏粒质量分数呈正相关关系。[结论]研究结果揭示土壤在不同植被类型不同基质势下的力学稳定性变化规律及影响机制,为理解黄土高原植被恢复过程中土壤特性的演变提供重要依据,也为未来的土壤保护和生态恢复工作提供理论支撑。

关键词： 层状岩体   隧道稳定性   节理倾角   遍布节理模型   偏压变形  

摘要： 倾斜层状岩体具有明显的各向异性,隧道修建过程中易产生大变形、塌方、初期支护破坏、二衬开裂等一系列问题。为深入研究隧道在层状岩层中的力学特性和破坏机理,以大岗山隧道为项目依托,借助数值模拟研究有、无支护状态下不同节理倾角对隧道稳定性的影响,并针对现有支护方案提出优化。结果表明:节理的存在使得隧道开挖后变形具有非对称性,无支护状态下,当节理倾角在30°~60°变化时,隧道洞周最大变形发生在右拱肩处,塑性区破坏前期以拉伸破坏为主,集中于右拱肩及左拱脚,随着节理角度增大,后期以剪切破坏为主;支护状态下,洞周变形得到有效改善,其中拱底隆起最为明显,但最大隆起量降至30 mm以内,围岩塑性区域减小,当节理角度为45°时,拱顶、拱底产生最大变形,随着节理角度的增大,左右两侧变形非对称性降低;布设局部加长锚杆,增加隧道仰拱厚度的优化方案能增强围岩稳定性,抑制围岩进入塑性状态,减小拱底隆起,增强隧道稳定性,减小节理岩层引起的潜在风险,为现场施工提供理论指导。

关键词： 好氧颗粒污泥   无机废水   氮负荷   脱氮   稳定性  

摘要： 本研究考察了无机废水中氮负荷对好氧颗粒污泥(AGS)稳定性的影响。接种储存的AGS启动序批式反应器(SBR),采用好氧-(缺氧+外加碳源)-好氧交替运行模式,在运行过程中逐步将氮负荷由0.3 kg N/(m^(3)·d)提升至0.6 kg N/(m^(3)·d)。前40 d内,进水氮负荷为0.3 kg N/(m^(3)·d),30 min污泥容积指数(SVI_(30))在30~45 mL/g范围内波动,硝化菌比耗氧速率(SOURN)呈减小趋势(13.50~8.10 mg O_(2)/(g SS·h))。41~70 d内,逐渐将进水氮负荷提升至0.6 kg N/(m^(3)·d),在氮负荷冲击下,部分AGS破碎。随着絮体污泥大量排出及破碎颗粒的生长,系统在第104 d完成重新造粒,AGS的平均粒径为1.4 mm。144 d后,AGS的理化性质趋于稳定,污泥浓度稳定在8600~9060 mg/L,颗粒化率保持在95%以上。139 d后,AGS对氨氮和总无机氮的去除率分别为90%和80%以上,由于游离亚硝酸(FNA)对亚硝酸盐氧化菌的抑制作用,脱氮途径逐渐转变为短程硝化反硝化。氮负荷提升后,硝化菌如Nitrosomonas(0.2%~12.1%)和反硝化细菌如Thauera(10.4%~21.6%)的相对丰度明显提高,表现出较传统工艺更强的脱氮性能。

关键词： 盐渍土路基   路基变形   溶陷试验   冻融循环   盐胀量  

摘要： 为掌握盐渍土路基变形特征,以塔克什肯至恰库尔图公路为例,对路段内盐渍路基土样开展室内溶陷试验、室内盐胀试验以及冻融循环试验,分析其变形特征。研究结果表明:土样溶陷量随着荷载的增加而增大,在200kPa时存在突变,在300kPa时达到最大溶陷量5.5mm;土体盐胀量随着时间的增长整体表现为波动上升的规律,多次冻融循环后盐胀量累计达到0.634mm;冻融循环后含水率最大处位于土样最下部,同时易溶盐在基床底层上结构层中的含量增长明显,在路堤主体和下结构层中的含量则基本保持不变;氯离子在土体不同部位的含量有明显变化,土体底部和顶部氯离子含量在冻融循环后显著增加,整体上表现为中间小两端大的特征。