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关键词： 预应力混凝土桥梁   管道安装   台座修建   模板安装  

摘要： 预应力混凝土桥梁作为现代交通基础设施的重要组成部分,其施工技术的完善直接关系到桥梁的安全性、耐久性与经济性,对施工质量有着极为严格的要求。结合某桥梁工程,对其施工技术进行分析,探讨出其施工过程中预应力管道安装、混凝土浇筑、钢绞线穿束,以及智能张拉、压浆等技术要点,以此来为预应力混凝土桥梁工程的施工提供参考。

关键词： 柴油机   燃油系统   电液复合调速器   数学建模   方框图  

摘要： 为提高柴油机在负载变化时的转速稳定性及工作效率,针对某柴油机燃油系统电液复合调速器的动态特性进行数学建模;将电液复合调速器组成划分为机械调速部分、气动调速部分、动力输出油缸部分、缓冲活塞和喷嘴挡板阀部分,分析其工作原理;根据各部分具体受力分别对五大部分的关键部件建立数学模型,分别得到该电液复合调速器传动部分、调速系统Y_(1)和调速系统Y_(2)的传递函数方框图,为电液复合调速器的性能分析和设计开发提供理论参考。

关键词： 管接头   密封性能   振动工况   环形凹槽   旋转弯曲疲劳试验  

摘要： 锥面管接头广泛应用于各种航空航天飞行器的管路系统,其密封性能的稳定性直接影响着飞行器的工作可靠性。经验表明,在锥面上设置环形凹槽可以提升锥面管接头的密封性能稳定性,然而目前缺少证明该观点的试验数据。以航空发动机上常用的某74°锥面管接头为对象,通过旋转弯曲疲劳试验证明了环形凹槽可以显著提升振动工况下锥面管接头密封性能稳定性。在此基础上,基于有限元仿真证明了环形凹槽的边缘可以产生接触压强集中带,起到线密封的作用,从而对环形凹槽提升密封性能稳定性的机理给出了定性的解释。研究可为锥面管接头及其他形式静密封结构的改进设计提供参考。

关键词： 装配式建筑   现浇连接部位   施工要点   质量控制   问题与对策  

摘要： 装配式建筑是现代建筑技术中的重要分支之一,以标准化和工业化的生产模式逐渐在建筑行业改革中占据了领先地位。相较于传统建筑,装配式建筑具有施工速度高,材料浪费小,环境污染小的优势,在住宅,办公楼和学校等建筑项目上逐步得到了广泛的应用。但是在装配式建筑施工中,现浇连接部分是预制构件和现浇结构之间的一个重要连接点,它的施工好坏直接影响着建筑整体结构的稳定性以及耐久性。现浇连接部位施工难度大,需要施工人员技术水平高,质量控制严把关口。本文对现浇连接部位常见的问题及防治措施做了具体的说明,希望对装配式建筑的成功建设有所帮助。

关键词： 预制模壳剪力墙   对拉螺栓   可调节钢斜支撑   施工技术   稳定性  

摘要： 本文针对预制模壳剪力墙施工中的关键技术和挑战,重点探讨了一套集成对拉螺栓、周转式可调节钢斜支撑与高性能模壳的施工方案。该方案通过在德璟二标段的实际应用,有效解决了加固支撑稳定性、施工效率与成本控制等核心问题。通过优化施工流程,包括预埋固定环、精确安装调整及模板下部封堵等步骤,实现了模板系统的高效稳定装配。本研究不仅缩短了施工周期,节约了材料成本,还提高了施工质量与安全性,对推动我国装配式建筑技术发展具有重要意义。

关键词： 政策工具   高校毕业生就业政策   民族地区   教育部工作要点  

摘要： 文章基于就业政策工具和就业政策内容构建二维分析框架,对2012年至2022年十年间教育部工作要点内容进行计量和挖掘。研究发现,就业政策工具和政策内容之间“任务—手段—效果”的耦合推动了十年间高校毕业生就业工作有序开展,但与此同时存在着就业政策工具配置欠佳,政策内容偏好不均,两者之间缺乏有效组合差异等问题。最后,从促进就业政策工具的结构合理,提高就业政策内容的要素均衡,推动两者之间的科学适配三个方面提出了建议。

