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关键词： 深度湍流   折返路径   激光光斑   漂移角均方差   大气相干长度  

摘要： 为探究深度湍流条件下激光往返传输的漂移特性,基于修正的Rytov理论,推导了深度湍流条件下光束漂移角方差表达式。搭建了折返路径激光成像探测系统,实验获取了1 km和7 km传输路径上不同时段激光光斑的回波图像和大气相干长度。利用回波图像计算了漂移角均方差及其各向异性因子并与理论对比。结果表明:漂移角均方差和大气相干长度随时间变化具有明显周期性,两者变化同步,但趋势相反。1 km传输路径上,漂移角均方差在2~24μrad之间波动。而7 km传输路径上漂移角均方差在4~26μrad之间波动。通过对比Kolmogorov理论、Von Karman理论、Exponential理论和修正的Rytov理论模型下漂移角均方差与实测值的相对偏差发现:基于Von Karman理论的模型与1 km传输路径上漂移角均方差的实测值更为吻合,平均相对偏差约为18.20%,基于修正Rytov折射率功率谱理论的模型与7 km传输路径上漂移角均方差的实测值更为吻合,平均相对偏差约为21.09%。在1 km和7 km传输路径上,漂移特性均随着大气相干长度的减小而趋于各向同性。相关实验结果进一步揭示了深度湍流下往返路径传输激光漂移的机理,对于长距离空间光通信维持稳定通信链路具有一定参考价值。

关键词： 试卷   破天荒   老师  

摘要： “你happy我不happy,有人高兴,有人哭泣。”每次听到这句歌词,我就会想到那次试卷发下以后的事。按平时,我一定是想让试卷晚点发,再晚一点发,最好不发。可是那次我却兴冲冲,破天荒地想早点发。哼!谁叫老师说过这次考试很简单,欧阳锦波还直言“闭着眼晴都能考100分”呢?

关键词： 预算一体化   内部控制   多元化  

摘要： 随着互联网信息技术的不断发展,新会计制度、预算一体化建设、政府集中采购制度等一系列政策举措相继实行,尤其是预算一体化建设,打破高校内部许多信息孤岛,整合高校内部各种资源,优化资源配置,适应高校筹资渠道多元化与经济活动复杂化的现状,也是高校加速提高管理数字化的必然选择,在预算一体化中如何统筹考虑内部控制管理,既利用数字化手段强化内部控制的规范作用,又能够及时弥补数字化对内部控制的相关影响,是亟待解决的问题,目标就是依托数字化手段提保障,使高校内部控制流程设计更加科学有效。本文通过在预算一体化视角下进一步探析高校内部控制,以预算一体化为切入点,通过一系列的优化改革策略,以期不断提升高校的预算管理水平。

关键词： 电力调度控制中心   安全一体化坐席   电力监控系统   网络安全防护体系   运维堡垒机  

摘要： 针对电力调度控制中心坐席网络安全防护薄弱、操作过程无监督、坐席间协作不灵活等问题,提出建设基于KVM over IP的电力调度控制中心专用安全一体化坐席系统,该系统实现了融入电力监控系统网络安全防护体系、坐席操作记录及审计、便利值班人员操作和协作等功能特性,突破了高效视频音频处理、远程开关机及硬件监视等关键技术,满足了电力监控系统网络安全防护要求和电力调度控制中心新业务的需求。安全一体化坐席在网络安全仿真实验室进行了研发、调试和仿真实验,并在实际试点部署中取得了良好的应用效果。

关键词： 航空发动机   进/发一体化   樽海鞘群优化算法   极限学习机   数据驱动模型   性能寻优控制  

摘要： 为充分发挥航空推进系统的性能,提高性能寻优控制的实时性,将樽海鞘群算法(SSA)与极限学习机(ELM)相结合,基于进/发一体化部件级模型建立数据集,提出一种基于SSA-ELM的数据驱动模型。将该建模方法与广义回归神经网络(GRNN)、BP神经网络(BPNN)和极限学习机(ELM)比较,结果表明,相比于BPNN,ELM,GRNN,SSA-ELM用于预测可以使安装推力的均方根误差(RMSE)分别降低7.41%,17.01%,72.57%,安装油耗的RMSE分别降低4.32%,19.41%,66.77%,具有更高的预测精度。将基于SSA-ELM的数据驱动模型作为机载模型应用到性能寻优控制,结果表明,该机载模型能够维持理想的寻优效果。针对最大安装推力模式开展实时性分析,该机载模型相比于进/发一体化部件级模型,平均计算时间由184.05 ms缩短至1.357 ms,实时性得到显著改善,大大提高了寻优效率。

