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关键词： 国民党反动派   八七会议   武装起义   武装反抗   南昌起义   广州起义   土地革命   第一枪  

摘要： 1927年8月1日,南昌起义爆发,中国共产党打响武装反抗国民党反动派的第一枪。随后,在湖北汉口召开的党的八七会议正式确定了实行土地革命和武装起义的总方针。根据八七会议精神,中共中央和中共广东省委开始策划广州起义。

关键词： 第一个五年计划   马鞍山   铁厂  

摘要： 人生已入九十,我时常长夜难眠,想得最多的就是为我的妻子周超德写些纪念文字。相识高炉旁1953年,正值国家第一个五年计划开始,我从安庆被调到马鞍山,投入马鞍山铁厂的建设。能到这个华东最重要的炼铁厂工作,我十分高兴。1953年9月,铁厂第一座炼铁炉点火,正式建成投产,大批工人、干部、职员调入,绝大多数人都是第一次看到炼铁炉的外行。

关键词： 革命党人   孙中山   辛亥革命   革命志士   鸦片战争   救亡图存   封建制度   西方列强  

摘要： 鸦片战争后,西方列强疯狂入侵,试图瓜分中国,而清廷已势如累卵,无力抵抗,泱泱华夏惨遭劫难。以孙中山为首的革命党人发动辛亥革命,推翻了中国几千年的封建制度,其间,无数革命志士追随孙中山奋起抗争,苦苦求索,牺牲在救亡图存的道路上,湮没于民主革命的洪流中,韩恢正是其代表人物之一。

关键词： 红军长征   扎西集结   新闻报道  

摘要： 1935年2月中央红军长征一渡赤水进入云南,集结扎西,历经扎西会议与扎西整编,得以恢复机动灵活的战略战术,实现战略转移中具有决定意义的胜利起点。对于红军长征以及国民党军对红军的围追堵截,当时国民党统治区新闻媒体有大量的跟踪报道,刨除其中因立场而产生的歪曲成分,分析国民党军针对红军长征而开展的各种防堵措施,不失为后人研究长征史的一种独特视角,对拓展扎西会议研究也不无补充。

关键词： 五四运动   马克思学说研究会   社会主义   中国   辩论  

摘要： 五四运动后,如何改造中国社会是当时知识分子十分关切的问题。围绕这一问题,早期马克思主义者同基尔特社会主义者、无政府主义者展开了一场社会主义论战。马克思学说研究会作为最早研究和宣传马克思主义的研究会,其成员参与了这场论战,并且发起了一场“社会主义是否适宜于中国”的辩论会。通过辩驳和争论,他们坚定了对马克思主义和社会主义的信仰,断定开发实业必须依靠社会主义,坚信只有科学社会主义才能发展中国,强调要坚持无产阶级专政。马克思学说研究会成员在论战中所呈现的观点为日后中国的发展奠定了良好的理论基础。

关键词： 反帝反封建   帝国主义   孙中山   片马事件   中国共产党  

摘要： 反帝反封建这一历史大势是近代中国革命的重要任务。近代以降,国人提出的“制夷”“灭洋”等均是反帝话语的早期表达。以孙中山为代表的革命派在1911年因应云南片马事件和辛亥革命动员当中,有意结合反封建话语提出反帝话语,但由于反帝话语的模糊性而使得革命受挫。孙中山在继续革命的进程中,提出了明确的反帝话语,国民党却未能够将其贯彻之。中国共产党则扛起了“反帝”的大旗,并将其与反封建话语相结合,继续关注片马事件,最终在新中国成立后收回片马主权。

关键词： 建筑遗产保护与可持续性发展   体验城市   天津英租界地五大道   开敞空间   城市空间规划   创意改造  

摘要： 该文采用实地与线上调研相结合的方式,对所在城市天津的著名城市区域:英租界地五大道进行了调研,着重对五大道的整体规划、民园体育场这处城市开敞空间进行分析,并提出自己的相关解答方案,从而以更加成熟、多角度的方式看待城市规划问题。

关键词： 聂荣臻   书法作品展   西安事变   百年华诞   英模人物   长征路上   文韬武略   彪炳千秋  

摘要： 向党的百年华诞献礼,向先烈、英模表达缅怀和敬意,创作《李大钊》《雷锋》《钟南山》等国画作品,策划《党史上著名先烈英模人物国画作品展》,2021年新年第一天在上海龙现代艺术中心盛大开幕;庆祝中国人民解放军建军95周年并喜迎党的二十大,以返歌中国人民解放军36位军事家为主题,创作国画《在长征路上的周恩来》,和桑麟康合作创作国画《南昌起义》《西安事变》《周恩来、聂荣臻和钱学森》,策划了《文韬武略,彪炳千秋一一中国人民解放军军事家诗文选书法作品展》,2022年8月1日在线上隆重开幕。

关键词： 西南联合大学   全民抗战   闻一多   国立北京大学   七七事变   南开大学   清华大学  

摘要： 1937年七七事变后,全民抗战兴起,国立北京大学、清华大学、南开大学奉命南迁长沙,组成长沙临时大学。但开学未久,“武汉情势日渐危急,长沙的轰炸日益加剧”(闻一多《八年的回忆与感想》),局势恶化,教育部急令三校西迁昆明,组建西南联合大学。

关键词： 中国铁路史   保守派   洋务派   路地关系   李鸿章   唐胥铁路   津沽铁路   津通铁路  

摘要： 光绪前中期,清廷内部围绕修筑铁路的问题发生了激烈争论。路地关系作为1880-1881年、1888-1889年两次争论中的重要议题,是时人论证是否兴办铁路的重要依据。保守派以铁路占地必定对地方社会产生消极影响为由反对修筑铁路,洋务派则从路线选择、占地类型、占地面积、防弊举措等方面反复辩驳,指出铁路占地不会造成地方社会动荡。为减缓推广铁路的阻力,洋务派在试办铁路的实际购地过程中也尽量减少铁路占地的消极影响。洋务派与保守派在路地关系上的认知差异以及洋务派疲于应付保守派驳难的状况,折射出近代中国铁路移植初期的内部困境。