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关键词： 医科大学学报   原词   名词术语   缩略语   文题   可读性   括号  

摘要： 文题原则上不能使用缩略语,文中应尽量减少缩略语。公认的缩略语在文中可以直接使用。未公布的名词术语,请按照如下规则进行缩写:原词过长且在文中出现3次以上者,可在第一次出现时写出全称,并在括号内写出缩略语。不超过5个汉字的名称不宜使用缩略语,以免影响文章的可读性。

关键词： 拦污栅   水动力特性   涡量分布   数值模拟   高保真  

摘要： 拦污栅下游闸门在动态启闭过程中,拦污栅将在不同流动雷诺数下工作,其水动力动态特性备受关注。为此,基于高时空分辨率的Incompact3d开源软件构架,采用浸入边界法处理复杂流固边界,研究了拦污栅在中低流动雷诺数下(Re≤3900)的水动力特性。结果表明:在中低流动雷诺数下,拦污栅的水动力特性与前缘涡脱落和尾迹涡的生成紧密相关,升、阻力系数都呈现周期性变化趋势。随着雷诺数增大,拦污栅时间平均阻力系数呈现逐渐降低的趋势,但升、阻力系数的频率逐渐增加。同时发现在Re≤3900时,随着栅条间距的减小,拦污栅时间平均阻力系数呈现逐渐升高的趋势,但升、阻力系数的频率逐渐降低。

关键词： 学科本质   选考   备考   考试院   稳中有变   图文并茂   首考   稳中求进  

摘要： 浙江省2025年1月历史选考顺利结束,据省考试院所发布的信息看,本次试卷图文并茂,风格清新,题型稳中有变,体现了继续坚持稳中求进的总基调和“稳中有变,变中创新”命题风格。然而,这种变化与创新所导致的不确定性,让一线师生倍感焦虑,尤其是对于首考后的二次复习,更是觉得方向迷茫,阵脚混乱。本文,笔者拟尝试探析其变化、领悟其内涵,从而明朗二次备考的路径与方向。

关键词： DCS   云平台  

摘要： 随着自动化、数字化技术的发展,电气行业对场站级控制和运维的需求正从多人值守向无人值守转变。要实现场站级无人运维和监控,数据采集、数据展示和设备远程监控及智能预警是十分必要的。为实现上述功能,本文提出了国产自主分散式控制系统(以下简称DCS)与云平台一体化架构,DCS系统将采集到的数据上传至云平台,云平台对接收到的DCS系统数据进行处理、存储与展示,并反馈给DCS系统对整个场站进行实时调控。在DCS系统-云平台一体化架构下,场站级无人值守、远程监控与设备远程控制得以实现。

关键词： 四旋翼无人机   位姿一体化   扭量   对偶四元数   滑模理论  

摘要： 传统四旋翼无人机采用对偶四元数描述方法实现位姿一体化建模。但对偶四元数需满足归一化约束,并存在参数冗余问题。针对上述问题,提出了一种基于扭量的位姿一体化建模方法,该方法仅用六参数描述位姿运动,避免了归一化约束,且不存在参数冗余。为提高四旋翼无人机的鲁棒性与控制性能,基于滑模理论提出了扭量框架下的位姿一体化控制器。该四旋翼无人机系统的稳定性由Lyapunov理论与LaSalle不变集原理证明。最后通过仿真验证了基于扭量的位姿一体化建模的准确性及扭量框架下滑模变结构控制器的有效性与鲁棒性。

