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关键词： 高超声速飞机   美空军   组合动力   总体外形设计   热防护  

摘要： 高超声飞机作为未来空天领域的一型颠覆性装备,在世界范围内广受关注,是各国开展军事博弈的重要力量之一。美空军从20世纪中期便启动相关研究,瞄准关键技术领域实施布局,在取得一定成果的同时,也面临诸多技术难题。本文首先简要概述美空军高超声速飞机的总体发展情况;其次,围绕总体外形设计、组合动力、热防护材料和试验保障等方面,研究美空军现阶段所面临的难点;最后,针对上述技术难点,归纳分析美空军采取的主要举措。

关键词： 气流粉碎   流能磨   激波   闭式系统  

摘要： 本文对电池级锂盐生产中使用的气流粉碎技术进行了分析,对核心设备流能磨的选型要点进行了总结,同时重点分析了开式气流粉碎系统和闭式气流粉碎系统的优缺点,为气流粉碎技术的工程应用和优化改进提供参考。

关键词： 铁路桥   斜拉桥   窄幅流线型箱梁   栏杆基座   涡激振动   抑振措施   风洞试验   数值模拟  

摘要： 为有效抑制大跨铁路桥窄幅流线型箱梁的涡激振动,以某主跨335 m的窄幅流线型箱梁铁路斜拉桥为背景,设计、制作缩尺比1∶30的主梁节段模型进行风洞试验。研究不同风攻角、阻尼比下的主梁节段模型涡激振动性能,结合数值模拟法分析涡激振动诱因,并基于此进行抑振措施研究。结果表明:竖向阻尼比为0.20%时,-5°、-3°和0°风攻角下,主梁未出现涡激振动;+3°和+5°风攻角下,主梁出现竖向涡激振动,竖向涡激振动的最大无量纲振幅分别为14.4、19.4;增大竖向阻尼比可以有效抑制主梁的竖向涡激振动,但无量纲涡激振动风速区间基本未发生变化。栏杆基座是诱发主梁涡激振动的主要因素,栏杆基座与挡砟墙之间及栏杆后侧的分离涡主导主梁发生涡激振动,去除栏杆基座后桥面较大尺寸的分离涡被打散为小尺寸分离涡。封闭栏杆不能完全抑制主梁涡激振动,去除栏杆基座并优化为集水槽后,主梁迎风侧风嘴处气流的分离作用被弱化,可完全抑制主梁竖向涡激振动。

关键词： 旋转圆柱绕流   γ-Re_(θt)转捩模型   转捩现象   流动分离  

摘要： 采用γ-Re_(θt)转捩模型对高雷诺数下旋转圆柱绕流的壁面边界层的流动特征以及边界层的转捩现象进行数值模拟,用Re=5.0×10^(3)时的旋转圆柱绕流问题作为算例与直接数值模拟(direct numerical simulation,DNS)的结果进行了对比,验证了γ-Re_(θt)转捩模型在模拟旋转圆柱绕流问题方面的准确性。然后分别对亚临界区、临界区和超临界区的旋转圆柱绕流问题进行数值模拟,分析了不同雷诺数和不同相对转速下旋转圆柱绕流的近壁面流动特征及表面时均压力系数、时均摩擦力系数,总结了圆柱表面绕流转捩位置相对转速的变化规律。结果表明,当自由来流雷诺数一定时,圆柱下表面来流与线速度方向一致处的转捩点随相对转速的增加而后移,圆柱上表面来流与线速度方向相反处的转捩点随相对转速的增加而前移。圆柱上表面来流与线速度方向相反处的流动分离是由于壁面黏性摩擦和逆压梯度共同作用下导致动能下降的结果,并且壁面的运动方向与主流方向相反更加剧了黏性摩擦对动能的耗散。圆柱下表面来流与线速度方向一致处的流动分离是由于背风面的逆压梯度致使壁面附近流体无法继续跟随壁面运动而产生回流的结果。