关键词： 市政道路   路面摊铺   路面碾压  

摘要： 市政道路施工中,路面摊铺与碾压环节直接影响道路的成型质量与使用性能,但在实际工程中,因设备选择不当、参数控制偏差以及工艺细节处理不足,常出现质量缺陷,影响道路的长期使用效果。为了提高路面平整度与压实度,延长道路使用寿命,本文深入研究了摊铺设备配置、熨平板加热、参数优化及碾压操作要点,据此提出了一套针对市政道路工程的施工技术改进策略,此研究对于完善市政道路施工技术体系,推动城市基础设施建设高质量发展具有重要意义。

关键词： 风力机翼型   动态失速   代理模型   敏感性分析   翼型优化  

摘要： 翼型动态失速会在吸力面形成前缘失速涡导致气动力波动,严重影响风能捕获效率。气动形状优化提供了一种有效方法延缓翼型动态失速特性。然而,采用计算流体动力学(CFD)模拟进行多次评估使得优化过程的计算成本很高。因此,本文提出了一种基于代理的优化(SBO)技术,以减轻计算负担。通过对S809风力机翼型的优化,验证了该框架的可行性。由于优化翼型厚度和前缘半径的增加,抑制了尾缘涡向前缘的发展。与基准翼型相比,优化后的翼型在一个振荡周期内的平均阻力系数和弯矩系数分别降低了23.91%和17.62%,而升力系数并未减小。最后,利用Sobol指数对设计变量进行全局敏感性分析,揭示了对翼型动态失速特性影响最大的几何参数及其相互作用。

关键词： 边坡逐级开挖   路堑高边坡   稳定性分析   有限元模拟  

摘要： 在山区公路施工过程中,边坡稳定性及降雨均会影响公路建设及运营安全。文中以广西某高路堑边坡工程项目为背景,采用midas有限元仿真软件,对边坡逐级开挖及在发生暴雨工况后的支护边坡稳定性进行研究,发现在边坡开挖过程中安全系数随开挖的进行先增大后减小,加固之后,其安全系数得到了一定提升,处于稳定状态,通过对监测位移及模拟位移对比,验证该边坡稳定性分析的准确性。

关键词： 胸椎   腰椎   脊柱骨折   骨钉   生物力学  

摘要： 目的构建基于MRI影像特征的胸腰椎骨折有限元模型,并分析不同角度置钉对椎体生物力学稳定性的影响。方法基于2021年12月—2022年12月收治的3例胸腰椎骨折患者MRI影像特征,通过有限元软件构建胸腰椎骨折有限元模型,利用Hypermesh系统装配螺钉,以矢状面平行终板、斜向上终板7°、斜向下终板7°共3种角度置钉,模型施加载荷,模拟椎体在垂直、前屈、侧曲、后伸、旋转状态下的螺钉应力,比较5种状态下椎体的最大位移。另纳入同期收治的120例胸腰椎骨折患者影像学资料,依据矢状面椎弓根螺钉置入角度分为平行组(平行终板置钉)、向上组(斜向上终板置钉)、向下组(斜向下终板置钉)。记录患者术前、术后3个月胸椎侧凸Cobb角、胸椎后凸角、伤椎前缘高度比和伤椎后缘高度比。术后3个月采用Oswestry功能障碍指数(ODI)和日本骨科学会(JOA)评分评估腰椎功能。结果在各组模型中,椎体位移侧曲状态下最大,垂直状态下最小;在各运动状态下,椎体最大位移值平行组最大,向上组最小,组间比较差异有统计学意义(P<0.05)。3组患者术后3个月胸椎后凸角、胸椎侧凸Cobb角、伤椎前缘高度比、伤椎后缘高度比较术前明显降低,差异均有统计学意义(P<0.05)。向上组胸椎后凸角、胸椎侧凸Cobb角最小,伤椎前缘高度比、伤椎后缘高度比最高,与平行组、向下组比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。向上组术后3个月ODI和JOA评分优于平行组和向下组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论斜向上终板置入椎弓根螺钉可有效提高骨折椎体稳定性,有助于术后脊柱功能的恢复,提高椎弓根螺钉内固定效果。