关键词： 风力机叶片   停机顺桨   气弹耦合   湍流强度   气动阻尼  

摘要： 当前风电技术大型化发展,叶片气弹失稳问题特别是特殊工况下的稳定性问题成为国内外各界关注的热点和难点.湍流风况下顺桨风电叶片气弹稳定性直接影响风电机组的安全可靠性.气动阻尼是叶片稳定性判断的重要指标.为探究湍流风况顺桨风电叶片气弹失稳特性规律,以NERL 5 MW风力机叶片为研究对象,基于修正叶素动量理论、欧拉-伯努利梁模型和气动阻尼计算方法,建立顺桨叶片气动阻尼计算模型,采用Kaimal湍流风模型进行瞬态分析,获得风况参数对风力机叶片气动稳定性的影响规律及叶片的气动失稳概率,为大型风力机叶片气弹稳定性设计与控制提供参考.结果表明:顺桨叶片气动阻尼在全周风向上呈180°周期特性,且25°风向为相对危险工况;风速越大气动阻尼负值越显著,气动不稳定风向范围越大,失稳概率越大;湍流强度增加,一阶挥舞气动阻尼下限降低幅度明显,气动不稳概率增加;湍流风况下顺桨叶片平面外方向的失稳概率较平面内方向更大,且两个方向失稳概率曲线呈相似周期性规律.

关键词： 空地一体化网络   服务连续性保障   低功耗通信与控制联合优化  

摘要： 空地一体化网络(AGIN)充分利用了空中基站(ABSs)灵活部署的特点,为热点地区提供了按需覆盖与高质量服务。然而,空中基站的高动态性使得网络的服务连续性难以保障。而且,空中基站能量受限,提升服务连续性和降低功耗通常又对应不同的飞行动作,因此,低功耗的服务连续性保障尤为困难。针对上述问题,该文基于联邦深度强化学习(FDRL)提出了一种面向低功耗服务连续性保障的通信与控制联合优化方法。所提方法通过联合优化空中基站的移动控制、用户关联和功率分配来保障网络服务的连续性。针对空中基站的高动态性,通过在所提方法中设计了环境状态经验池来利用信道的时空相关性,并在奖励函数中引入速率方差来保障网络服务连续性。考虑到不同飞行动作的功耗差异,所提方法通过优化空中基站的飞行动作来降低网络功耗。仿真结果说明,该文所提算法在满足用户速率需求和速率方差需求的前提下,能够减小网络功耗,并且所提联邦深度强化学习的性能接近中心式强化学习的性能。

关键词： 指挥控制软件   网络化软件   可靠性建模仿真   多智能体   软件可靠性  

摘要： 为解决现有可靠性分析和评估方法不能完全应对软件复杂网络特性的问题,提出基于多智能体(Agent)的指挥控制软件可靠性建模仿真方法,包括系统建模仿真和可靠性建模仿真,并实现软件系统可靠性建模仿真平台,以某指挥控制软件系统为对象进行实例应用,分别实施故障传播仿真分析和可靠性建模仿真分析,完成软件系统可靠性分析和评估,验证了所提出方法的有效性和可行性。

关键词： 文化自信   初中物理   浮力  

摘要： 2022年《义务教育物理课程标准》明确了在中学物理教学中融入中华传统文化对于国家的发展具有重要的意义。本文旨在探讨如何将文化自信融入初中物理教学,以“浮力”专题教学为例,分析其与中国传统文化的关联,提出相应的教学策略,培养学生的文化自信和综合素质。

关键词： 高速多体船   减纵摇控制   平滑变结构滤波器   模型预测静态规划  

摘要： 为解决在海浪扰动下高速多体船的垂向稳定性变差问题,提出一种基于模型预测静态规划的减纵摇控制方法。考虑高速多体船模型不确定性、海浪噪声不符合高斯白噪声分布特点,根据噪声信息和误差信息设计平滑变结构滤波器,在线估计多体船的升沉速度、纵摇角速度,并将其引入到减摇控制中。在此基础上,基于模型预测静态规划提出多体船的减摇控制,采用终端偏差修正的求解方式,迭代更新控制输入,降低计算复杂度。最后,仿真实验表明了所提方法能有效抑制过大的升沉和纵摇运动幅度,以及减摇控制计算负荷小的优越性。