关键词： 风险评估   petri网   工业控制系统   安全一体化   功能安全   信息安全  

摘要： 随着信息化与工业化的融合不断加深,工业控制系统中信息域与物理域交叉部分越来越多,传统信息系统的网络攻击会威胁工业控制系统网络。传统的工业控制系统安全评估方法只考虑功能安全的风险,而忽略了信息安全风险对功能安全的影响。文中提出一种基于改进petri网的工业控制系统功能安全和信息安全一体化风险建模方法(Safety and Security Petri Net Risk Assessment,SSPN-RA),其中包括一体化风险识别、一体化风险分析、一体化风险评估3个步骤。所提方法首先识别并抽象化工业控制系统中的功能安全与信息安全数据,然后在风险分析过程中通过构造结合Kill Chain的petri网模型,分析出功能安全与信息安全中所存在的协同攻击路径,对petri网中功能安全与信息安全节点进行量化。同时,通过安全事件可能性以及其造成的各类损失计算出风险值,实现对工业控制系统的一体化风险评估。在开源的仿真化工工业控制系统下验证该方法的可行性,并与功能安全故障树分析和信息安全攻击树分析进行对比。实验结果表明,所提方法能够定量地得到工业控制系统的风险值,同时也解决了功能安全与信息安全单一领域分析无法识别的信息物理协同攻击和安全风险问题。

关键词： 思维贯通   二次函数   一元二次方程   一元二次不等式   初高中衔接  

摘要： 以初中知识为背景,以预备知识为载体,做好思维衔接是初高中数学衔接的关键.笔者以预备知识中“用函数观点看待一元二次不等式”为例,探究如何在初高中数学衔接过程中渗透思维衔接.

关键词： 三全育人   理实一体化   课程评价  

摘要： 随着我国高等教育事业的发展, 高职院校的课程建设越来越受到重视。本文在“三全育人”的视域下,以工业机器人专业课《可编程控制技术》为研究对象,通过学校、学生与教师等多方的评价反馈得出适合高职院校发展的一体化课程评价体系。从而形成符合高职院校发展理实一体化的课程评价体系的教学模式,推动职业院校的高水平发展,加快职业教育与产业发展的深度融合。

关键词： 空地一体化   多无人机飞行   协同控制   任务分配   轨迹规划  

摘要： 针对多无人机在协同编队飞行过程中通信信息利用率低,导致无人机轨迹规划效果差、效率低等问题,本文提出了一种空地一体化测绘多无人机飞行协同控制方法。利用A*算法改进一致性算法,对多个共同飞行的无人机实行任务分配,通过改进的一致性算法实行轨迹规划。根据无人机航向角、飞行高度和速度等信息,对无人机进行编队控制,实现多无人机飞行协同控制。实验结果表明:所提方法避障效果较优,适用于各类对多无人机控制精度要求较高的工作。

关键词： 医学主题词   药典委员会   名词术语   药物名称   学科名词   字顺表   通用译名   药品通用名称  

摘要： 应使用全国科学技术名词审定委员会公布的名词。尚未通过审定的学科名词,可选用最新版《医学主题词表(MeSH)》《医学主题词注释字顺表》《中医药主题词表》中的主题词。对没有通用译名的名词术语于文内首次出现时应注明原词。药物名称应使用最新版《中华人民共和国药典》和《中国药品通用名称》(均由中国药典委员会编写)中的名称.

关键词： 车辆-轨道耦合动力学   环境振动   二次结构噪声   基础隔振   高速铁路  

摘要： 本文针对某机场航站楼及综合交通换乘中心(GTC)的实际工程项目,建立了列车-轨道空间耦合动力学模型、轨道-土体-建筑物三维有限元模型及建筑物结构噪声分析模型,评估了高速铁路及地铁行车所致振动对航站楼及GTC建筑物的影响,并分析了建筑物基础隔振措施的隔振效果。结果表明:采取基础隔振措施前,GTC建筑物内旅客过夜用房区域的最大Z振级和二次结构噪声分别达到74.4 dB和45.3 dB(A),航站楼建筑的最大Z振级和二次结构噪声分别为74.6 dB和46.6 dB(A),均超出了标准GB 10070-1988和JGJ/T 170-2009规定的限值。采取基础隔振措施后,GTC和航站楼内Z振级分别减小了6.5~10 dB和6~9.9 dB,二次结构噪声分别减小了9.8~11.2 dB(A)和6.4~10.5 dB(A),均满足标准GB 10070-1988和JGJ/T 170-2009规定的夜间限值。研究结果对于铁路与航站楼的综合开发建设具有实际指导意义。