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关键词： 多联机空调   参数精确自调节   多智能体强化学习   深度神经网络   节能控制  

摘要： 多联机空调系统目前是空调发展的主要趋势,其节能控制研究逐渐成为空调领域的研究热点。然而传统的空调节能控制方法在非线性特征表示、高泛化性机理建模、设备参数精确自调节等方面存在较大挑战。对此,提出一种基于多智能体强化学习的多联机空调节能控制方法。首先,筛选多联机空调节能控制参数,实现参数的解耦与降维,利用深度神经网络构建了高泛化性的多联机空调运行模型,降低多智能体强化学习模型的训练时长;然后,提出多智能体协作的多联机空调智能化节能控制方法,设计了智能体的状态空间、动作空间和奖励函数;智能体采用集中式训练、分布式执行的方式,优化空调控制策略,同时设计了环境初始化条件,增加了环境多样性;最后,在包含3个地区、2个季节的空调运行历史数据集上开展广泛实验,结果表明该方法能够有效控制室内温度,能效比提高约18%。

关键词： 2A14铝合金   应力集中   焊接缺陷   流线  

摘要： 采用断口扫描、金相检查、硬度测试等方法对某型火箭二级燃箱前底2A14铝合金人孔法兰环焊缝低压断裂开展失效分析。结果表明,断裂起源于瓜瓣小端人孔法兰环焊缝背面余高与母材过渡的焊趾应力集中区,沿法兰侧熔合线扩展撕裂。断裂部位人孔法兰环打底焊缝区存在较多焊接疏松缺陷,盖面焊缝存在大量焊接气孔;法兰侧熔合线附近基体组织流线沿着壁厚方向,与焊缝组织流线基本垂直,二者交界部位为受力薄弱处;并且此瓜瓣小端在二级燃箱前底的位置有多道焊缝等复杂结构,最终多重因素导致人孔法兰环焊缝在低压状态下开裂。

关键词： 测量安全   涡轮流量计   六自由度(6DOF)   运动黏度   雷诺数  

摘要： 为探究温变黏性液体黏度对涡轮计量的影响机制,采用流体流量测量实验与Fluent仿真计算相结合的方法进行研究,并对该问题提出解决方法。研究表明:随着流体流量的增加,仪表系数逐渐趋向稳定,黏度对涡轮流量计计量的影响减弱;流体黏度与能量损失呈现近似正相关线性关系;双指数衰减模型(ExpDec2)能够很好地对涡轮流量计仪表系数进行拟合,其拟合优度(R^(2))能达到0.99134,并利用他人数据对该模型进行验证,证明该模型具有普遍性。得到的拟合曲线可对仪表系数进行动态修正,为智能测量安全提供保障。

关键词： 水激波   加载速率   损伤变量   动态损伤   高压电脉冲水力压裂  

摘要： 为了研究水中高压电脉冲激波脉动荷载特性及其作用下的煤岩体动态损伤特征,开展了真三轴煤岩体压裂试验。试验研究了不同水压、电压条件下的水激波峰值压力、冲击荷载、加载速率等水激波加载特性,探究了煤岩体钻孔侧壁环向有效应力与动态抗拉强度的关系,同时揭露了煤岩体裂纹起裂应力、扩展角与地应力、水压力、脉冲激波之间的关系。基于CT扫描和ABAQUS数值模拟计算不同液电参数下的煤岩体损伤变量,进而评价煤岩体动态损伤和裂纹起裂扩展形态及演化特征。结果表明:脉冲水激波峰值压力随着放大电压和水压的增加而迅速增加,加载速率随放电电压增加而增加,随水压增加而减小;相对于水压变化,放电电压的变化对水激波峰值压力及其加载速率影响更大;数值模拟与室内试验所得结果吻合度较高,二者从细、微观角度互相印证了随着水压、放电电压的增加,煤岩体的损伤变量增加明显,损伤致裂程度加剧,裂纹数量、扩展长度、开度、复杂程度变化明显,其中放电电压的改变对煤岩体的损伤影响尤其明显。研究结果可以为我国水中高压电脉冲压裂煤岩体,高效抽采煤层气提供指导。

关键词： 医学主题词   名词术语   原词   医学名词   学科名词   字顺表   通用译名   缩略语  

摘要： 医学名词应使用全国科学技术名词审定委员会公布的名词。尚未通过审定的学科名词,可选用最新版《医学主题词表(MeSH)》《医学主题词注释字顺表》《中医药主题词表》中的主题词。对没有通用译名的名词术语在文中第一次出现时,应注明原词。

