关键词:
土石回填区
小净距隧道
地震动力响应
数值仿真分析
摘要:
针对山地城市轨道交通线路穿越土、石混合回填区,对工程设计、施工及运营带来风险的问题,依托地铁区间隧道工程,在模型试验基础上建立土石混合回填区桩承式小净距隧道三维有限元模型,对隧道衬砌结构及地基桩地震动力响应进行分析。结果表明:Kobe波和卧龙波作用下,X和Y方向上隧道横截面弯矩总体呈“X”形分布和倒“V”形分布,弯矩峰值沿桩高度方向非线性增加,隧道左右两洞衬砌最大拉应力和剪应力总体呈“X”形分布;Kobe波作用下,地层非线性随输入地震波加速度峰值增大而增强;不同峰值Kobe波和卧龙波作用下,隧道-桩结构水平位移随高度增加逐渐增大,在衬砌拱顶部位达最大。