关键词:
横向射流
超声速来流
一次雾化
射流孔型
入射角度
脉冲射流
摘要:
超声速横向射流主要应用于高超声速飞行器的超燃冲压发动机中,在超燃冲压发动机的燃烧室内,液态燃料以横向射流的形式进入超声速气流中,射流与横流相互作用进而完成雾化,燃油的雾化作为燃烧过程的初始阶段,其性能对发动机的燃烧效率和燃烧稳定性有重大影响,研究液态燃料在超声速气流中的雾化和涡环流动特性对发动机设计具有重要意义。
本文同时采用耦合水平集与流体体积法(CLSVOF)、大涡模拟(LES)、自适应网格加密(AMR)对超声速横向射流进行数值仿真。分别研究了2.85Ma的超声速横流中的射流雾化特性与机理,不同射流孔型的雾化特性,不同入射角度射流雾化特性,以及脉冲射流雾化特性。
研究了煤油液体射流在2.85Ma横流中的破碎过程与雾化机理,详细地呈现了在当前横流条件下精细的液体射流演化过程与射流表面波的发展趋势,揭示了超声速横向射流表面波的存在形式,即纵向与展向表面波同时存在的二维形式;此外,发现了超声速横向射流的流场中激波的形态与射流液柱形态密切相关且是随时间变化的。这对于进一步深入研究横向射流雾化特性与机理具有指导性意义。
探究了相同质量流量的圆孔、不同长宽比的椭圆孔、扇形孔以及正方形孔的液体射流的雾化特性,发现了低长宽比的椭圆孔射流与扇形射流都具有较强的抗偏转能力,较大的穿透深度,较密集的表面波,较坚挺的弓形波,以及较小的回流区域。但低长宽比椭圆射流展向跨度较大而扇形射流展向跨度较小,且低长宽比椭圆射流涡分布稀疏而扇形射流涡分布密集。高长宽比射流与方形孔射流易于偏转,穿透深度小,表面波稀疏,弓形波弯曲,回流区域大,涡密集程度与圆孔接近,但低长宽比椭圆射流展向跨度更大。这一发现对于超声速横向射流雾化的增强具有指导性的意义。
揭示了超声速横流中不同入射角度的液体射流雾化特性,通过仿真总结出了射流入射角对于射流雾化的影响规律,研究发现顺流入射工况整体雾化水平较低,垂直工况与135°工况和150°工况雾化水平差距较小,在本文研究的工况中,120°工况各项指标均为最优,120°入射射流从穿透深度、展向宽度、表面波幅值、激波强度、以及涡结构分布情况等方面均是效果最好的。
获得了脉冲射流频率以及脉冲射流速度幅值对于射流雾化的影响规律,脉冲射流的速度脉动可为射流的雾化带来额外的不稳定性,这种不稳定性可强化射流的雾化效果,相较于稳态射流,脉冲射流雾化情况整体提升明显。脉冲射流频率对射流雾化影响整体不大,而脉冲射流幅值的增大对射流表面波强度以及流场激波强度有明显提升。综合所有工况,100k Hz频率0.5倍幅值工况从穿透深度,表面波状态,以及涡结构的分布情况等各个方面上都有较好的表现。
从入射孔、入射角度、脉冲射流等三个方面探究了射流的雾化表现,进而总结出这三种变量的相关雾化特性,进而为超声速横向射流雾化的增强以及发动机构型设计提供指导性意义。