关键词： 叶栅风洞   叶栅试验   雷诺数   黏度计算   模化设计  

摘要： 通过比较不同黏度计算方法,基于黏度指数法和萨特兰法,详细推导了叶栅试验中雷诺数的计算公式,得到了特征参数间数量级关系和特征雷诺数随马赫数变化的规律。建议将单位特征长度雷诺数(Re/L)作为通用性的风洞雷诺数特征参数。最后提出一种基于展弦比、雷诺数和风口高度约束的叶栅模化尺寸与叶片数量确认方法。研究给出的叶栅风洞试验的雷诺数计算方法具有工程可接受的误差范围,并在风洞建设、叶栅试验与模化设计领域有重要的参考价值。

关键词： 飞发一体化   涡轮基组合动力   控制裕度   几何设计法   评估准则  

摘要： 针对传统的裕度评估标准难以直观地体现飞机端干扰量对发动机的控制耦合性问题,在飞发一体化架构下开展了航空发动机控制裕度及相应的评估准则研究。基于一种可以在有限频域内采用几何图解法进行控制性能改进的控制理论“几何设计法”,本文提出一种新的发动机控制裕度定义方法及评估准则,包括构造满足需求控制裕度的控制器求解方法、评估对比不同控制器的控制裕度和评估固定结构控制器的控制裕度。以某型宽速域组合动力(TBCC)航空发动机作为研究对象,在亚声速巡航典型工况下,基于几何设计理论所设计的控制器,控制性能可以达到控制裕度理论极限的99.61%。部件级模型仿真结果表明,相比于传统比例积分(PI)控制器,基于几何设计理论所设计的控制器的推力控制裕度和综合控制裕度分别提升了7.3%和5.9%,验证了所定义的控制裕度及其评估准则在解决飞发一体控制耦合性问题的有效性。

关键词： 生成对抗网络   注意力机制   大气湍流   图像复原  

摘要： 大气湍流的随机性和复杂性会影响光线传输时波的空间位置变化,造成远程成像质量的退化,降低设备对图像信息的提取能力。针对大气湍流退化图像问题,提出空间-通道注意力对抗网络复原湍流退化图像,对退化图像中的噪点、几何扭曲及模糊进行逐步消除。应用空间-通道注意力对特征进行提取,捕捉微观局部和宏观全局信息,同时对通道间信息加以结合,实现复原图像在内容上的协调性。最终实验结果表明提出的方法在复原湍流退化图像领域可行性。

关键词： 激波   高速流   弓形波   混合模拟   全粒子模拟   SMILE卫星  

摘要： 最新研究表明,湍动的地球磁鞘中存在大量高速流(High Speed Jets,HSJs).MMS卫星对其统计后发现,高速流多数存在于准平行弓激波的下游,其中部分能挤压鞘区等离子体驱动出弓形波.本文采用二维混合模拟(Hybrid)方法,研究了不同激波法向与背景磁力线B_0的夹角θ_(Bn)、背景磁场B_(0)落在模拟平面内外等不同参数设定下的高速流和弓形波(Bow Waves)特性.通过对比相似参数条件下的全粒子模拟(Particle-in-Cell,PIC)与混合模拟结果,发现全粒子模拟除能重现混合模拟结果以外,还能在高速流和弓形波区域呈现出更丰富的多尺度磁岛,其尺度可从小于1个离子惯性长(d_(i0))到大于10d_(i0)不等.聚焦2025年9月即将发射的中欧SMILE卫星任务,基于模拟和地冕氢模型对磁鞘软X射线激发强度开展评估,发现高速流区软X射线强度可比背景高1个量级.

关键词： 振荡来流   流场形态   非定常绕流   低雷诺数   圆柱绕流  

摘要： 针对非零均值振荡来流情况,开展低雷诺数圆柱绕流模拟,研究不同振荡周期下结构的受力区别和流场形态差异。首先,基于自主研发的水下流场模拟软件zFlower开发了非定常来流下的入流边界条件模块;在均匀来流且充分发展的流场基础上,开展了高、低两种频率比的振荡来流模拟,得到振荡来流条件下圆柱的受力状态与流场的演化过程。结果表明,来流频率较高时,振荡来流会影响流动的涡脱形态,圆柱所受横向力峰值较大;来流频率较低时,结构受到的横向作用力绝对值变化不明显,但是作用力的频谱复杂,有可能更易激发结构的流致振动。