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关键词： 对抗样本生成   跟踪器攻击   多谱段   对抗补丁   目标跟踪  

摘要： 当前面向跟踪器的对抗样本生成研究主要集中于可见光谱段，无法在多谱段条件下实现对跟踪器的有效攻击。为了填补这一空缺，该文提出一种基于多谱段的目标跟踪补丁式对抗样本生成网络，有效提升了对抗样本在多谱段条件下的攻击有效性。具体来说，该网络包含对抗纹理生成模块与对抗形状优化策略，对可见光谱段下跟踪器对目标纹理的理解进行语义干扰，并显著破坏对热显著目标相关特征的提取。此外，根据不同跟踪器的特点设计误回归损失和掩膜干扰损失对多谱段跟踪模型补丁式对抗样本生成提供指引，实现跟踪预测框扩大或者脱离目标的效果，引入最大特征差异损失削弱特征空间中模版帧和搜索帧间的相关性，进而实现对跟踪器的有效攻击。定性和定量实验证明该文对抗样本可以有效提升多谱段环境下对跟踪器的攻击成功率。

摘要： 国家重点研发计划项目《陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术》由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头,联合武汉大学、中国地质大学(武汉)、中南大学、长安大学、广联达、中电建华东院、铁科院、中交一公院、数智交院 9 家科研、测绘、勘察、设计及软件研发单位共同承担,聚焦"交通强国"国家重大战略,瞄准陆路交通基础设施设计行业重大需求,以"测绘—勘察—选线—设计—平台"为主线,系统研究陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术,突破了北斗定位与空天地集成高精度智能测绘、空天地一体化高精度智能综合勘察、多维环境因素多目标智能选线、关键结构数字化建模与集成设计等关键技术,构建了陆路交通基础设施测绘、勘察、选线、设计智能化技术体系;研发自主图形引擎(GDMP)驱动全业务流程的智能勘察设计平台,包括"两平台七系统","两平台"包括智能勘察设计平台和数字化交付平台,"七系统"指智能测绘系统、智能勘察系统、智能选线系统、路基智能设计系统、桥梁智能设计系统、隧道智能设计系统、协同设计系统.智能勘察设计平台已推广应用于陆路交通基础设施工程,如沪渝蓉高速铁路、长赣高速铁路、G4 京港澳高速公路、G6 青藏高速公路等多个项目,实现了测绘、勘察、选线、设计全流程的数字化、智能化,大幅降低人工成本,勘察设计全流程生产效率提升 30%～50%,推动国产工程软件在陆路交通领域的应用替代,促进了人工智能赋能产业升级.

关键词： 检验基地   住培   分年度   递进式   考核  

摘要： 目的 探讨检验基地住院医师规范化培训分年度递进式考核模式的建立、实施及应用效果.方法 2020年以来,本基地通过制定考核制度、建设题库、日常考核、出科考核、年度考核五方面完善分年度递进考核体系.对检验基地2020年后招收的住培学员采用新的考核模式.以2020年前招收的7位住培学员为对照组,2020年及以后招收的13位住培学员为试验组,比较两组二年级和三年级出科考核和年度考核的成绩及住培学员的成果.比较2020年前后检验基地的教学成果产出.采用SPSS 27.00进行t检验、秩和检验、Fisher确切概率法.结果 两组学员在年龄、性别分布、学历等一般资料差异无统计学意义.试验组二年级学员和三年级学员的出科考理论考核(二年级P<0.001,三年级P=0.008)和技能考核(二年级P<0.001,三年级P=0.038),年度考理论考核(均P<0.001)和技能考核(均P<0.001)成绩均高于对照组,差异有统计学意义,其中二年级学员的成绩提升更为显著.试验组学员3年内案例投稿17篇,多次在国家级会议,省级会议和院级案例演讲比赛获奖.其中国家级学术会议获"优秀案例"二等奖.2020年以来科室教改课题和教学论文实现零的突破.获教改课题5项,发表教学论文6篇,多次在省级及院级授课比赛获奖.结论 分年度递进考核模式的建立对培养高质量检验医师至关重要,同时对住培师资团队提出更高的要求.