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关键词： 海上风电   变压器   健康监测  

摘要： 研究了基于5G技术的海上风电变压器健康监测系统。该系统利用高精度传感器采集变压器运行数据,通过5G网络将数据实时传输至云端平台进行智能分析和故障诊断。系统采用多传感器数据融合、边缘计算以及数据加密等技术,保证了数据的准确性、完整性及安全性。实验结果表明,系统的各项性能指标均优于预期目标,在变压器异常检测方面展现出良好的实时性和可靠性。

关键词： 光伏电站   功率控制   有功功率   功率预测  

摘要： 功率控制是确保电站发电运行稳定的关键,而功率预测是保证能源调度合理的有效措施。为使光伏电站功率输出稳定和准确,本文对光伏电站发电功率特性、功率控制原理展开研究,建立BP神经网络模型,搭建预测系统,完成光伏电站有功功率预测,最终采用误差计算模型,分析功率预测误差,并通过有功功率控制系统,保障功率输出稳定、科学。

关键词： 双电压互感器   注入信号   单相接地故障   功率因数角   配电网  

摘要： 针对传统配电网在单相接地故障(尤其是高阻接地故障)检测上受故障特征微弱影响,存在检测难度大的问题,从故障前后配电网系统功率会发生明显变化的角度出发,提出了一种基于功率因数角双端测量的中性点不接地配电网单相接地故障检测新方法。通过与中性点相连的两个电压互感器向中性点注入可控电流信号并测量返回电压信号,精准测量配电网此刻运行状态下的有功功率和无功功率,进而得到系统的功率因数角。结合配电网正常运行状态下的功率因数角,实时测算系统故障前后的功率因数角比值系数,基于比值系数与比值阈值系数的比较实现高阻接地故障的灵敏检测。双电压互感器的巧妙应用从原理上消除了互感器内阻抗和消谐电阻引起的测量误差,大幅提高了配电网高阻接地故障有效检测范围。在PSCAD/EMTDC仿真环境中搭建了10 kV中性点不接地配电网对所提方法进行验证,模拟不同类型的高阻接地故障来对所提方法进行验证,仿真结果表明该方法能够对高阻接地故障进行可靠检测,检测范围高达20 kΩ。

关键词： 匝间短路   瓦斯保护   电流变化   匝间绝缘   差动保护   短路电流   过负荷运行   速断  

摘要： 变压器匝间短路是一种较为常见的变压器故障,了解和掌握变压器匝间短路的常见原因和判断方法,对于提高变压器安全稳定运行水平具有重要意义。1变压器匝间短路的常见原因1.1运行环境差绝缘材料的老化速度与工作温度直接相关,因此,当变压器散热不良或长期过负荷运行时,绕组匝间绝缘材料的运行温度会随之升高,加之匝间的散热能力相对较弱,绕组将会在高温环境下持续运行,极易导致间短路较轻微时,仅短路的匝间会有较大短路电流,而电源侧提供的电流变化并不大,因此,速断、差动保护可能不反映,仅瓦斯保护会动作。

关键词： 随机相位差谱   功率谱   随机参数   参数识别   实测强震记录  

摘要： 为合理表征地震动过程的全非平稳性和随机性,发展了一类基于相位差谱和功率谱结合的随机地震动模型。首先,阐明了相位差与地震动全非平稳性的关系,并利用实测强震记录,进行相位差谱模型参数的识别及统计分析。其次,采用确定性和随机性参数的功率谱模型,分别获得确定性参数的取值以及随机性参数的归一化最优概率分布。最后,通过选取基本随机参数的代表性点集,获得相应的地震动加速度代表性时程集合。研究结果表明:仅需2个或4个基本随机变量即可模拟具有自然变异性及丰富概率信息的地震动加速度过程,且模拟所得的加速度反应谱与实测强震记录拟合良好,为应用概率密度演化理论进行复杂工程结构的随机地震反应及抗震可靠性精细化分析奠定基础。

