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关键词： 生僻字   名词术语   读音易错   普通话  

摘要： 列举中学生物学中易读错的字,针对名词术语读错的原因,提出减少读音错误的几点建议。教师应提高思想认识,加强读音的备课,纠正自己的读音,掌握学生读音易错点,以严谨的教风、正确的读音引导学生重视名词术语。

关键词： 炸薯条   欧洲航天局   密封容器   微重力条件   零重力   塞萨洛尼基   过山车   浮力  

摘要： 希腊塞萨洛尼基亚里士多德大学最近的一项研究表明,在太空中炸薯条或许是可行的。地球存在重力和浮力。重力将油留在炊具中,浮力使炸薯条产生的气泡向上流动,从而炸熟薯条。然而,微重力条件下的太空中没有浮力。因此,长期以来,科学家们一直认为在太空中炸薯条不可行。该研究小组首先设计了一个密封容器,以确保在零重力的环境下,能安全地炸土豆。随后,欧洲航天局带着研究人员坐飞机进行实验。飞机向上爬升,然后在某个高度像过山车一样向下俯冲。

关键词： 高超声速导弹   导弹防御   网格化拦截   分布式防御   轨迹预报  

摘要： 高超声速导弹已成为大国博弈的尖端武器,对现有导弹防御系统造成了严重冲击。为应对高超声速导弹威胁,提出了一种分布式网格化拦截战法,有助于实现从分层防御到分布式防御的创新发展。该战法具有分布式作战、弹性作战的优势,满足反导作战的快速反应需求,容易在较大防御纵深上实现即时最优的拦截作战任务规划。给出了网格化部署模型和基于短期轨迹预报的拦截规划流程。在反高超声速导弹的想定场景下,对该战法进行了初步演示,并总结了战法原则。在天基组网探测支援下,该战法利用目标轨迹的短期预报,可有效应对高超声速目标的强机动威胁。

关键词： 高超声速变体飞行器   三维偏置比例导引   预测-校正法   落角约束  

摘要： 针对高超声速变体飞行器末段制导问题,提出了一种基于比例控制和预测-校正思想的末制导方法,在满足落角约束的条件下,提升飞行效果。以高超声速飞行器动力学方程为基础、三维偏置比例导引法为框架,构建末制导指令的数学表达。通过实时预测飞行器落角与目标值的偏差,在线校正导引律的偏置项。开展标称条件和任务变更条件下的仿真测试,并在扰动条件下完成蒙特卡洛打靶仿真试验。仿真结果表明,该末制导方法具有较高的制导精度和较强的抗扰动能力,且具有一定的自主性,能够适应任务变更的情况;该制导律发挥了变体飞行器的优势,相比传统飞行器具有更好的末段飞行性能。

关键词： 深空再入飞行器   大钝头防热罩   分布式粗糙元   转捩模式   化学非平衡  

摘要： 深空再入飞行器为提高气动减速效率,一般采用大钝度迎风外形以及烧蚀降热型防热结构。而扁平的前体外形与气动加热烧蚀导致表面粗糙度急剧增加等因素,极易造成飞行器迎风面流动失稳,流动出现转捩甚至演化为湍流,使表面热流分布发生巨大变化,给飞行器安全带来极大挑战。国内以往对大钝头再入器微观形貌变化下高超声速边界层失稳机制和转捩模拟的研究开展很少。以大钝头防热罩与沙粒式分布粗糙元为研究对象,分别利用基于高超声速与粗糙元修正的γ-Reθ转捩模式和k-ω-γ转捩模式,分析了高超声速来流条件下分布粗糙元等效粗糙高度、来流Reynolds数、攻角以及化学非平衡基本流对大钝头迎风表面的间歇因子分布和边界层转捩位置以及热流分布的影响,研究了深空再入飞行器烧蚀粗糙表面的高超声速边界层转捩发展规律与气动热影响规律。

关键词： 试题分析   中考物理试题   试题情境   核心素养  

摘要： 中考是义务教育阶段一次重要的大考,也是普通高中入学的重要依据,中考物理试题对物理课堂教学改革、本地区的中考物理试题命制和中考物理复习教学具有十分重要的意义.对2019~2023年贵阳中考物理试卷进行分类统计,试卷结构、分值占比、试题情境和物理学科核心素养各要素试题数占比分析,进行研究总结并给出教学建议.

