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关键词： 牵引变流器   轻量化   有源功率解耦   重复控制   Buck斩波拓扑  

摘要： 为解决高速列车牵引变流器直流环节LC谐振回路体积大、质量重,造成整体功率密度降低,不利于轻量化等问题,引入有源功率解耦回路代替LC谐振抑制母线电压的二次纹波。为适应大功率低开关频率的轨道交通应用场景,选择Buck斩波有源功率解耦拓扑作为LC谐振回路的替代方案。通过粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法设计基于CR400AF高速动车组的拓扑参数,使解耦电容容值,解耦电感感值和4次脉动幅值尽量接近群体最优值,据此建立多目标优化函数,得到最优参数。针对该解耦电路提出了基于重复控制的功率解耦策略,以解耦电容电压为控制目标,包括二阶广义积分器(second order generalized integrator,SOGI)二次脉动电流提取、直流分量跟踪、交流分量跟踪以及脉宽调制(pulse width modulation,PWM)4个部分。研究结果表明:Buck斩波有源功率解耦拓扑,相比LC谐振回路减少28.3%,相比增大支撑电容拓扑减少5%,符合直流环节轻量化目标,在直流电压纹波方面,相比LC谐振回路增大约90V,相比增大支撑电容减少35V,约为3.47%,符合少于5%的规定。同时,对比负载变化50%响应时间,Buck斩波有源功率解耦用时最少,比LC谐振回路减少34.8%,说明动态性能得到了提升。Buck斩波有源功率解耦不仅可以有效滤除二次脉动,稳定直流电压输出,使网侧电流波形更加接近于正弦波,并在低带宽条件下实现高精度的指令跟踪,提高动态性能。研究结果可为直流环节轻量化的解耦拓扑选型与控制策略优化提供参考。

关键词： 硅橡胶干式变压器   健康管理系统   温度监测   振动监测   城市轨道交通  

摘要： 变压器是城市轨道交通的重要环节,目前变压器普遍在安全、节能、智能化等方面存在一些问题。硅橡胶干式变压器能够满足城市轨道交通关于能效、空载损耗、噪声、电磁屏蔽和负载能力等性能指标的要求。健康管理系统实现电力变压器运行状态的全面监测,及时发现早期的潜在故障,提高设备运行的安全稳定性,实现变压器“定期检修”转变为“状态检修”。

关键词： 配电网   无功电压   无功功率  

摘要： 为减少配电网的无功功率损耗,针对中压直流互联配电网,提出了一种无功电压自动化协调控制方法。通过调节并联电容器、无功补偿器、负荷控制,实现对无功电压的基础配置。在此基础上,通过负荷削减与无功电压控制,建立协调控制模型,通过求解模型搜索最优解,实现对无功电压的自动化协调控制。实验结果表明,与传统方法相比,该方法可以更有效地降低配电网中的无功网络损耗。

关键词： 股骨颈骨折   腰麻   股神经阻滞   疼痛程度  

摘要： 目的 探讨股神经阻滞(FNB)超前镇痛复合腰麻对股骨颈骨折(FNF)手术患者腰麻一次穿刺成功率及疼痛程度的影响。方法 将72例FNF手术患者随机分为对照组(单纯腰麻)和观察组(FNB超前镇痛复合腰麻)各36例。比较两组腰麻一次穿刺成功率;于入室时(T_(0))、腰麻侧卧位时(T_(1))、腰麻后平卧位时(T_(2))、术毕时(T_(3))、术后6 h时(T_(4)),比较两组疼痛程度;于T_(0)~T_(3)时,比较两组血流动力学;比较两组不良事件发生率。结果 观察组腰麻一次穿刺成功率高于对照组,不良事件发生率低于对照组(P<0.05);T_(1)、T_(2)、T_(3)、T_(4)时,观察组VAS评分低于对照组(P<0.05);T_(1)~T_(2)时,两组MAP、HR升高,但观察组低于对照组,变化幅度小于对照组(P<0.05)。结论 FNB超前镇痛复合腰麻可提高FNF手术患者腰麻一次穿刺成功率,减轻疼痛程度,减小血流动力学波动,降低不良事件发生率。

关键词： 大功率电力机车   四象限IGBT   并联均流  

摘要： 交流传动大功率电力机车四象限IGBT功率模块通常采用桥臂并联形式,由于并联参数不一致,可能导致不均流问题。本文对不均流问题开展技术研究,通过IGBT并联一致性筛选、对称型直流连接以及外部叠层母线设计,完成了样机试制及验证。验证结果显示,功率模块并联桥臂的均流性能有效提高。通过以上方法优化的并联桥臂功率模块,可有效提高IGBT应用可靠性与寿命,对于大功率电力机车稳定运行具有积极意义。

