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关键词： 超声速发动机   起降着陆(LTO)循环标准   污染物排放特性   p_(3)-T_(3)方法   预测  

摘要： 为合理地分析超声速发动机在起降着陆(landing and take-off,LTO)循环中的污染物排放特性,构建了基于CFM56-7B27核心机的超声速发动机模型。通过建立排放计算模型计算了LTO污染物排放指数(emission index,EI),并分析了其排放特性;研究爬升和慢车阶段污染物排放特性对LTO超声速模式标准设定的影响,进而确定更具代表性的LTO超声速模式标准。分析结果表明:不同LTO阶段的推力设置(thrust setting,TS)和模式时间(time in mode,TIM)对污染物排放特性的影响存在差异性;在LTO标准研究方面,60%额定推力、2 min模式时间的爬升点氮氧化物的排放质量/额定推力更接近于超声速爬升轨迹,慢车点TS在不低于10%额定推力时更能满足污染物(一氧化碳、未燃烧碳氢)排放特性所限制的燃烧效率要求,因此以60%额定推力、2 min模式时间作为LTO超声速模式爬升点标准、以TS不低于10%额定推力作为LTO超声速模式慢车点标准更为合理。

关键词： 低雷诺数   圆柱绕流   Fluent模拟  

摘要： 通过使用Fluent软件对雷诺数在100~700范围内的圆柱绕流进行数值模拟,通过对比尾流速度分布,揭示了不同雷诺数下圆柱绕流的流动规律。此外,在相同雷诺数下对不同流体绕流圆柱所得阻力系数进行对比讨论,将数值模拟所得不同雷诺数下涡脱落周期与通过斯特劳哈尔数公式计算得出的涡脱落周期进行误差分析,验证了Fluent数值模拟的准确性。

关键词： 宏观辨识   微观探析   热像仪   分子间作用力   实验创新  

摘要： 分子间作用力是比较抽象的概念,学生很难通过实际感受直观体会分子间作用力的存在,教材缺乏相关实验。利用热像仪将抽象的概念转化为学生能够感知的图像以及数据信号,将微观变化可视化,同时将分子间作用力与物质的熔沸点进行关联,突破教材的重难点。

关键词： 录像反馈法   民用航空   飞行教学  

摘要： 发展基于使用现代化智能录像设备进行“着陆目测”阶段的记录,飞行后通过对飞机在起落航线上实时状态下对应的学员操纵动作、目测视线以及教员教学语言、教学动作的提取,研究其教学双方在“着陆目测”阶段的行为表现,为现行的诊断飞行训练质量及教员飞行后讲评提供参考,从而达到提高飞行教员教学质量和效率的目的,为现代化智能录像设备完全应用到飞行4个阶段奠定基础。

关键词： 原词   名词术语   缩略语   括号   《中华妇产科杂志》   全称  

摘要： 为了更方便、简洁地使用本专业领域内的名词术语及其缩略语,本刊特公布公知公认的部分缩略语,作者在撰写文章时可以直接使用以下缩略语,而不必再注明其全称。未公布的名词术语,请按照如下规则进行缩写:原词过长(一般为超过4个汉字)且在文中多次出现者,若为中文缩略语可于第1次出现时写出全称,在括号内写出缩略语。

关键词： 分类讨论   高中阶段   解题思路和方法   作用力   物理问题分析   瞬时  

摘要： 高中阶段,涉及瞬时作用的问题主要集中在力学和动量等领域,通常考查物体在极短时间内受到的作用力以及由此产生的运动状态变化.下面分类讨论这类问题并给出解题思路和方法.

关键词： 队列控制   重载特种车辆   多智能体强化学习   长短时记忆网络   混合动力系统  

摘要： 重载运输队列作为现代战争战备物资高效运输方式,有效提升运输能力并降低运输成本。现有队列控制主要关注运动控制特征,忽略了重载特种车辆自身驱动系统构型下系统动力响应特性。基于此,提出了基于多智能体强化学习的重载运输车队队列控制策略,通过控制策略自主式参数优化实现重载队列协同控制,搭建了融合长短时记忆网络的柔性动力需求引导方法,将长期规划策略与短期控制策略解耦,并分别在双层马尔科夫链迭代,建立动力总成元件工况柔性调节控制方法。标准工况试验结果表明:所提出的队列控制策略使队列行驶过程中车头时距保持在1.2 s,动力电池荷电状态维持在35%~65%,并使发动机工作在高效经济区间内,有效提升了重载运输队列的稳定性、耐久性与燃油经济性。

关键词： 高中数学   试卷讲评   教学策略  

摘要： 试卷讲评课是高中数学教学体系的重要组成部分,不仅能起到评价反馈的作用,还能帮助学生查缺补漏,促进学生数学学习效率的提升。基于此,文章从针对性、新颖性、激励性三个方面阐述了高中数学试卷讲评课的基本原则,并以此为依托,从课前、课中、课后三个维度探讨了高中数学试卷讲评课的教学策略,以期为广大高中数学教师提供参考。

关键词： 塔里木盆地   富满油田   油气成藏   流体包裹体   U-Pb同位素定年   流体演化  

摘要： 以富满油田北部走滑断裂带深部储层孔洞缝充填脉体为研究对象,基于脉体的岩相学特征、微区稀土元素和Sr(锶)同位素、油包裹体荧光光谱、显微热力学和碳酸盐岩U-Pb同位素定年进行分析。结果表明:富满油田北部走滑断裂带发育2期方解石脉体,脉体来源于中下奥陶统海源地层水,未见氧化性流体侵入,表明深层—超深层油气晚期具有良好的封闭性。通过包裹体测温投点埋藏史结合碳酸盐岩低U-Pb同位素定年技术,厘定塔里木盆地富满油田北部走滑断裂带深层奥陶系存在3期油气充注过程,分别对应于距今(459±7.2)Ma(加里东中期)、(348±18)Ma(海西早期)和268Ma(海西晚期),富满油田北部深层—超深层碳酸盐岩油气成藏关键期为海西早期,且油气充注与断裂活动有较好的对应关系。