关键词： 高超声速   导弹   重复使用高超声速飞行器   试验能力   工业能力   基础研究  

摘要： 为研究国外高超声速领域最新发展现状和趋势,系统梳理了2023年世界主要国家在高超声速技术领域的重要动向。通过综合分析国外官方机构和权威网站报道,以及预算文件等信息,从发展规划、预算投入、组织管理、装备研发、技术创新、试验能力、工业能力、基础/应用研究等多维度,梳理了美国、俄罗斯、英国、法国、日本、加拿大、瑞士和伊朗等国家2023年在高超声速技术领域的重大进展。研究结果表明,2023年,国外高超声速技术发展势头依然强劲,高超声速导弹仍是多国当前发展重点,重复使用高超声速飞行器研制获得重视,并提速发展。高超声速试验能力增强,高超声速工业基础不断夯实,保障高超声速技术长远发展。

关键词： C/C复合材料   超声速富氧烧蚀   内流场烧蚀   烧蚀机理  

摘要： 利用氧/煤油液体火箭发动机设计原理,构建了烧蚀热环境可控的内流场超声速富氧烧蚀试验方法,并采用烧蚀发动机点火试验与CFD数值模拟相结合的方法,对所构建的烧蚀试验方法及数学模型的可靠性进行分析与验证,并进一步分析了烧蚀试验过程中的关键烧蚀热环境特性参数。然后,对三维四向编织C/C复合材料在超声速富氧烧蚀环境下的耐烧蚀性能与烧蚀机理进行分析。研究表明,烧蚀热环境的变化会对材料的耐烧蚀性能及烧蚀机制产生一定程度的影响,在收敛段高温、低速的烧蚀热环境下,C/C复合材料的线烧蚀率相对较低,约6.50×10^(-3) mm/s,材料的烧蚀以热氧化烧蚀为主;在烧蚀试样喉部直段区域,C/C复合材料的线烧蚀率逐渐增加,达到了1.35×10^(-2) mm/s,此时,材料的烧蚀体现为热氧化烧蚀后的机械剥蚀;在烧蚀试样扩张段区域,燃气速度急剧增加后,C/C复合材料的线烧蚀率显著增加,在试样出口达到了2.61×10^(-2) mm/s,材料的烧蚀主要体现为机械剥蚀。

关键词： 高超声速飞行器   再入轨迹优化   利希滕贝格算法   高斯伪谱法  

摘要： 针对复杂约束条件下高超声速飞行器再入轨迹优化问题,提出一种混合算法进行求解,以解决现有轨迹优化方法对初值的强依赖性以及易陷入局部最优等问题。将高超声速飞行器再入轨迹优化建模成一个非线性规划问题,并设计双层优化结构进行求解。上层中,提出一种基于利希滕贝格图的自适应分段利希滕贝格算法(Adaptive piecewise Lichtenberg algorithm,APLA),为高斯伪谱法提供良好的初值。APLA通过引入拉丁超立方体抽样提升算法初始触发点的效能,引入全局至局部搜索分段策略及自适应因子提高算法收敛速度和收敛精度,改善算法易陷入局部最优等情况。下层中,高斯伪谱法在最优解附近具有较好的收敛速度和较高收敛精度,因此使用高斯伪谱法以加快搜索过程,提升解的全局最优性。综上,提出再入轨迹优化混合算法(APLA_GPM),实现对高超声速飞行器再入轨迹优化问题快速、准确求解。仿真结果表明,APLA_GPM在高超声速飞行器再入轨迹优化方面具有更快的收敛速度、更高的精度以及更强的鲁棒性。