关键词:
往复压缩机
气缸
裂纹
有限元数值分析
改进措施
摘要:
针对某现场往复压缩机大直径气缸阀孔出现的裂纹,通过气缸和螺纹牙及其螺柱的材质化学成分、金相组织和断面微观分析,以及强度和硬度检测,并基于有限元分析模型的计算分析,以期弄清气缸和螺纹孔产生裂纹的根本原因和提出相应的改进措施。结果表明:该压缩机气缸、活塞杆和活塞的材质分别为耐磨铸铁(HT250)、合金钢和铸铁,其材料的理化性能和强度性能符合标准要求;4个一级压缩缸(左/右斜)排气阀螺栓孔处有12处裂纹属于脆韧性开裂;在螺柱施加了超过600Nm预紧扭矩,导致壁厚较薄的螺孔处局部应力集中,超过了缸体和螺孔材料的抗拉强度,从而导致其脆性开裂。基于失效原因和有限元数值分析结果,提出了在该压缩机气缸螺柱上施加280Nm预紧扭矩,同时增加气阀安装螺纹孔处的壁厚、相邻气阀内壁增加十字筋、增加气阀与阀孔配合间隙的改进措施,实施后改问题再未发生,机组安全平稳连续运行,状况良好。