关键词： 变压器   铁心   两点接地   直流偏磁  

摘要： 本文中作者介绍了变压器在运行中出现了直流偏磁的情况,通过安装隔直装置消除了由直流偏磁带来的影响,并分析了一台变压器出现交流铁心接地电流的原因,并实施相应的解决措施。

关键词： 双频阻抗变换电路   传输零点   高效率功率放大器  

摘要： 为了解决矿井下多频无线终端中双频功率放大器极易干扰其他终端的难题,提出具有两个可调节传输零点的双频高效率功率放大器设计方法.该双频阻抗变换电路由解析的计算方式获得全部设计参数,同时可通过调节两个自由变量将全部的传输线特性阻抗参数调整到合适范围,另外还将二次谐波控制电路和两个传输零点产生电路融合到双频基波阻抗变换电路中.仿真结果表明,在0.7 GHz和2.6 GHz的最大功率附加效率为81.0%和71.5%;当输入功率分别为25.5 dBm和29.5 dBm时,在0.9 GHz和2.1 GHz两个频率相应的输出功率分别为-0.9dBm和-22.9dBm,从而验证了本文设计方法的有效性.

关键词： 耦合矩阵   电磁仿真软件CST   陶瓷介质滤波器   谐振器   交叉耦合结构  

摘要： 引用CST三维电磁仿真软件提出了一种三阶介质滤波器的设计方法。通过源与第二谐振器或负载与第三谐振器构成级联三节(CT)交叉耦合结构产生传输零点的方式,满足更高频率端的高抑制要求。第二谐振器与第三谐振器开路端电极相连,形成三阶滤波器结构实现了低损耗性能。4个谐振器短路端被缩短,从而扩大了电极可调试区域以简化滤波器的调试复杂度。一体式介质滤波器采用介电常数为45.9的陶瓷材料制作样品并进行测试。测试结果表明,所设计的介质滤波器1 dB带宽为117 MHz,通带频率范围2084~2104 MHz的插入损耗(IL)小于1.2 dB,通带驻波比小于1.28,高端频率2.2 GHz处的衰减为34.35 dB,低端频率1.6 GHz处的抑制为31.04 dB,滤波器外形尺寸为10.41 mm×3.7 mm×4.57 mm。测试结果与仿真结果吻合度高。

关键词： 牵引变压器   走行风冷却   高效节能   低噪声   低维护成本  

摘要： 为满足轨道交通行业安全、高效、绿色、经济发展对车载装备的需求,文章综合分析了牵引变压器的研究方向和走行风冷却技术的原理特征,提出走行风冷牵引变压器与传统强迫风冷牵引变压器相比更具应用优势和经济效益;通过系统研究走行风复杂流场分布、走行风冷却匹配技术、高阻抗低损耗设计、多维线路瞬态温升算法等关键技术,设计实现了国内首台动车组走行风冷牵引变压器,并通过现场实际应用验证了相关关键技术与产品综合性能。验证结果显示,与传统动车组强迫风冷牵引变压器相比,新型走行风冷牵引变压器可提升效率2%、降低损耗50%、降低噪声15 dB(A)、减少冷却系统维护工作约90%、减少全寿命周期成本约40%。该产品平台及技术的研究与应用将为轨道交通发展提供更加绿色高效、环境友好、高性价比的创新解决方案。

关键词： 油浸式变压器   多物理场耦合   磁特性辨识   磁场   振动位移  

摘要： 针对油浸式变压器的安全稳定运行问题,提出一种基于多物理耦合的油浸式变压器振动计算方法。首先,基于经典J-A磁滞理论建立模型,结合实验测量数据进行参数辨识,采用遗传-最小二乘优化算法获得模型的特征参数。在此基础上,基于有限元仿真软件,建立电磁-结构多物理场耦合模型,并将辨识得到的特征参数带入模型中进行计算,得到油浸式变压器正常工况下的磁场分布和振动位移分布,为油浸式变压器振动的准确计算提供依据。