关键词： 大气光学   大气光学湍流   相位检测方法   相位载波解包裹   随机相位差  

摘要： 针对光纤湍流测量技术中湍流随机相位差解调算法存在的相位检测周期性边界问题,从内调制相位载波技术原理及其信号表现形式出发,提出了一种结合相位解包裹技术的大气光学湍流相位差解调算法,称之为相位载波解包裹算法(PGCU)。通过数值模拟,对比分析了该算法与传统微分交叉(DCM)算法在不同条件下的解调误差。仿真结果表明:PGCU算法不仅能够突破检测相位的周期性边界,而且在湍流由强变弱的条件下,其解调误差均值相比DCM算法大幅度降低7~11个数量级,且解调误差与信号幅值、频率均呈正相关趋势;调制频率从2000 Hz提高到7000 Hz,PGCU算法的解调误差最大值减少4个数量级,而DCM算法只能降低8.8%。此外,还提出了动态跟踪调制频率算法来解决调制频率波动带来的误差问题。最后,通过搭建实验平台解调压电陶瓷产生的相位差实验,给出解调相位与测量相位最小相对误差为1.18%,最大相对误差为11.61%,初步验证了PGCU算法的可靠性和精度。该研究通过引入相位解包裹技术,提高了湍流随机相位差检测范围,大幅度降低了解调误差,对光纤湍流测量系统的实际应用有一定的指导意义。

摘要： 第1节压强 1.物体所受压力的大小与受力面积之比叫作压强,用公式表示为p=F/S. 2.液体压强的产生原因是液体受到重力作用且具有流动性.液体压强的计算公式为p=ρgh.液体压强的特点是液体内部朝各个方向都有压强;同一深度处,液体向各个方向的压强都相等;同一液体,深度越深,压强越大;液体压强与液体密度有关,深度相同时,密度越大,压强越大.

关键词： 高超声速   翼身组合体   边界层转捩   大涡模拟   角区  

摘要： [目的]翼身组合体是典型的高超声速飞行器构型之一，其独特外形对应的转捩现象及机理对于深入探究复杂外形的边界层转捩具有重要意义.[方法]采用隐式大涡模拟(implicit large eddy simulation, ILES)方法，对一种大翼展翼身组合体外形的边界层转捩现象及机理进行了深入分析.[结果]研究发现，在背/迎风面的机翼上，宽频扰动和角区流向涡展向相干，促使流动发生转捩；在背/迎风面的机身侧缘存在第二模态波，其下游流动同时还受横流效应和角区流动失稳转捩的影响；背风面双锥结构处的膨胀区会抑制不稳定波的振幅进而延迟该区域转捩；迎风面中心线上存在较强的流向涡不稳定性.[结论]在各局部几何结构上多种扰动的作用下，翼身组合体外形呈现由角区起始向下游扩展至机翼和机身，并最终呈三角形分布的转捩特征.这项研究不仅展示了翼身组合体特殊的边界层转捩现象，并揭示了其相关流动机理，也表明了ILES方法在预测高超声速复杂外形边界层转捩问题时的应用潜力，为复杂外形边界层转捩现象及机理的深入研究提供了参考.

关键词： 乙醇-氢气   定容燃烧   层流燃烧速度   数值模拟研究   化学反应动力学  

摘要： 目的随着化石燃料的日渐枯竭，生物燃料逐渐进入大众视野，乙醇氢气混合燃料作为新一代可再生清洁燃料引起了广泛关注，开展乙醇氢气预混火焰燃烧特性的影响研究非常有必要。方法文章基于定容燃烧系统，结合高速纹影技术，在初始温度为370 K，氢气比例为50%，当量比为0.7～1.4，初始压力为1 bar、2 bar、4 bar条件下研究了当量比和压力对乙醇氢气预混火焰的层流燃烧特性的影响。聚焦火焰的传播燃烧特性，计算得到了层流燃烧速度并分析了其影响因素，借助Chemkin仿真平台建立相关反应模型，采用Marinov的乙醇氧化反应机理，对其层流燃烧特性进行详细的化学动力学分析。结果研究表明，层流燃烧速度与绝热火焰温度具有正相关性且均在φ=1.1达到最大值;压力对净放热速率影响显著，当量比越大其峰值出现在更高温度区域;R1：H+O2⇔O+OH是促进火焰层流燃烧速度最敏感的反应。随着压力的增大，H、OH、O自由基的峰值摩尔分数均逐渐减小且向上游移动，随着当量比的增大H、O自由基摩尔分数逐渐下移，OH自由基摩尔分数先增加后减少。结论当量比、压力以及活性自由基对乙醇氢气预混层流燃烧特性的影响显著，可为后续研究提供理论依据。