关键词： 电动汽车非车载充电机   车辆接口断开测试   功率输出状态  

摘要： 基于国家标准规定的测试方法,通过改变非车载充电机的电流输出、电压输出的对比试验,根据“CC1断线→接触器K1、K2断开”的时间,研究该电机不同的功率输出状态对电动车接口断开测试结果的影响。结果表明:在测试处于正常充电情况下,功率的输出状态不会对该测试结果产生影响。

关键词： 配电系统   在线诊断装置   故障监测   支持向量机   主成分分析  

摘要： 本研究针对配网系统中变压器故障难以实时监测和早期预警的问题,提出了一种基于在线诊断装置的创新监测方法。该方法通过引入基于振动和温度传感器的在线诊断装置,对变压器的运行状态进行实时监测和数据采集,并结合改进的支持向量机(SVM)算法与主成分分析(PCA)技术,对采集的数据进行特征提取和异常检测,从而实现对变压器故障的早期预警与诊断。实验结果表明,该方法能有效提升变压器故障检测的准确性,降低误报率,为配网系统的安全运行提供了强有力的技术保障。

关键词： 激光焊接   AZ31B镁合金   环形光斑   功率调制   组织性能  

摘要： 镁合金激光焊接的关键的缺陷是焊缝成形差、晶粒粗化及接头性能差。提出环形光斑光纤激光束与功率正弦调制协同作用的镁合金激光深熔焊新工艺,并深入分析了功率调制参数对AZ31B镁合金对接接头表面成形、显微组织和力学性能的影响。结果表明,与恒功率环形光斑激光焊相比,中心光束功率调制环形光斑激光焊缝上表面塌陷显著改善,且成形均匀。中心光束功率调制环形光斑激光焊时,熔池表面熔融金属波动速度较低,焊接小孔和上表面熔池流动更为稳定,有助于产生均匀的鱼鳞纹焊缝。中心光束功率调制可以改变焊缝显微组织结构,合适的调制频率下焊缝中心细小等轴晶区宽,热影响产生的粗晶区窄;过大的调制频率时,焊缝中心等轴晶区消失,形成大量粗晶区,但晶粒内部形成大量变形晶粒。当中心光束功率调制振幅和频率分别为500 W和200 Hz时,接头抗拉强度高达233.41 MPa,伸长率为9.52%,分别约为母材的82.3%和76%,断口以韧性断裂为主,局部存在解理特征。

关键词： 高线速度齿轮   流场特性   风阻功率损失   负压调控   计算流体动力学(CFD)  

摘要： 风阻功率损失在高线速度齿轮总功率损失中占据重要地位,不仅严重影响齿轮系统的传动效率,还会造成巨大的能源消耗。本文基于流体力学相关知识,建立了负压下高线速度齿轮流场特性仿真分析模型,研究了负压环境下齿轮箱体内的流场分布和风阻功率损失情况,获得了负压环境和线速度参数变化对风阻功率损失的影响规律;搭建了线速度达110 m/s的高线速度齿轮风阻损失试验台,开展了风阻功率损失试验。结果表明:齿面附近高速流动的空气会产生很大的压差力矩,压差力矩是产生风阻损失的主要原因;风阻功率损失会随着齿轮箱压强的增加而线性增大,随着齿轮线速度的增加而呈现幂指数增大;仿真计算数据在130 m/s以下线速度时与经验公式值吻合良好,同时与试验数据的误差不超过10%,验证了负压调控方法的有效性。

关键词： 小型化   半模   基片集成波导   双频   径向槽  

摘要： 基于一种小型半模扇形基片集成波导谐振器,分别设计出一种单频带通滤波器和一种双频带通滤波器。首先,通过在谐振器表面引入两个径向槽,它们能够独立控制四个模式的谐振频率,实现了阻带带宽达3.3 GHz的单频滤波器。其次,在源和负载之间引入交叉枝节,从而实现了中心频率可调的双频滤波器。两种滤波器均具有传输零点,极大地提高了滤波器的带外抑制特性。最后,对双频滤波器进行了加工和测量,实测中心频率为0.94 GHz/2.1 GHz,插入损耗为1.07 dB/1.31 dB,回波损耗优于22.3 dB,与仿真结果基本吻合。